Hola, déjame preguntarte qué es un motor remanufacturado Weichai y cuál es la diferencia entre este y los motores comunes.

Los motores remanufacturados se refieren a la teoría del ciclo de vida completo como guía, para lograr el objetivo de restaurar el rendimiento de los motores usados, con alta calidad, alta eficiencia, ahorro de energía, ahorro de materiales y protección del medio ambiente. los criterios, y la tecnología avanzada y la producción industrializada como medios, término general para una serie de medidas técnicas o actividades de ingeniería para reparar y transformar motores usados

En resumen, la remanufactura de motores es la industrialización de motores usados ​​mediante reparación y transformación de alta tecnología. La calidad de los motores remanufacturados no es menor que la de los productos nuevos, el costo es inferior al 50% de los productos nuevos, el ahorro de energía es del 60%, el ahorro de materiales es del 70% y el impacto negativo en el medio ambiente se reduce significativamente. Los motores remanufacturados no se utilizan, son nuevos.

1: Considere la remanufactura desde la etapa de diseño para lograr un diseño de motor diésel de servicio pesado orientado a la remanufactura.

El diseño de los componentes principales de los motores diésel de servicio pesado se puede dividir en tres categorías, la primera categoría es el diseño de vida limitada. Estas piezas son reemplazables y el principio de diseño es: garantizar que no haya daños por fatiga durante el ciclo de vida del producto del motor y que la cantidad de desgaste esté dentro del valor límite

La La segunda categoría es el diseño limitado de larga duración. Estos son los motores más valiosos del motor alto, como bombas de aceite de alta presión, culatas, etc., el principio de diseño es mantener una cierta vida residual fuera de la vida útil del producto. ciclo

La tercera categoría es el diseño de vida infinita, estos son los componentes centrales de la remanufactura, el principio de diseño es garantizar que no se produzcan daños por fatiga durante un período de uso casi infinito

Las empresas de motores en general implementan los conceptos anteriores en el diseño de motores diésel de servicio pesado y diseñan razonablemente la vida útil de los componentes, logrando así motores diésel de servicio pesado eficientes para el diseño.

Dos: ¿Usar 5C? (bloque de cilindros, culata, cigüeñal, biela y árbol de levas) como base para la remanufactura, construya una plataforma tecnológica de remanufactura de motores diesel de servicio pesado

5C es una base importante de la estructura del motor diesel de servicio pesado también es una base importante para la remanufactura de motores diésel de servicio pesado

El atributo 5C es un componente de diseño de vida infinita o de larga duración limitada, que es la clave para realizar el diseño de motores para remanufactura

5C es producido por la fábrica principal de motores y es fácil de reciclar y remanufacturar

Tres: romper con las tecnologías clave de remanufactura de motores diésel de servicio pesado y realizar la remanufactura de piezas clave de alto valor

Las empresas de motores nacionales están explorando la tecnología de remanufactura de componentes de alto valor, como bombas de aceite de alta presión, rieles de combustible e inyectores de combustible, desarrollamos tecnología de remanufactura de recubrimiento de película para componentes clave y logramos el limitado y largo -Diseño de vida útil de componentes de alto valor; esta tecnología se ha utilizado de antemano. Se han realizado investigaciones en componentes como cigüeñales, émbolos y engranajes recubiertos de DLC (carbono tipo diamante) de alta precisión.

Proceso de motor remanufacturado:

Incluye limpieza completa del motor, desmontaje, limpieza de piezas, detección de fallas, reparación de componentes, combinación de otras piezas nuevas, incluido el sistema de suministro de aceite, ensamblaje completo del motor, etc. El proceso completo de remanufactura y el control de calidad del proceso se llevan a cabo de acuerdo con estrictos estándares de control interno corporativo para garantizar que la calidad de los motores remanufacturados no sea menor que la de los productos nuevos.

Bloque de cilindros: Generalmente, es una pieza de larga duración. La reparación implica principalmente recubrir las piezas desgastadas y luego procesarlas al tamaño original, o mecanizar orificios grandes, como orificios de cojinetes, y luego instalarlos gruesos. casquillos de cojinete. El hombro de la camisa del cilindro se procesa al tamaño de diseño y luego se instala una camisa de cilindro nueva.

Culata: Puede seguir utilizándose dentro de su vida útil y generalmente no requiere reprocesamiento.

Cigüeñal:

Generalmente se utiliza la tecnología de remanufactura del cigüeñal por pulverización por arco de alta velocidad. Este método tiene un alto contenido técnico. El recubrimiento pulverizado sobre la superficie del cigüeñal tiene la función de resistencia al desgaste. y reducción de la fricción, y también puede lograr múltiples reparaciones que hacen que la remanufactura sea más competitiva que los métodos tradicionales de compensación de tamaño.

Los árboles de levas y las bielas generalmente tienen una vida útil ilimitada y pueden seguir utilizándose después de la limpieza, la detección de defectos y la inspección de las dimensiones clave.

En definitiva,

Las principales piezas del motor remanufacturado han sido reparadas;

El proceso de fabricación y montaje del motor remanufacturado sigue estrictamente el proceso del fabricante original del motor;

El rendimiento básico, la vida útil y la confiabilidad de los motores remanufacturados son básicamente los mismos que los de los motores producidos oficialmente;

4. El precio de los motores remanufacturados será mucho más bajo. ;

5. El mantenimiento y reparación de los motores remanufacturados es el mismo que el de los motores normales.