El barco volador Kunlong se elevó hacia el cielo
El barco volador Kunlong se elevó hacia el cielo
El 20 de octubre de 2018, el avión anfibio de fabricación propia de mi país "Kunlong" completó un vuelo de prueba en el agua en Hubei. Además, nuestro país insiste en importantes logros científicos y tecnológicos de innovación independiente, y lo que estoy analizando específicamente es el "Kunlong", que se dice que es un barco volador. Es demasiado pequeño, similar a un Boeing 737. Su peso máximo de despegue es de 53,5 toneladas y su alcance máximo es de 4.500 kilómetros. Puede transportar hasta 50 personas durante misiones de rescate acuático. ?
Y al realizar tareas de extinción de incendios, puede absorber 12 toneladas de agua en 20 segundos y completar el despliegue en 4 segundos. Se puede decir que es el avión anfibio de socorro en casos de desastre más poderoso en la superficie y puede despegar y aterrizar en tierra o en el agua. Tiene las características de un largo alcance y, lo que es más importante, también promueve la fabricación de mi país a un nivel superior. .
Este "Kunlong" AG-600 es de hecho un arma importante para nuestro país. Su desarrollo exitoso simboliza no solo un hito importante en la historia de la fabricación de aviones en la industria de la aviación, sino que, lo que es más importante, significa que. Nuestro país tiene Se puede decir que las capacidades tecnológicas e innovadoras independientes en este campo no tienen paralelo en el mundo. ?
No es fácil saber que es posible fabricar grandes aviones de pasajeros, aviones anfibios para vías navegables, etc. No todos los países que pueden fabricar aviones pueden fabricar este tipo de aviones.
De hecho, solo Alemania, Japón y Canadá en el mundo son relativamente buenos en aviones anfibios acuáticos. Sin embargo, nuestro país ha sufrido mucho durante todo el proceso de fabricación, porque algunos países occidentales lo han hecho. se nos resistía, por lo que en aquel momento enviaron algunos pilotos de prueba a Canadá para un vuelo de prueba.
Lo que cuesta imaginar es el avión anfibio Martin Mars fabricado en la década de 1940. Este avión fue fabricado para los aliados en la Segunda Guerra Mundial, pero resultó que no sirvió para nada en Canadá. Lo modificó y nuestro país se convirtió. Realmente no es fácil enviar pilotos de prueba para aprender de la experiencia y luego regresar y desarrollar nuestra propia investigación y desarrollo.
Porque nuestro país ha integrado más de 150 unidades empresariales en unas 20 provincias y ciudades, además de una docena de departamentos universitarios de I+D, casi decenas de miles de investigadores y personal de desarrollo** * La cristalización de la sabiduría colectiva de la La misma gente ha fabricado el AG-600 Kunlong. De hecho, esto demuestra que puede haberse quedado atrás de los países occidentales avanzados en el campo de la ciencia y la tecnología.
Pero podemos usar nuestro sistema nacional para usar nuestra sabiduría. Nuestro país finalmente ha construido este orgulloso avión con dos ojos. Tiene aproximadamente el mismo tamaño que un Boeing 737 y su longitud es de 37 metros. Alas Tiene una envergadura de 38 metros y un peso máximo de despegue de 53,5 toneladas. Este peso de despegue supera a todos los modelos similares de Rusia, Japón y Canadá.
Es el mejor del mundo con una velocidad máxima de casi 500 kilómetros por hora y un tiempo máximo de vuelo de 12 horas si se utiliza en la vasta zona marítima del sur de China. El mar, su alcance y tiempo de vuelo definitivamente pueden cubrir todo el Mar de China Meridional. Para nosotros es multifuncional, no sólo para socorro en casos de desastre, extinción de incendios y rescate, sino que, por supuesto, también puede transportarse rápidamente.
El vuelo de prueba del AG-600 despejó con éxito las dudas de muchos países occidentales sobre nuestras capacidades de fabricación, desde el primer vuelo de prueba hasta esta prueba en el agua. Y lo que vimos durante esta prueba es que no sólo puede despegar y aterrizar de manera estable en el agua.
Al mismo tiempo, según noticias confiables, aún puede despegar, aterrizar y planear de manera estable incluso cuando la altura de las olas es de 2 metros, lo que significa que puede adaptarse a las condiciones del mar más complejas. Es toda una bofetada para los países occidentales. A través de este AG-600 también le han dicho al mundo que la tecnología de fabricación de nuestro país es de primer nivel.