¿Qué aspectos incluye la optimización del patrón espacial de la urbanización?

Desarrollar y expandir aglomeraciones urbanas y áreas metropolitanas, guiar las direcciones de desarrollo y las prioridades de construcción de ciudades grandes, medianas y pequeñas en categorías, y formar un patrón espacial de urbanización con densidad densa, división del trabajo y colaboración, y funciones completas. Centrándonos en promover el desarrollo de aglomeraciones urbanas, formaremos de manera integral un patrón estratégico de urbanización de “dos horizontales y tres verticales”. Optimizar y mejorar las aglomeraciones urbanas en Beijing-Tianjin-Hebei, el delta del río Yangtze, el delta del río Perla, Chengdu, Chongqing y el tramo medio del río Yangtze, desarrollar y expandir aglomeraciones urbanas como la península de Shandong y las zonas costeras de Guangdong. , Fujian y Zhejiang, las llanuras centrales, la llanura de Guanzhong y el golfo de Beibu, y cultivan y desarrollan Harbin, Changchun, Liaoning central y meridional, y las aglomeraciones urbanas incluyen Shanxi central, Guizhou central, Yunnan central, Hubao-E-Henan -Anhui, Lanzhou-Xining, Ningxia a lo largo del río Amarillo y la vertiente norte de las montañas Tianshan. Establecer y mejorar el mecanismo integrado de desarrollo coordinado de las aglomeraciones urbanas y el * * * mecanismo de asunción de costos * * * para disfrutar de beneficios, y coordinar y promover el diseño coordinado de la infraestructura, la división industrial del trabajo y la colaboración, el servicio público * * * * * * disfrute, ecología * * * entorno construido * * *Gobernanza. Optimizar la estructura espacial interna de las aglomeraciones urbanas, construir barreras ecológicas y de seguridad y formar una aglomeración urbana en red multicentro, multinivel y multinodo.

¿Cuáles son los principios básicos de la planificación urbana y rural?

1. Utilizar racionalmente el suelo, adaptar las medidas a las condiciones locales y satisfacer las necesidades de ordenación del suelo urbano.

2. Ordenar razonablemente la conexión entre autopistas y ciudades.

3. Manejar correctamente la relación entre las nuevas vías y la red viaria original.

4. Planificar la red viaria en función de las necesidades del tráfico.

5. Satisfacer las necesidades de protección del medio ambiente urbano.

6.Considerar las necesidades del paisaje urbano.

7. Cumplir con los requisitos de drenaje vial y tendido de tuberías de proceso. Bajo la premisa de una razonable organización funcional del suelo urbano, acorde a la situación actual de la ciudad y las características del entorno natural, se dispone económica y racionalmente el sistema vial urbano, que no sólo satisface las necesidades del transporte urbano, sino también forma una buena apariencia urbana en el diseño urbano general, varios tipos de Proponer sugerencias de diseño para el uso del suelo para facilitar la producción y la vida.

Base jurídica:

"Ley de planificación urbana y rural de la República Popular China"

Artículo 3 Las ciudades y pueblos formularán la planificación urbana y la planificación urbana en conforme a esta ley. Las actividades de construcción dentro de áreas de planificación urbana deberán cumplir con los requisitos de planificación. Los gobiernos populares locales a nivel de condado o superior determinarán las áreas donde se debe formular la planificación municipal y la planificación de aldeas basándose en el nivel de desarrollo económico y social rural local y los principios de adaptar las medidas a las condiciones locales y ser prácticas. Los municipios y aldeas dentro de las áreas designadas formularán planes de conformidad con esta Ley, y la construcción de los municipios y aldeas dentro de las áreas planificadas deberá cumplir con los requisitos de planificación. Los gobiernos populares locales a nivel de condado o superior alentarán y guiarán a los municipios y aldeas en áreas distintas a las especificadas en el párrafo anterior para formular e implementar planes municipales y de aldea.