¿Qué? ¿El clásico todoterreno Bronco de Ford está a punto de resucitar? ¡Su historia está toda aquí!

Recientemente, Ford está realizando pruebas finales en el extranjero para su modelo todoterreno retro Bronco, y los medios extranjeros también han revelado sus últimas fotos espía del automóvil real. Entonces, ¿cuál es el origen de este coche? De hecho, el modelo Ford Bronco tiene un estatus elevado en el mercado estadounidense. Después de todo, este modelo tiene una historia de 24 años.

(Últimas fotos espía de Ford Bronco)

En la década de 1960, el JEEP CJ-5 y el IWC Harvester Scout ocupaban casi la totalidad de los vehículos todoterreno pequeños en Estados Unidos. Para Ford, una antigua marca estadounidense, es natural esperar quedarse con una parte del pastel. Por lo tanto, en 1966, Ford desarrolló una plataforma exclusiva para crear el Ford Bronco de primera generación. Su propósito era apoderarse del mercado de vehículos todoterreno pequeños. El tamaño del Ford Bronco de primera generación no era muy grande. y la altura eran respectivamente 3848 mm*1740 mm*1819 mm, la distancia entre ejes es de sólo 2337 mm y el diseño de dos puertas de eje corto le da al Ford Bronco una excelente flexibilidad y capacidad de adelantamiento.

(¿Primera generación? Ford Bronco)

El diseño cuadrado y resistente, los faros redondos y el estilo de diseño simple y directo lo convirtieron rápidamente en el foco del mercado. En términos de potencia, la Ford Bronco de primera generación está equipada con un motor de seis cilindros en línea de 2,8 litros con una potencia máxima de 66 kilovatios y un par máximo de 198 Nm. Sin embargo, como automóvil estadounidense, un motor V8 es definitivamente imprescindible, por lo que Ford agregó al Bronco un motor V8 de 4..7L con una potencia máxima de 150 kilovatios y un motor V8 de 4.9L con una potencia máxima de 153 kW, el La transmisión está equipada con una caja de cambios manual de tres velocidades.

La primera generación de Ford Bronco alcanzó unas ventas de más de 20.000 unidades cuando entró por primera vez en el mercado, lo que se puede decir que es un gran éxito. Pero en 1969, Chevrolet lanzó la primera generación del Blazer, que tenía una carrocería más grande, más lujo y espacio más cómodo, y la competitividad del Ford Bronco comenzó a declinar. Por tanto, la segunda generación del Ford Bronco se lanzó oficialmente en 1978, pero este modelo no duró mucho. Sólo un año después de su lanzamiento, se lanzó el nuevo modelo Bronco de tercera generación para sustituirlo por completo.

(Ford Bronco de segunda generación)

Sin embargo, los cambios generales del Ford Bronco de segunda generación siguen siendo muy grandes y no sigue la nueva plataforma de la primera generación. Modelo Ford Bronco, pero adopta la plataforma de carrocería sin carga de la Ford F1000. El propósito también es lograr puntos en común con la camioneta Ford F1000 en términos de chasis, sistema de energía y partes de la carrocería para reducir costos. Sin embargo, en comparación con el modelo de primera generación, es más refinado en general y se ha mejorado en tamaño. El diseño de la parte frontal adopta el diseño de la familia Ford en ese momento, y los faros redondos también se conservan, pero en 1979 Versiones posteriores. Utilice faros cuadrados estándar. Se trata de un pequeño lavado de cara de la Ford Bronco de segunda generación. En términos de potencia, se proporcionan motores V8 de 5,7 L y 6,6 L, y el sistema de transmisión está equipado con una caja de cambios manual de cuatro velocidades y una caja de cambios automática.

(Ford Bronco de segunda generación)

En 1980, la camioneta Ford serie F se actualizó y la Ford Bronco, que utilizaba la plataforma de la camioneta Ford serie F, también Marcó el comienzo del modelo de tercera generación. El diseño general no ha cambiado mucho, pero se han conservado la estructura de la carrocería de tres puertas y la estructura trasera desmontable, e incluso se puede decir que esta estructura es la firma de Ford Bronco. Sin embargo, el mayor cambio en el Ford Bronco de tercera generación es la suspensión: la suspensión delantera adopta una suspensión independiente de doble horquilla y el eje trasero también se reemplaza por un eje Dana44, lo que garantiza control y comodidad. En términos de potencia, la Ford Bronco de tercera generación está equipada con motores de seis cilindros en línea de 4,9 L, V8 de 4,9 L y V8 de 5,7 L, y el sistema de transmisión está equipado con transmisión manual de cuatro velocidades, transmisión automática de tres velocidades y transmisión de cuatro velocidades. velocidad de transmisión automática respectivamente.

(Ford Bronco de tercera generación)

El modelo Ford Bronco de cuarta generación nació en 1987 y duró hasta 1991. Fue principalmente el reemplazo de la camioneta Ford serie F , por lo que la Ford Bronco también sigue el cambio. Sin embargo, el Ford Bronco de cuarta generación incorpora muchos conceptos de diseño de automóviles modernos. En comparación con el diseño cuadrado y resistente del pasado, el Ford Bronco de cuarta generación adopta un enfoque de diseño más completo. Al mismo tiempo, en términos de potencia, la Bronco de cuarta generación todavía está equipada con los motores de seis cilindros en línea de 4,9 L, V8 de 4,9 L y V8 de 5,7 L del modelo de tercera generación. actualizado a inyección controlada electrónicamente. Además, en 1990, también se equipó con una nueva transmisión automática de cuatro velocidades y una transmisión manual de cinco velocidades. Esta actualización también mejoró aún más la economía de combustible del Ford Bronco.

(Ford Bronco de cuarta generación)

En 1992, se lanzó oficialmente el Ford Bronco de quinta generación. El diseño de faros divididos era muy clásico a principios de los años 1990. En términos de configuración, la Ford Bronco de quinta generación agrega cinturones de seguridad traseros, luces de freno montadas en lo alto y bolsas de aire del lado del conductor, por lo que la seguridad general mejora considerablemente. En cuanto a la potencia, básicamente no hay ajustes y se sigue utilizando el sistema de potencia del modelo de cuarta generación. Sin embargo, el modelo Ford Bronco de quinta generación no estuvo activo en el mercado durante mucho tiempo. Se suspendió oficialmente en 1996, por lo que su historia se detiene aquí.

(Ford Bronco de quinta generación)

El Ford Bronco ha pasado por cinco generaciones, y ahora pronto nos conocerá el modelo de sexta generación. Se informa que el nuevo Ford Bronco se presentó originalmente en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2020, pero el salón del automóvil se pospuso debido al virus epidémico. Según el plan de Ford, se espera que el Bronco se lance en 2021 y se presente. el mercado nacional para competir con el Wrangler.

（¿Ford Bronco? El nuevo modelo es el Ford Bronco Sport, que proviene de la misma plataforma que el Ford Edge, adopta una estructura de carrocería portante y se define como un SUV compacto. La versión más grande es la Ford Bronco, que utiliza una estructura de carrocería que no soporta carga y se basa en la misma plataforma que la Ford Ranger. Además, ambos modelos estarán disponibles en versiones de tres puertas de eje corto y de cinco puertas de eje largo con una gran cantidad de piezas de modificación.

Sin embargo, el funcionario aún no ha publicado imágenes oficiales, pero a juzgar por las fotos espía, el Ford Bronco hereda el clásico diseño cuadrado y los faros redondos retro de la primera generación, y la larga parrilla delantera en el medio. También presenta letras "Bronco". En cuanto al interior, según informes de medios extranjeros, los dos modelos Ford Bronco no descartan el uso de paneles de instrumentos LCD y pantallas de control central, y han incorporado el último sistema SYNC y el sistema de asistencia a la conducción Ford Co-Pilot360.

En cuanto a potencia, la nueva Ford Bronco estará equipada con un motor 2.3T turboalimentado Eco?Boost de cuatro cilindros, la potencia máxima podrá superar los 300 caballos, y podrá utilizar una transmisión manual, mientras que la Ford BroncoSport Puede que esté equipado con el motor 1.5TEco?Boost o el motor 2.0TEco?Boost del Ford Edge.

Resumen:

A nivel nacional, los vehículos todoterreno duros se consideran un modelo de nicho en el mercado nacional, pero en este campo se puede decir que el JEEP Wrangler siempre ha Ocupó un gran mercado. Por lo tanto, Ford Bronco tardará algún tiempo en cambiar su posición y también necesita un precio sincero que pueda impresionar a los usuarios nacionales. Esperamos su llegada

(Las imágenes de arriba son de Network: motor1, wheelsage)

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Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa las opiniones ni posiciones de Autohome.