Colección de citas famosas - Colección de máximas - La grúa se averió hoy y el mecánico dijo "Mira (no sé qué KAN)" y la línea se cayó. ¿Qué línea es esta? ¿Qué papel juega? BUS CAN, en la industria del automóvil se han desarrollado diversos sistemas de control electrónico con el fin de cumplir con los requisitos de seguridad, comodidad, conveniencia, baja contaminación y bajo costo. Debido a que los tipos de datos utilizados en la comunicación entre estos sistemas y los requisitos de confiabilidad son diferentes, hay muchos casos que se componen de múltiples buses y la cantidad de mazos de cables también ha aumentado. Para satisfacer las necesidades de "reducir el número de mazos de cables" y "comunicar a alta velocidad grandes cantidades de datos a través de múltiples redes de área local", la compañía eléctrica alemana Bosch desarrolló el protocolo de comunicación CAN para automóviles en 1986. Desde entonces, CAN ha sido estandarizado según ISO11898 e ISO11519 y se ha convertido en el protocolo estándar para las redes automotrices europeas. El alto rendimiento y la alta confiabilidad de CAN han sido reconocidos y ampliamente utilizados en automatización industrial, barcos, equipos médicos, equipos industriales y otros campos. Fieldbus es uno de los puntos calientes en el campo del desarrollo de tecnología de automatización. Se llama red de área local informática en el campo de la automatización. Su aparición proporciona un sólido soporte técnico para que los sistemas de control distribuido logren una comunicación de datos confiable y en tiempo real entre nodos.

La grúa se averió hoy y el mecánico dijo "Mira (no sé qué KAN)" y la línea se cayó. ¿Qué línea es esta? ¿Qué papel juega? BUS CAN, en la industria del automóvil se han desarrollado diversos sistemas de control electrónico con el fin de cumplir con los requisitos de seguridad, comodidad, conveniencia, baja contaminación y bajo costo. Debido a que los tipos de datos utilizados en la comunicación entre estos sistemas y los requisitos de confiabilidad son diferentes, hay muchos casos que se componen de múltiples buses y la cantidad de mazos de cables también ha aumentado. Para satisfacer las necesidades de "reducir el número de mazos de cables" y "comunicar a alta velocidad grandes cantidades de datos a través de múltiples redes de área local", la compañía eléctrica alemana Bosch desarrolló el protocolo de comunicación CAN para automóviles en 1986. Desde entonces, CAN ha sido estandarizado según ISO11898 e ISO11519 y se ha convertido en el protocolo estándar para las redes automotrices europeas. El alto rendimiento y la alta confiabilidad de CAN han sido reconocidos y ampliamente utilizados en automatización industrial, barcos, equipos médicos, equipos industriales y otros campos. Fieldbus es uno de los puntos calientes en el campo del desarrollo de tecnología de automatización. Se llama red de área local informática en el campo de la automatización. Su aparición proporciona un sólido soporte técnico para que los sistemas de control distribuido logren una comunicación de datos confiable y en tiempo real entre nodos.