¿Qué es la prueba de viga de Beckmann para medir la deflexión por rebote del pavimento de subrasante?
En primer lugar, debemos saber que la prueba de deflexión se basa en la detección de control de construcciones de firmes como carreteras, puentes y túneles, pruebas comparativas de vigas (BB) y análisis de correlación, indicadores de control para FWD. Se propuso la detección de calzadas.
En segundo lugar, el método de prueba es la medición con viga Beckman de la deflexión por rebote del pavimento de subrasante Propósito de la prueba y alcance de aplicación 1.1 Este método es adecuado para medir la deflexión por rebote de varios tipos de pavimento de subrasante para evaluar su soporte general. Capacidad para uso en diseño de estructuras de pavimento.
El vehículo estándar final: un camión con dos ejes y cuatro ruedas a ambos lados del eje trasero. Sus parámetros principales, como la carga estándar por eje, el tamaño de los neumáticos, la holgura de los neumáticos y la presión de los neumáticos, deben cumplir con los requisitos de. Tabla 1. ?
El probador hace sonar el silbato para indicar que el automóvil avance lentamente y el indicador de cuadrante continúa girando hacia adelante a medida que aumenta la deformación de la superficie de la carretera. Después de que las manecillas giren de manera estable, lea nuevamente la lectura final L2.
El valor de deflexión es la deformación de la subrasante/pavimento antes y después de que la carga actúe sobre la subrasante/pavimento, utilizando 1/100 mm como unidad de cálculo. El valor de deflexión calculado representa la cantidad de deformación residual producida antes y después de que un vehículo con una determinada carga por eje (generalmente un vehículo de 6 o 10 toneladas con eje trasero) actúe sobre la calzada/pavimento a una distancia de 20 metros en un determinado tramo de carretera.
El valor de deflexión calculado está directamente relacionado con la resistencia de diseño de la subrasante/pavimento. Cuanto menor sea el valor de deflexión calculado, mayor será la resistencia. Antes de la reconstrucción de la carretera, la medición de la deflexión de la carretera original se puede utilizar para comprender las condiciones de la carretera original y servir como guía para el diseño durante o después de la construcción de la carretera; la medición de la deflexión puede verificar si la construcción de la base de la carretera/pavimento cumple; los requisitos de resistencia de diseño.
Referencia: Enciclopedia Baidu-Valor de desviación