Lugares pintorescos en la ciudad de Fotang
La antigua ciudad de Fotang ha pasado por miles de años gracias a los altibajos del templo Shuanglin y al desarrollo del transporte marítimo en el río Yiwu, su comercio, artesanía, industria naviera y productos agrícolas y secundarios. Está relativamente desarrollado y se ha convertido en una ciudad muy conocida en la provincia de Zhejiang. Un puerto comercial que ha sido próspero durante cientos de años. Old Street era el centro comercial de los templos budistas en la antigüedad, la principal calle comercial, también llamada Zhi Street. Se divide en tres secciones de sur a norte: Shangjie, Zhongjie y Xiajie, formando un nombre inverso con el flujo del río Yiwu de norte a sur. Los tramos superiores del río son calles inferiores y los tramos inferiores del río son calles superiores, que contienen el significado de "atraer riqueza y evitar que el agua fértil fluya". El nombre del trazado de la calle es: "Zhenli Zhi". La calle corre de norte a sur, y las calles superior, media e inferior están divididas en tres secciones. El lado oeste de la calle está a cada lado; Yanbutou, Fuqiaotou y Shijikou son cuatro calles transversales que van hacia el río; El nuevo Shiji y el antiguo Shiji están en ambos extremos, uno en el sur y el otro en el norte. Las casas con escaparates en las calles laterales o en la base de la ciudad son todas estructuras de madera de dos pisos y son edificios antiguos de la dinastía Qing. Dinastía y la temprana República de China. A ambos lados de la calle, hay hileras de galerías talladas en madera con aleros curvos, y los callejones son estrechos y sinuosos. El estilo general del antiguo mercado aún se conserva. Según los registros históricos: antes de la liberación, había más de 400 comerciantes Yinhu que operaban casas de té, restaurantes, tiendas de dinero y grandes almacenes Tianliu en la ciudad de Fotang. Las estadísticas específicas son: 14 tiendas de algodón (excluyendo más de 10 puestos de telas). Hay 6 fábricas de telas, 8 fábricas de calcetería, 18 tiendas de materiales de campo especializados o de tiempo parcial, 22 tiendas de productos Shannan, 12 farmacias de medicina tradicional china, 4 hospitales privados, 13 tiendas de árboles, 10 tiendas de jamones y tiendas de extracción de aceite. tiendas, 35 carnicerías que venden carne fresca (excluyendo puestos de carne de res y cordero), más de 20 ferreterías de cobre y hierro, 3 joyerías de oro y plata, 1 salinería, 1 casa de empeño, 3 casas de dinero y 23 casas de té, más. de 40 tabernas, astilleros, Iglesia de Jesús, etc. Las ollas, rejas de arado y rastrillos que se utilizan para cocinar en todo el condado son elaborados por las tres tiendas de ollas y hierro de la ciudad de Fotang. Los nombres de los negocios frente a las tiendas también son muy culturales. A menudo usan palabras auspiciosas, como Feng, Sheng, Long, Yu, Chang, Xing, Hong, Da, Yong, Jiu, Shun, Sheng, Yi. Fu, Yi, Ren, etc. Se compone de la esperanza de que la industria y la agricultura se desarrollen y las ganancias sean enormes, pero el nombre de la farmacia es único y utiliza nombres de tiendas auspiciosos como Taihe, Xiehe, Tiande, Cunde, Huichun, Huisheng, Xianzhi, Lisheng, Zhengsheng y Housheng llaman a los pacientes. Las papelerías utilizan Sanyuan, Buao, Wenguang y otros personajes auspiciosos de la era de los exámenes imperiales para atraer clientes. Se instala un cobertizo frente a la tienda, se instalan puestos debajo del cobertizo, se colocan cestas frente a los puestos y los autos circulan frente a las cestas, creando una escena animada con mucho tráfico. En mayo del año 20 de la República de China (1931), publicado por Commercial Press, el "Diccionario de topónimos chinos antiguos y modernos" compilado por Zang Lihe y otros también afirmó en la página 365: "Ciudad de Fotang: Treinta y Una milla al suroeste del río Dongyang en el condado de Yiwu, provincia de Zhejiang. La costa este. Todas las ciudades y pueblos del condado son los más prósperos. "Ya en 1920, se estableció una oficina de correos en la ciudad de Fotang. La gente de otras provincias podía hacerlo. escriba cartas a Zhejiang Fotang y recíbalas. En el mapa de China antes de la liberación, los templos budistas también estaban marcados en los mapas provinciales. En el segundo año de Xuantong, a finales de la dinastía Qing (1910), la primera federación industrial y comercial del condado (conocida como Cámara de Comercio) se estableció por primera vez en el salón budista. La primera empresa de iluminación eléctrica del condado (fundada en 1914) emitió luz por primera vez en el templo budista, hace 87 años. La "Crónica del condado de Yiwu" existente (Jiaqing) se reimprimió en los primeros años de la República de China, con un total de 22 volúmenes y 496.000 palabras. Fue fundada por Zhu Guancong, un erudito de finales de la dinastía Qing y monje budista. , y fue impreso en la Biblioteca Guan Cong en el nuevo edificio de la reimpresión del Salón Budista. Antes de la Expedición al Norte, Fotang Salt Store era responsable del negocio mayorista y minorista en varios condados. Ahora hay un lugar llamado "Yan Pitou" junto al río Zhenjiang. En ese momento, después de que la sal era transportada por barco, se trasladaba al almacén de sal a través de este muelle. Antes de la liberación, el transporte marítimo en el templo budista estaba muy desarrollado. Como en esa época no había automóviles ni trenes, todas las mercancías que viajaban entre Jinhua, Lanxi, Yanzhou, Quzhou, Hangzhou y más allá se manejaban por barco. Los barcos de la empresa y los barcos de atraque no sólo recogen y dejan a los huéspedes, sino que también transportan mercancías. Durante los períodos de marea alta, un barco puede llegar a Hangzhou en poco más de dos días. Antes de la Guerra de Liberación, el número de barcos (excluyendo las balsas de bambú atadas con bambú moso) que a menudo atracaban en el río llegaba a más de 500 como máximo, según los registros geográficos de Yiwu. La superficie del agua del terraplén, que tiene más de una milla de largo río arriba y río abajo del puente de pontones original, a menudo está llena de barcos, con humo saliendo de las cocinas y numerosos mástiles erguidos. Miles de marineros trajeron información económica y sobre productos básicos de otros lugares, lo que promovió en gran medida la prosperidad y la competitividad del negocio de los templos budistas. Al mismo tiempo, también fomentó la prosperidad de casas de té y hoteles.
Cientos de hectáreas de olas persiguen el cielo azul, y la línea vuelve a los gansos salvajes que fluyen verdes. Los pájaros en los aleros y las coplas conocen bien a la gente, y los paisajes y los dragones son preciosos para la tierra. Es una pena que todos los billetes viejos se hayan perdido y solo queden unas pocas lágrimas en la cara del viento. Durante miles de años, el pueblo Jiting ha sido famoso por producir levadura de destilería (arroz de levadura roja). El arroz de levadura roja producido en el pueblo se utiliza para elaborar vino de arroz, que tiene buen sabor, color y nutrición. El pueblo se ha convertido en una conocida base de producción de arroz con levadura roja.
El río Yiwu cruza la ciudad de Fotang Durante el largo período desde antes de la liberación hasta el comienzo de la liberación, durante la temporada de sequía, se puede ver una "línea de agua" que se extiende desde la orilla del río hasta los campos por varios kilómetros. Una "rueda hidráulica" está en una "cinta de correr" para combatir la sequía, lo que se llama "conducción de ruedas de alta velocidad". Los agricultores ricos aportan coches y personas, los agricultores pobres aportan personas y se forman espontáneamente. Un campo tras otro, el agua "sube" desde el río para riego. La "noria hidráulica" tiene un máximo de 9 escalones, es decir, pueden pisarla 9 personas, y un mínimo de 3 escalones. Los "vehículos de alta velocidad" a menudo requieren una combinación de varias a más de una docena de líneas, dependiendo de la longitud de la vía fluvial. También hay una "canción del coche" durante la cinta, que tiene dos contenidos: gritar consignas laborales y contar el número de trabajadores y reemplazar a las personas para que descansen. Mientras el gobierno otorga gran importancia a la agricultura y continúa construyendo proyectos de conservación de agua y desarrollando la mecanización agrícola, la costumbre de utilizar "camiones de alta potencia" para aliviar la sequía ya no es común, y los "camiones cisterna" se han convertido en una rareza.