Introducción a la antigua carretera en el oeste de Beijing Introducción a la historia de la antigua carretera en el oeste de Beijing

El Camino Antiguo hacia el Oeste de Beijing también es muy famoso en la historia. Innumerables antepasados ​​abrieron el camino hasta aquí. Ahora está perfectamente conservado y se ha convertido en el mejor registro de las actividades históricas y civilizadas. Cada año, pocos entusiastas de los vehículos autónomos y del senderismo vienen aquí para hacer turismo. La evolución histórica de la Ruta Antigua de Beijing Occidental

El período más largo de la Ruta Antigua de Beijing Occidental se remonta a hace dos millones de años. Un lapso de tiempo tan grande se puede dividir en cuatro períodos de tiempo.

La primera etapa: la prehistoria. En el NeoPaleolítico, los humanos antiguos comenzaron a aparecer en el área occidental de Beijing y dejaron atrás muchos lugares de vida, producción y trabajo, así como caminos naturales abiertos por los humanos antiguos durante sus migraciones e intercambios. Antiguo Camino al Oeste de Beijing.

La segunda etapa: la antigüedad. Durante la dinastía feudal, a medida que el estatus de Beijing crecía cada vez más, los antiguos construyeron antiguos caminos de piedra que se extendían en todas direcciones aquí con fines militares, comerciales, religiosos y otros. Con el avance gradual de la construcción de caminos antiguos, el diseño del transporte en las áreas llanas y montañosas del oeste de Beijing maduró gradualmente en ese momento, lo que provocó el período más próspero de intercambios culturales y comercio por caminos antiguos en el oeste de Beijing.

La tercera etapa: los tiempos modernos. Durante este período, la reparación de las antiguas carreteras en el oeste de Beijing se estancó debido al declive de la dinastía feudal. Los invasores japoneses destruyeron muchas carreteras antiguas y patrimonio histórico y cultural a lo largo de la ruta, incluidas las carreteras construidas para facilitar el control de la ciudad. carreteras y ferrocarriles de la capital y nacionales construidos después de la fundación de la República Popular China. Durante este período, la antigua cultura vial en el oeste de Beijing decayó rápidamente y fue gradualmente ignorada por la gente.

La cuarta etapa: la contemporánea. Hoy en día, la gente está comenzando gradualmente a prestar atención a la importancia de la protección del patrimonio histórico y cultural y a darse cuenta de que el área occidental de Beijing contiene ricos recursos históricos y culturales y testigos históricos de diferentes períodos. La gente comenzó a estudiar varios conceptos de protección del patrimonio cultural, tratando de revivir gradualmente la antigua carretera Beijing-Oeste y el patrimonio histórico y cultural a lo largo de ella.

El alcance de la investigación sobre los recursos históricos y culturales a lo largo de la Ruta Antigua de Beijing Occidental se concentra principalmente en el distrito Shijingshan del distrito de la llanura occidental de Beijing y el distrito Mentougou del distrito montañoso de Beijing occidental, el lado oeste de la ciudad central, el suroeste del distrito de Haidian y el noroeste del distrito de Fengtai, el distrito de Fangshan y una pequeña zona de la provincia de Hebei también estarán involucrados en pequeña medida.

Los recursos del patrimonio histórico y cultural en la Carretera Antigua del Oeste de Beijing se distribuyen principalmente en el distrito de Mentougou y el distrito de Shijingshan, y algunos también se distribuyen en el distrito de Haidian, el distrito de Fengtai, el distrito de Fangshan y el distrito de Changping.

La antigua carretera Jingxi se encuentra en el cinturón cultural del río Yongding en las montañas Xishan. Hay una gran cantidad de reliquias históricas y culturales a lo largo de la ruta, como la cultura religiosa representada por templos antiguos como Tanzhe. Templo y Templo Jietai; Cultura popular tradicional representada por la Casa de Té Wanyuan Tongshan y antiguas casas populares de las dinastías Ming y Qing; Cultura arquitectónica antigua representada por Changxindian, la primera rama del partido en el oeste de Beijing y otros sitios históricos revolucionarios. Cultura roja representada por Ma; la antigua residencia de Zhiyuan; la cultura de conservación ecológica del agua representada por la esclusa del río Yongding; la antigua cultura de defensa militar representada por la ciudad de Yanhe y el sitio de la Gran Muralla de la dinastía Qi del Norte representada por el cementerio de Zhenguo;

Pueblo tradicional cultura representada por pueblos históricos famosos como Cuandixia Village, así como la antigua y famosa cultura de los árboles, la antigua cultura del tallado en piedra, la cultura geológica de los glaciares y la cultura de las antiguas ruinas humanas, etc.

Al mismo tiempo, algunas secciones de muchas rutas de la antigua carretera Beijing-Oeste aún conservan el estilo de las carreteras antiguas. Las secciones mejor conservadas de la antigua carretera son en sí mismas un patrimonio histórico y cultural.

Hay varios tipos de patrimonio histórico y cultural a lo largo de la antigua carretera Beijing-Oeste, que registran las actividades culturales humanas y el desarrollo cultural durante un largo período de la historia, y tienen un valor patrimonial enorme y multifacético. Los valores patrimoniales comúnmente estudiados en el trabajo de protección del patrimonio cultural internacional incluyen valores culturales, históricos, artísticos, científicos y sociales. Además, el patrimonio histórico y cultural también tiene ciertos valores de uso, educación, ecológicos y económicos.

Después de aclarar el valor patrimonial contenido en el patrimonio histórico y cultural de la Antigua Carretera Occidental de Beijing, para completar mejor la protección del patrimonio histórico y cultural de la Antigua Carretera Occidental de Beijing, es necesario encontrar un transportista que pueda transportar estos valores patrimoniales.

Los portadores culturales materiales incluyen principalmente los caminos antiguos, antiguos cobertizos de té y posadas, pueblos y casas antiguas, edificios religiosos, árboles antiguos y valiosos, tallas de piedra antiguas, reliquias militares, conservación del agua y reliquias geológicas. , tumbas antiguas, libros históricos antiguos y ruinas rojas antijaponesas, etc.

Por ejemplo, hay varios caminos antiguos comerciales y de incienso en los restos del camino antiguo, y también se conserva el paisaje único de "nido de pezuñas" del camino antiguo en el oeste de Beijing. Los hoyos para los cascos se crean por el pisoteo prolongado de mulas y caballos que transportan mercancías. Muchos caminos de montaña son relativamente empinados, y las mulas y los caballos deben entrar en los hoyos para subir.

Estas pezuñas registran los intercambios históricos entre pueblos antiguos. Tienen en sí mismas un gran valor cultural, histórico, social, de uso y económico y necesitan ser protegidas.

Los portadores culturales intangibles incluyen principalmente sitios y herederos del patrimonio cultural intangible, festivales tradicionales de flores, representaciones de artes marciales tradicionales, representaciones de ópera folclórica y recuerdos de los aldeanos.

En la siguiente tabla se analiza y resume el valor patrimonial contenido en estos soportes materiales e intangibles. Estos portadores de valor son una base importante para proponer la estrategia de protección de la Carretera Antigua de Beijing Occidental. Proteger a estos portadores es proteger la historia y la cultura de la Carretera Antigua de Beijing Occidental.