¿Qué cualidades debe tener un mecánico?
El alcance del trabajo de campo incluye todos los aeropuertos donde vuelan las aerolíneas (estaciones de campo), y se dedica a trabajos de mantenimiento de líneas de vuelo. El trabajo en línea se refiere a inspecciones previas y posteriores al vuelo, inspecciones diurnas o nocturnas, mantenimiento del transporte e inspecciones previas y posteriores al vuelo, etc. , es decir, controles adecuados para el despegue, aterrizaje, controles de transferencia, reabastecimiento de combustible y resolución de problemas antes y después del vuelo.
Si todas las inspecciones cumplen con las condiciones de seguridad del vuelo, la aeronave puede continuar con la siguiente misión de vuelo. Además, si el personal in situ realiza inspecciones nocturnas de cada aeronave, la inspección general del día debe realizarse artículo por artículo de acuerdo con la tarjeta de inspección nocturna. Ocasionalmente, se requieren inspecciones de tránsito y trabajos de mantenimiento en aviones de otras aerolíneas. La mayoría del personal de campo trabaja al aire libre en la pista.
Datos ampliados:
Requisitos profesionales de mantenimiento:
1. La mayoría del personal de mantenimiento de las aerolíneas contrata graduados o ingenieros superiores o superiores en mecánica, electricidad, electrónica, aviación y otras carreras. Básicamente, se puede trabajar con un título de secundaria técnica y el umbral no es alto. Después de servir en la empresa durante dos a cuatro años, los nuevos reclutas deben realizar el examen de mecánico de tierra establecido por la Administración de Aviación Civil. Después de aprobar el examen, pueden participar en trabajos de visa de aeronavegabilidad.
2. La obtención de una licencia también es una base importante para la promoción, evaluación y aumento salarial del personal de mantenimiento. El mantenimiento es un trabajo altamente profesional y técnico que requiere no sólo sentido común en mecánica y electrónica, sino también conocimientos profesionales en estructura de aeronaves, comunicaciones aeronáuticas, etc. Es responsable de la seguridad de toda la aeronave.
3. Se requiere que la aeronave alcance un estado de "accidente cero", por lo que la capacitación en mantenimiento es la primera prioridad. No sólo los nuevos empleados necesitan formación, sino que los empleados actuales también necesitan recibir formación en el puesto de trabajo o formación profesional cada año. Los arreglos de capacitación se implementan estrictamente de acuerdo con las leyes y reglamentos pertinentes de la Administración de Aviación Civil.
Enciclopedia Baidu-Mantenimiento