Contenidos de la rectificación de problemas crónicos de tráfico

Análisis legal: Los contenidos políticos clave incluyen: fatiga al conducir vehículos clave, sobrecarga y sobrecarga de camiones, vehículos ilegales dedicados al transporte turístico, operaciones ilegales, medidas enérgicas contra vehículos que operan ilegalmente, posibles peligros para la seguridad del tráfico en los mercados viales, secciones de carreteras con importantes riesgos de accidentes. , inspección centralizada de carreteras, ordinarias Existen riesgos como defectos en el diseño, construcción y mantenimiento de carreteras nacionales, puentes y túneles urbanos y carreteras, así como señales y marcas de tráfico faltantes, irregulares y poco claras. Los recursos de datos de los puntos de control y de control del tráfico no están integrados en el lugar; los puntos de control no se construyen en las carreteras que ingresan a la provincia; no se implementa el sistema "tres simultáneos" y el tráfico se abre sin aceptación. Falta supervisión de la producción, venta y modificación de vehículos; no existe supervisión de la producción, venta y modificación de vehículos; vehículos modificados (ensamblados) ilegalmente y vehículos no estándar incautados en las carreteras. Un tractor que no ha sido inspeccionado fuera de plazo, que no ha sido desguazado y que ha estado mucho tiempo circulando por la carretera sin matrícula ni permiso. Los vehículos grandes ocupan carriles en las autopistas y los vehículos grandes ocupan ilegalmente los carriles expresos de las autopistas durante mucho tiempo.

Base jurídica: “Ley de Seguridad Vial de la República Popular China”.

Artículo 1 Esta ley se promulga con el fin de mantener el orden del tráfico vial, prevenir y reducir los accidentes de tráfico, proteger la seguridad personal, proteger la seguridad de la propiedad y otros derechos e intereses legítimos de los ciudadanos, personas jurídicas y otras organizaciones. y mejorar la eficiencia del tráfico.

Artículo 5 El departamento de seguridad pública del Consejo de Estado es responsable de la gestión nacional de la seguridad del tráfico vial. Los departamentos de gestión del tráfico de los órganos de seguridad pública de los gobiernos populares locales a nivel de condado o superior son responsables de la gestión de la seguridad del tráfico vial dentro de sus respectivas regiones administrativas. Los departamentos de gestión de transporte y construcción de los gobiernos populares a nivel de condado o superior son responsables de los trabajos de tráfico vial pertinentes de acuerdo con sus respectivas funciones.

Artículo 6 Los gobiernos populares de todos los niveles llevarán a cabo periódicamente educación sobre seguridad vial para mejorar la conciencia de los ciudadanos sobre la seguridad vial. En el desempeño de sus funciones, el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública y su policía de tránsito reforzarán la publicidad de las leyes y reglamentos de seguridad vial y demostrarán su cumplimiento ejemplar. Las agencias estatales, unidades militares, empresas, instituciones, grupos sociales y otras organizaciones deben impartir educación sobre seguridad vial a su propio personal. Los departamentos administrativos educativos y las escuelas deben incorporar la educación sobre seguridad vial en el contenido de la educación jurídica. La prensa, las publicaciones, la radio, la televisión y otras unidades pertinentes están obligadas a impartir educación sobre seguridad vial.