¿Qué es un contenedor?
Pregunta 1: ¿Qué es un contenedor? Contenedor, el nombre en inglés es contenedor. Se refiere a un contenedor de carga de gran tamaño, con cierta resistencia, rigidez y especificaciones especialmente diseñado para uso de volumen de negocios. El uso de contenedores para transportar mercancías se puede cargar directamente en el almacén del remitente y transportarse al almacén del destinatario para su descarga. Al cambiar de vehículo o barco a mitad de camino, no es necesario sacar la mercancía de la caja y cambiarla. Entonces los contenedores son un gran invento.
El mayor éxito de los contenedores reside en la estandarización de sus productos y de todo el sistema de transporte que con ellos se establece. Es realmente notable poder estandarizar un gigante con una capacidad de carga de decenas de toneladas y, en base a esto, implementar gradualmente un sistema logístico que soporte barcos, puertos, rutas, carreteras, estaciones de transferencia, puentes, túneles y transporte multimodal. en todo el mundo. Llamado uno de los mayores milagros jamás creado por la humanidad.
Pregunta 2: ¿Qué es un contenedor? Los contenedores se refieren a contenedores de carga a gran escala con cierta resistencia, rigidez y especificaciones especialmente diseñados para el volumen de negocios. El uso de contenedores para transportar mercancías se puede cargar directamente en el almacén del consignador y transportarse al almacén del destinatario para su descarga. Al cambiar de vehículo o barco a mitad de camino, no es necesario sacar la mercancía de la caja y cambiarla. Carreteras, especialmente hacia los puertos, en el párrafo, vi una gran caja rectangular de hierro cargada en un camión grande, que es un contenedor. Con las mercancías adentro, puede usar una grúa de contenedores especializada para levantar todo el contenedor de un vehículo a otro, o también puede llevarlo al patio de transferencia del puerto y luego subirlo al barco. Las especificaciones son todas uniformes y la transferencia. Es muy conveniente.
La función de los contenedores es facilitar la logística. Los beneficios son: (1) Se puede utilizar repetidamente durante mucho tiempo y tiene suficiente resistencia. (2) No es necesario mover la mercancía en la caja durante la transferencia y se puede cambiar directamente. (3) Se puede cargar y descargar rápidamente y se puede cambiar directa y cómodamente de un medio de transporte a otro. (4) Es muy conveniente llenar y descargar carga. (5) Tiene una gran capacidad y puede contener una gran cantidad de mercancías. (6) Especificaciones estándar, se pueden apilar en puertos y barcos, ahorrando mucho espacio.
Pregunta 3: ¿Qué significa contenedor 40GP? Se refiere a un contenedor de carga seca ordinario de 40 pies
Sus dimensiones en forma de T son: 12192mm (L) X 2438mm (W) X 2591 mm (H)
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Pregunta 4: ¿Qué es un contenedor? Los expertos y académicos nacionales y extranjeros han tenido ciertas diferencias a lo largo de los años con respecto a la definición de contenedor. La Organización Internacional de Normalización (ISO) define un contenedor de la siguiente manera: "Un contenedor es un tipo de equipo de transporte que debe cumplir los siguientes requisitos:
(1) es duradero y lo suficientemente fuerte como para ser utilizado repetidamente;
(2) Especialmente diseñado para facilitar el transporte de mercancías, y no requiere transformación intermedia durante el transporte en uno o más modos de transporte.
(3) Proporcionar dispositivos para facilitarlo; carga, descarga y transporte, especialmente para facilitar el traslado de un modo de transporte a otro
(4) Al diseñar se deberá prestar atención a facilitar el llenado o vacío de mercancías
El término contenedor no incluye vehículos ni embalajes tradicionales.
En la actualidad, China, Japón, Estados Unidos. Francia y otros países relevantes del mundo han introducido de manera integral las definiciones de la Organización Internacional de Normalización; además de la definición ISO, también existen el Convenio aduanero de contenedores (CCC) y el Convenio internacional para la seguridad de los contenedores (CSC). ), la Norma Nacional Británica y la Conferencia de Líneas del Pacífico de América del Norte tienen básicamente las mismas definiciones de contenedores. Las definiciones anteriores se citan en la norma nacional GB1992-85 de mi país "Terminología para nombres de contenedores".
Para llevar a cabo eficazmente el transporte intermodal internacional de contenedores, se debe fortalecer la estandarización de los contenedores y se debe seguir trabajando en la estandarización de los contenedores. Las normas de los contenedores se dividen en cuatro categorías según su ámbito de uso: normas internacionales. , estándares nacionales, estándares regionales y estándares de la empresa.
1. Contenedor estándar internacional
Se refiere al contenedor estándar aceptado internacionalmente, construido y utilizado de acuerdo con los estándares internacionales formulados por el Comité Técnico 104 de la Organización Internacional de Normalización (ISO).
La estandarización de contenedores ha pasado por un proceso de desarrollo. Desde su creación en 1961, el Comité Técnico ISO/TC104 de la Organización Internacional de Normalización ha realizado muchas adiciones, adiciones, restas y modificaciones a las normas internacionales para contenedores. Las normas internacionales actuales son los tipos Serie 1 *** 13, y sus. Los anchos son todos iguales (2438 mm), hay cuatro longitudes (12192 mm, 9125 mm, 6058 mm, 2991 mm) y cuatro alturas (2896 mm, 2591 mm, 2438 mm, 2438 mm). Consulte la tabla para obtener más detalles. Tanto la Serie 2 como la Serie 3 quedan relegadas a informes técnicos.
2. Contenedores Estándar Nacional
Cada país *** formula sus propios estándares de contenedores con referencia a estándares internacionales y considerando las condiciones específicas de su propio país.
La norma nacional actual de mi país "Dimensiones externas y peso nominal de los contenedores" (GB1413-85) contiene las dimensiones externas, las desviaciones límite y los pesos nominales de varios tipos de contenedores.
3. . Contenedores estándar regionales
Este tipo de estándar de contenedor es formulado por organizaciones regionales en función de las condiciones especiales de la región. Este tipo de contenedor solo es aplicable a esa región. Como contenedores construidos según los estándares de contenedores establecidos por la Unión Europea de Ferrocarriles Internacionales (VIC).
4． Contenedores estándar de la empresa
Algunas grandes empresas de transporte de contenedores han desarrollado estándares para empresas de transporte de contenedores en función de las circunstancias y condiciones específicas de la empresa. Este tipo de contenedor se utiliza principalmente dentro del ámbito de transporte de la empresa. Como el contenedor de 35 pies de la American Sea-Land Company.
Además, todavía existen muchos contenedores no estándar en el mundo. Por ejemplo, los contenedores de longitud no estándar incluyen contenedores de 35 pies de American Sea-Land Company, los contenedores de 45 pies y 48 pies de Presidential Lines; los contenedores de altura no estándar incluyen principalmente contenedores de 9 pies y 9,5 pies de altura, los contenedores de ancho no estándar incluyen contenedores de 8,2 pies de ancho; , etc. Impulsados por los beneficios económicos, actualmente hay cada vez más contenedores de 20 pies con un peso total de 24 pies en el mundo y, en general, son populares.
Tipos de Contenedores
Con el desarrollo del transporte de contenedores, han surgido diferentes tipos de contenedores para satisfacer las necesidades de carga de diferentes tipos de mercancías. Estos contenedores no sólo tienen diferentes apariencias, sino también diferentes estructuras, resistencias, tamaños, etc. Según los diferentes usos de los contenedores, se dividen en los siguientes tipos.
1. Contenedor de Carga Seca (Dry Cargo Container)
También conocido como contenedor de carga general, este es un contenedor de uso general que se utiliza para transportar comestibles en general excepto carga líquida, carga que requiere ajuste de temperatura y carga especial. Este tipo de contenedor tiene una amplia gama de usos, siendo comúnmente utilizados los de 20 y 40 pies. Su característica estructural es que suele estar cerrado y suele estar equipado con una puerta en un extremo o en un lateral.
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Pregunta 5: ¿Qué es un contenedor? Se refiere a un contenedor de carga seca ordinario de 40 pies
Sus dimensiones totales son: 12192 mm (largo) x 2438 mm (ancho) x 2591 mm (alto)
Pregunta 6: ¿Cuál es el concepto de un contenedor de 20 pies? FT significa pies, por eso todos lo llamamos contenedor de 20 pies. . . Los contenedores de uso común incluyen contenedores de 20 pies y contenedores de 40 pies. . .
1: contenedor de 20 pies: el volumen interno es de 5,69 M x 2,13 M x 2,18 M. El peso bruto de distribución es generalmente de 17,5 toneladas y el volumen es de 24-26 metros cúbicos.
Gabinete abierto de 20 pies 2:20: el volumen interno es de 5,89 M 2,23 M x 2,15 M El peso bruto de distribución es generalmente de 23 toneladas y el volumen es de 28 metros cúbicos
Nota; : Cada país y cada lugar tiene diferentes métodos de carga. . Esto también implica el volumen de la carga en sí y si el puerto de destino y la compañía naviera tienen restricciones de peso. .
Pregunta 7: ¿Qué es un contenedor de alquiler a largo plazo? Las funciones de un contenedor de alquiler a largo plazo son similares a las de los contenedores originales.
La llamada caja genuina significa qué cabina de la compañía naviera está reservada y qué contenedor de la compañía naviera se utiliza. Por ejemplo, si elige CHIANSHIPPING, entonces debe haber las palabras CHIANSHIPPING en la caja genuina. Elija CMA CGM, entonces debe haber CMA en la caja genuina.
La caja fuera de marca encargó un envío a esta empresa, pero la caja utilizada no era de esta empresa. No es necesario dar ejemplos.
La caja de alquiler a largo plazo significa que esta caja no es una caja genuina, pero la empresa de envío la utiliza durante mucho tiempo. Tarda más que otras cajas de marca.
No puedo explicar aquí por qué su cliente utiliza cajas de alquiler a largo plazo, pero tengo un cliente que va a Hungría. Si no utiliza cajas originales o cajas de alquiler a largo plazo, las habrá. Habrá una tarifa de devolución de 500 EUR. Si lo usa, no habrá dicha tarifa. Por lo tanto, cada vez que reservemos una plaza para este cliente, debemos indicar la casilla original o la casilla de alquiler de larga duración.
Pregunta 8: ¿Qué tipo de contenedor es el contenedor NOR? NOR (reefer no operativo, aislado)
40' NOR (reefer no operativo, aislado)
NOR: Comúnmente conocido como frío a seco, significa que el congelador está en un lugar desenchufado. Estado utilizado como mueble para productos generales (los congeladores no están enchufados). Generalmente se utiliza en lugar de contenedores planos (secado en frío en lugar de planos)
Pregunta 9: ¿Qué es el negocio de los contenedores? ¿Qué es un contenedor?
El contenedor (Cccontainer) es un tipo de equipo de transporte de carga, que es fácil de usar con carga y descarga mecánica y puede usarse repetidamente durante mucho tiempo. También llamado "cartón" o "contenedor".
¿Cuál es la estructura de un contenedor? ¿Cuáles son los nombres de cada componente?
Un contenedor de carga seca general es un paralelepípedo de seis lados, que se compone de una estructura de marco, dos paredes laterales, una parte superior, un extremo, un fondo y un par de puertas.
¿Qué marcas deben llevar los contenedores internacionales?
(1) Número de propietario de caja, número de caja y número de verificación
(2) Código de país y código de tipo de tamaño
(3) Masa total máxima; ......kg......Lb;
Masa de la caja......kg......Lb;
(No. ( 3) El artículo debe estar escrito en chino e inglés, o solo en inglés)
(4) Placa de identificación del propietario y fabricante de la caja.
¿Dónde están ubicadas las marcas del contenedor en la caja?
La ubicación de la marca del contenedor en la caja se muestra en la imagen adjunta (1):
En la imagen:
(1) Código de propietario del contenedor , número de contenedor y Número de verificación;
(2) Código de país y código de tipo de tamaño
(3) Masa total máxima kg Lb; p> (4 ) Emblema de la Oficina de Inspección de Buques;
(5) Certificado de seguridad CSC;
(6) Licencia aprobada por la Aduana de la República Popular de China
p>( 7) Marca UIC;
(8) Placa de inmunidad a la madera
(9) Placa de identificación del propietario y fabricante de la caja.
Nota: (3) Masa total máxima...kg...Lb y (5) Masa máxima en el certificado de seguridad CSC...kg....Lb deben ser consistentes.
Las marcas anteriores deben ser duraderas y su color debe ser significativamente diferente del color de la puerta del contenedor.
Según la clasificación de los materiales utilizados, ¿cuántos tipos de contenedores se pueden liberar?
Según qué materiales se utilizan para los componentes principales de la caja (paredes laterales, paredes de fondo, techo, etc.), se denomina contenedor y está fabricado de qué material. Según la clasificación de los materiales utilizados. , los contenedores se pueden dividir en tres tipos:
(1) Los contenedores de aleación de aluminio tienen las ventajas de peso liviano, apariencia hermosa, fuerte anticorrosión, buena elasticidad, fácil procesamiento, bajos costos de procesamiento y reparación, y larga vida útil; las desventajas son el alto costo y la mala soldabilidad;
(2) Los contenedores de acero tienen las ventajas de alta resistencia, estructura firme, alta soldabilidad, buena estanqueidad y bajo precio; las desventajas son el peso elevado; y poca resistencia a la corrosión;
(3) contenedores de FRP. Las ventajas son alta resistencia, buena rigidez, gran volumen interno, buen aislamiento térmico, anticorrosión, resistencia química, fácil limpieza y reparación sencilla; Las desventajas son el peso pesado, el envejecimiento fácil y la resistencia reducida donde se aprietan los pernos.
Según la clasificación estructural, ¿en cuántos tipos de contenedores se pueden dividir?
Según la clasificación estructural, los contenedores se pueden dividir en tres categorías:
(1) Contenedor tipo poste interior y contenedor tipo poste exterior, se refiere principalmente al contenedor de aleación de aluminio. contenedor de pilar significa que los pilares laterales (o pilares de extremo) están ubicados dentro de la pared lateral o pared de extremo; el contenedor de pilar exterior significa que los pilares laterales (o pilares de extremo) están ubicados fuera de la pared lateral o pared de extremo;
(2) El contenedor plegable (contenedor plegable) se refiere a todos los componentes principales del contenedor (paredes laterales, paredes de los extremos, techo, etc.) que se pueden plegar o desmontar fácilmente y se pueden volver a usar cómodamente. .
(3) El contenedor monocasco es un cuerpo de acero compuesto por todos los componentes. Su ventaja es que es liviano y puede adaptarse a la torsión que se produce sin provocar deformaciones permanentes.
¿Cuántos tipos de contenedores se pueden clasificar según su finalidad de uso?
Según la finalidad de uso, los contenedores se pueden dividir en:
(1) Contenedor de carga general (contenedor seco);
(2) Contenedor refrigerado; (contenedor refrigerado);
(3) Contenedor para productos sólidos a granel
(4) Contenedor con parte superior abierta
(5) Contenedor con estructura (contenedor plano); ;
(6) Contenedor cisterna (contenedor cisterna...gt; gt;
Pregunta 10: ¿Cuál es la industria de los contenedores? Los contenedores pueden Es la fabricación y logística de contenedores. industria
O agentes de limpieza y reparación y otras industrias de servicios relacionados