¿Qué empresa es de distribución y cuál de transporte?
El "Diccionario práctico de logística moderna" dice que "logística y distribución" es un * * * modelo de servicio asimilado, que incluye * * * asimilación de recursos logísticos, * * * asimilación de instalaciones y equipos logísticos, * **Gestión logística de asimilación y más. Específicamente, la distribución logística es una forma de negocio no única en las actividades de logística, estrechamente integrada con el flujo de negocios, la logística y el flujo de capital, e incluye principalmente actividades de flujo de negocios, actividades de logística y actividades de flujo de capital. Se puede decir que es una forma de negocio que contiene la mayoría de los factores necesarios en las actividades logísticas.
Elementos de distribución:
(1) Las acciones suben. Es la preparación o el trabajo básico para la distribución. El trabajo de preparación incluye buscar fuentes de bienes, ordenar o comprar bienes, recolectar bienes, comprar bienes y la inspección de calidad, liquidación y entrega relacionadas. Uno de los beneficios de la distribución es que puede centrarse en las necesidades de los usuarios y abastecerse a una determinada escala. El almacenamiento es la tarea inicial que determina el éxito o el fracaso de la distribución. Si el costo de almacenamiento es demasiado alto, la eficiencia de la distribución se reducirá considerablemente.
(2) Almacenamiento. Existen dos formas de almacenamiento en distribución: reserva y almacenamiento temporal.
La reserva de distribución de energía es una garantía de recursos para la distribución de energía basada en los requisitos de operación de la distribución de energía en un período determinado. Este tipo de reserva tiene una gran cantidad y una estructura de reserva completa. En función de las condiciones de suministro y llegada, se puede determinar de forma planificada la estructura y cantidad de las reservas de capital de trabajo y de seguros. La garantía de reserva para la distribución a veces se resuelve instalando un almacén separado cerca del centro de distribución.
Otra forma de almacenamiento es el almacenamiento temporal, que es una pequeña cantidad de preparación de almacenamiento que se lleva a cabo en el lugar de conteo de acuerdo con los requisitos de clasificación y distribución cuando la entrega se realiza en un día específico. Debido a que la eficiencia general del almacenamiento depende del volumen total de almacenamiento, esta parte del volumen de almacenamiento temporal solo afectará la conveniencia del trabajo, pero no afectará la eficiencia total del almacenamiento, por lo que el control de cantidad no es estricto.
También existe una forma de almacenamiento temporal, que es el almacenamiento temporal de mercancías enviadas después de su clasificación y distribución. Este tipo de almacenamiento temporal se realiza principalmente para ajustar el ritmo de entrega y el tiempo de almacenamiento temporal no es largo.
(3) Clasificación y distribución. La distribución es un elemento funcional único que la distingue de otras formas de logística, y también es un trabajo de documentación importante para el éxito o el fracaso de la distribución. La clasificación y la distribución son preparativos para mejorar y respaldar la entrega, y son una extensión inevitable de la competencia entre diferentes empresas de entrega y la mejora de sus propios beneficios económicos. Por tanto, también se puede decir que la entrega es un requisito inevitable para el desarrollo de formularios avanzados. Con la clasificación y distribución, el nivel del servicio de distribución mejorará enormemente, por lo que la clasificación y distribución es un elemento clave que determina el nivel de todo el sistema de distribución.
(4) Montaje. Cuando el volumen de entrega de un solo usuario no puede alcanzar la capacidad de carga efectiva del vehículo, surge el problema de cómo concentrar los bienes de entrega de diferentes usuarios y realizar cargas coincidentes para aprovechar al máximo la capacidad de transporte y la capacidad que esto requiere. la combinación, a diferencia de la entrega ordinaria, mediante el montaje puede mejorar en gran medida el nivel de entrega y reducir los costos de entrega. Por tanto, el montaje es también un elemento funcional con características modernas en el sistema de distribución, y también supone una diferencia importante entre la distribución moderna y la distribución anterior.
(5) Distribución y transporte. El transporte de distribución pertenece al transporte terminal y al transporte alimentador. La principal diferencia con los métodos de transporte generales es que el transporte de distribución es un método de transporte con distancias más cortas, menor escala y mayor cantidad. Los automóviles se utilizan generalmente como herramientas de transporte. Otra diferencia con el transporte por línea troncal es que la selección de ruta del transporte de distribución no está disponible en el transporte por línea troncal general. La línea troncal del transporte por línea troncal es la única ruta de transporte. Sin embargo, debido a la gran cantidad de usuarios de reparto, las rutas generales del transporte urbano son más complejas. Cómo combinar las mejores rutas y cómo combinar eficazmente equipos y rutas es una característica de la distribución y el transporte, y también es una tarea ardua.
(6) Servicio de entrega a domicilio. La entrega de los bienes al usuario no es el final del trabajo de distribución, porque a menudo hay una falta de coincidencia entre los bienes entregados y los bienes recibidos por el usuario, lo que provoca que la entrega se desperdicie. Por lo tanto, para realizar sin problemas la entrega de los bienes entregados, manejar los procedimientos relevantes de manera efectiva y conveniente y completar la liquidación, también se debe prestar atención al lugar y al método de descarga. Los servicios de entrega también son exclusivos de la entrega.
(7) Distribución y procesamiento. En la asignación, el manejo de la asignación no es universal, pero a menudo es un elemento funcional importante. La razón principal es que la satisfacción del usuario se puede mejorar enormemente mediante la distribución y el procesamiento. El procesamiento de distribución es un tipo de procesamiento de distribución, pero es diferente del procesamiento de distribución general, es decir, el procesamiento de distribución generalmente solo depende de los requisitos del usuario y el propósito del procesamiento es relativamente único.
2. Logística y transporte:
La tecnología de logística y transporte incluye principalmente instalaciones de transporte y operaciones de transporte. El primero pertenece a la tecnología dura del transporte y el segundo pertenece a la tecnología blanda del transporte.
La tecnología dura del transporte incluye principalmente la mejora de la infraestructura de transporte, como carreteras, ferrocarriles, transporte marítimo, vehículos de transporte y otras infraestructuras. La tecnología blanda del transporte incluye métodos de gestión, tecnología logística, calidad del personal de logística, etc.
Modo de transporte:
Definición: Un modo de transporte es un método para lograr el desplazamiento utilizando medios de transporte, infraestructura o procesos específicos. Para una persona o una mercancía, uno o más modos de transporte pueden estar involucrados en un proceso de transporte. La situación de múltiples modos de transporte generalmente se denomina transporte combinado. Cada método de transporte tiene sus ventajas y desventajas y, a menudo, es necesario considerar qué método elegir según el costo, la capacidad de transporte, la ruta y la velocidad.
Poder humano: El transporte de poder humano utiliza músculos humanos para generar fuerza para transportar a otras personas y/o carga. Las formas más comunes incluyen caminar, correr y nadar a un ritmo más lento. La tecnología moderna utiliza máquinas para mejorar el poder humano. Debido a que es de bajo costo, puede relajarse y hacer ejercicio, y es respetuoso con el medio ambiente. A veces, el transporte manual es el único medio de transporte disponible, especialmente en algunas áreas subdesarrolladas o remotas. Se considera un sistema de transporte sostenible ideal.
Aunque los humanos pueden caminar sin infraestructura, la eficiencia se puede mejorar construyendo carreteras, usando bicicletas o patinando.
Transporte de propulsión animal: El transporte de propulsión animal es un método de transporte de personas y carga utilizando animales de servicio. Los humanos pueden montar directamente sobre algunos animales, lo que les permite transportar carga, ponerse equipo de montar, solos o en equipos, y conectarse a trineos o vehículos con ruedas.
Los elementos básicos para realizar la modernización logística incluyen: elementos ideológicos, elementos básicos, elementos técnicos y de gestión, y elementos de coordinación social.
Elementos ideológicos: Los elementos ideológicos, ante todo, son la propaganda ilustrada y la educación. El concepto, el significado, el contenido y el papel de la logística no serán comprendidos por la mayoría de la gente sin algunas actividades educativas y publicitarias esclarecedoras. Si no comprende la importancia de la logística, seguramente no le prestará atención. Sin estas amplias actividades de publicidad y educación, no se convertiría en el pensamiento y las acciones de todos; sin suficiente publicidad y educación popular, la gente no sabría el gran papel que puede desempeñar la logística y cuál es el valor y la importancia de una buena logística. La acción depende a menudo de la cognición, y la cognición depende del aprendizaje y la educación. Por lo tanto, la publicidad y la educación sobre logística deben ser el factor principal y la condición básica para lograr la modernización de la logística.
Elementos básicos: Los elementos básicos de la modernización logística incluyen: construcción de infraestructura logística como carreteras, ferrocarriles, puertos, terminales, almacenes, centros logísticos y centros de distribución; Construcción de infraestructuras y redes logísticas. Principalmente el diseño general y el diseño integral de la logística para evitar o reducir la duplicación de la construcción y el desperdicio de mano de obra; la estandarización, unificación y estandarización de paletas, codificación, terminología y embalaje; haciendo pleno uso de las funciones de información para formar redes informáticas y disfrutar de la información; así como formación de talento, desarrollo económico y solidez fiscal.
Los elementos básicos de la modernización logística son muy importantes. Sin una base sólida, es imposible desarrollarse a un nivel superior. Si no haces el trabajo básico primero, se volverá cada vez más caótico y será difícil corregirlo a mitad de camino.
Elementos de gestión:
Existen muchos elementos técnicos para la modernización logística, como EDI (Electronic Data Interchange), RF (Radio Frequency Technology), GIS (Sistema de Información Geográfica), GPS. (Sistema de Posicionamiento Global), ITS (sistema de transporte inteligente), etc. La importancia de la tecnología de la información será cada vez más destacada. La mecanización, las empresas automatizadas, los almacenes automatizados tridimensionales, los centros de distribución multifuncionales, la manipulación por robots, las operaciones conjuntas de paletas, el apilado de unidades, la maquinaria de clasificación automática, el reconocimiento de códigos de barras, el escaneo electrónico, las operaciones de embalaje automatizadas y otras tecnologías logísticas son indispensables para la modernización de la logística. componentes. En términos de elementos de gestión, como gestión financiera logística, análisis de costos logísticos, configuración de la organización logística, uso de talentos logísticos, gestión logística de la cadena de suministro, etc.
Elementos de coordinación
Para completar un gran proyecto logístico y realizar la modernización logística de toda la sociedad, necesitamos la atención y el apoyo del gobierno y los departamentos relevantes. departamentos, industrias y teorías Es imposible lograr esto mediante los esfuerzos conjuntos del mundo y la comunidad educativa. Por ejemplo, el departamento nacional de planificación integral, los departamentos de planificación de todos los niveles de gobierno y los departamentos de construcción urbana deben primero formular un plan con importancia estratégica y objetivos a largo plazo, y diseñar y concebir la racionalización y modernización de la logística como una parte importante. En la planificación científica, durante el proceso de implementación, las finanzas nacionales deben proporcionar subsidios adecuados y se deben tener en cuenta los impuestos al solicitar terrenos, y el departamento de construcción y el departamento de aprobación de planificación territorial también deben dar prioridad.
Estas cuestiones claves están fuera del alcance de las empresas, a menos que el Estado les conceda gran importancia y las promueva activamente, de lo contrario la modernización de la logística será pura palabrería. Además, y lo que es más importante, el país necesita darle a la industria logística un cierto estatus en términos de leyes y regulaciones, y darle la inclinación adecuada en términos de políticas.
Aunque el "calor" logístico de China se calienta constantemente, sólo se puede decir que apenas ha comenzado. La comprensión de la logística, especialmente la importancia de la logística, está limitada a algunas personas y queda un largo camino por recorrer para modernizarla. El trabajo preliminar en las etapas iniciales es importante. Sin una base sólida no habrá grandes avances.