¿Qué es el frenado neumático (un tipo de principio de frenado)?
Freno de aire (también conocido como freno neumático, freno neumático), utilizado para funcionamiento intermitente de arranque/parada de alta frecuencia, avance y retroceso, control de tensión, protección contra sobrecarga, cambio de velocidad multipolar, frenado en reversa, Mordida/mordida de posición fija y otros lugares. Los frenos neumáticos se dividen en embragues de automóviles y embragues de maquinaria industrial según sus usos. Según el tipo, se puede dividir en freno neumático, freno hidráulico, freno electromagnético y freno de polvo magnético. El freno neumático se refiere a un dispositivo de transmisión que utiliza presión de aire para conducir y lograr un frenado dinámico. NEXEN-ASAHI representa el más alto nivel de tecnología de frenos neumáticos para maquinaria industrial en el mundo actual. Es desarrollado conjuntamente por la empresa NEXEN de Estados Unidos y ASAHI de Japón. El freno de embrague neumático Nexen-Asahi tiene una alta confiabilidad y juega un papel importante en la mejora de la eficiencia de producción de la maquinaria de trabajo automatizada. Sus características son las siguientes:
1. Disipación de calor efectiva, porque utiliza un disco de gran capacidad con un disipador de calor, por lo que en comparación con el tipo electromagnético, tiene una mayor capacidad de calor y se puede utilizar con alta frecuencia y cambios continuos.
2. El par es estable porque no se utilizan componentes electrónicos, por lo que el producto no se deteriorará debido al sobrecalentamiento y el par no se reducirá incluso si la temperatura aumenta.
3. Amplio rango de control de par, relación de par de 1:15/1:880 Al cambiar la presión del aire, es posible un ajuste sutil del par de la máquina, evitando la sobrecarga, control de tensión estable, arranque suave, parada suave y otra buena ejecución.
4. Alto rendimiento de seguridad, debido a que no se utiliza electricidad, no se generarán chispas, lo que hace que las personas estén seguras y protegidas. La placa de fricción está hecha de material sin asbesto, lo que logra una buena resistencia al desgaste y al calor. . Tiene un funcionamiento suave y de alta velocidad. En comparación con el tipo electromagnético, el tiempo de respuesta es 20100. El ajuste del par de transmisión es muy simple y la conexión de potencia/frenado se puede realizar sin problemas. El funcionamiento suave mejora la durabilidad. la máquina y produce un gran impacto.
6. Larga vida útil, fácil mantenimiento, buen efecto de disipación de calor, el grosor de la placa de fricción es muy generoso y la vida útil es de 2,5 a 5 veces más larga que la del tipo electromagnético. Debido a su estructura simple y estructura integrada, la instalación y operación son simples. !
7． Amplia gama de rendimiento de equipos mecánicos automatizados, incluidos embragues neumáticos, frenos neumáticos, juegos de frenos de embrague neumáticos, frenos de embrague de plantilla, frenos de embrague de doble cara, embragues de dientes, frenos de resorte, frenos de pinza, frenos enfriados por agua, frenos tipo sellado, etc.