¿Cómo se enderezaron más tarde los Grandes Canales Sui y Tang, en forma de espiga, hasta convertirse en el Gran Canal Beijing-Hangzhou?
De hecho, el Gran Canal se divide en Gran Canal Sui-Tang y Gran Canal Beijing-Hangzhou. El primero corre de norte a sur y de este a oeste, ¿verdad? ¿Espina de pescado? Sí, este último va de norte a sur y se encuentra en el sureste. ¿Es obvio? ¿Un glifo? ¿Qué hizo que el Gran Canal se enderezara?
Imagen superior_Yang Guang (569-618), el emperador Yang Di.
La vida pasada del Gran Canal.
En marzo del primer año de Daye (605), Yang Di organizó a millones de personas para excavar el Canal Yongji que conectaba Huanghuai, lo que inició la construcción del Gran Canal en las dinastías Sui y Tang. Todo el canal tiene 2.700 kilómetros de largo, con Luoyang como centro, comenzando en Zhuojun (ahora Beijing) en el norte y terminando en Yuhang (ahora Hangzhou, Zhejiang) en el sur. Abarca ocho provincias y ciudades, incluidas Beijing, Tianjin, Hebei, Shandong, Henan, Anhui, Jiangsu y Zhejiang, y conecta los cinco principales sistemas hídricos del río Amarillo, el río Haihe, el río Huaihe, el río Yangtze y el río Qiantang. Es el más antiguo y más grande del mundo.
El Gran Canal de las dinastías Sui y Tang discurría por la llanura del norte de China, la llanura de Huaihe, el delta del río Yangtze y la llanura de Hangjiahu. Fue un importante salvavidas económico en las dinastías Sui, Tang y Song. Transporta principalmente agua y otros productos básicos, lo que no sólo ahorra enormes costos logísticos, sino que también promueve el desarrollo económico de las ciudades a lo largo del canal. Al mismo tiempo, promueve la integración de la cultura de las minorías étnicas del norte y la cultura del pueblo Han en las Llanuras Centrales, y promueve la formación, consolidación y crecimiento de la familia nacional china.
En el año dieciocho de la dinastía Yuan (1281 d.C.), Kublai Khan, el fundador de la dinastía Yuan, ordenó reparaciones parciales al Gran Canal de las dinastías Sui y Tang, y el Gran Canal Beijing-Hangzhou entró el escenario de la historia. Aunque el punto de partida y el punto final son los mismos, la longitud total es de 1.797 kilómetros, pasando por 6 provincias y ciudades entre las que se encuentran Beijing, Tianjin, Hebei, Shandong, Anhui y Jiangsu. ¿Las principales fuentes de agua son el lago Weishan, el lago Zhaoyang, el lago Dushan y el lago Nanyang? ¿Lago Nansi? Reponer. El Gran Canal Beijing-Hangzhou es 903 kilómetros más corto que el Gran Canal Sui-Tang. Sigue siendo una importante vía navegable, tan famosa como la Gran Muralla y Qanat? ¿Tres grandes proyectos en la antigua China? .
Above_Gran Canal Sui-Tang
El enfoque político cambió y el destino del Gran Canal Sui-Tang era preocupante.
El Gran Canal Sui-Tang benefició a las dinastías Sui y Tang, irradiando a ciudades de clase mundial como Chang'an, Luoyang, Kaifeng, Hangzhou y Yangzhou, sentando las bases para la prosperidad de Kaiyuan en la dinastía Tang y la prosperidad económica de la dinastía Song. Se puede decir que el abastecimiento del Gran Canal durante las dinastías Sui y Tang estableció la paz y la prosperidad a largo plazo de las dinastías Tang y Song.
Después de que Kublai Khan, el fundador de la dinastía Yuan, trasladara la capital en 1272 d.C., el Gran Canal se volvió cada vez más obsoleto durante las dinastías Sui y Tang. El centro político en ese momento era Dadu, no el interior de las Llanuras Centrales durante las dinastías Tang y Song. A medida que el centro político avanzaba hacia el este, había una necesidad urgente de dinero, cereales y materiales transportados desde el sur del río Yangtze. Debido a las restricciones de dirección del Gran Canal en las dinastías Sui y Tang, los materiales tuvieron que someterse a repetidas transferencias por tierra y agua para llegar a su destino, lo que resultó en una baja eficiencia de transporte y mayores costos logísticos. La región de Jiangnan ocupa una posición cada vez más importante en el agregado económico nacional. El Gran Canal de las dinastías Sui y Tang no pudo cumplir con los requisitos de los intercambios sociales y económicos y tuvo que ser mejorado y enderezado.
Imagen superior_Gran Canal Sui (izquierda) y Gran Canal Yuan (derecha)
Arriba_Guo Shoujing (1231-1316), con palabras reflexivas.
En el tercer año de la unificación (1262 d.C.), el famoso científico Guo Shoujing? ¿Estudiar la conservación del agua y pensar inteligentemente? Esto llamó la atención de Kublai Khan. En el segundo año de la dinastía Yuan (1265 d.C.), Guo Shoujing fue ascendido al puesto de Supervisor Dushui y se convirtió en un miembro clave de la construcción de conservación del agua en ese momento. En el duodécimo año de la dinastía Yuan (1275 d. C.), se ordenó a Guo Shoujing que inspeccionara las montañas y ríos de Hebei y Shandong. Después de una investigación, propuso un plan preliminar para la regulación del Gran Canal durante las dinastías Sui y Tang, y lo presentó al tribunal en forma de fotografías y textos.
En la primavera del año 29 de la dinastía Yuan (1292), Guo Shoujing sirvió como supervisor del agua y comenzó a hacerse cargo del proyecto de desvío de agua del canal. En los últimos diez años, el proyecto se construyó en los lados norte y sur del río Qingjiang en la provincia de Jiangsu. ¿Excavación en la orilla norte del río Qingjiang? ¿Río Luozhou? Entonces qué. ¿Río Huitong? Los lagos naturales a lo largo del río reponen la enorme cantidad de agua y los barcos pueden volar directamente a Tianjin. Mientras tanto, se había excavado el extremo norte del Gran Canal. ¿Río Tonghui? El canal va desde Tongzhou hasta Dadu Jishuitan, pasa por la zanja Han y el canal Jiangnan en la orilla sur del río Qingjiang y llega a su punto final en Hangzhou. A partir de ahí, comenzó a tomar forma el Gran Canal Beijing-Hangzhou. ¿Zhu Shi, un funcionario famoso de mediados de la dinastía Qing, elogió a Guo Shoujing? Chen Shuili no puede decir lo suficiente y su contribución es indispensable. .
El Gran Canal y el transporte acuático en la dinastía Yuan
Las inundaciones ocurrieron con frecuencia en el río Amarillo, y el Gran Canal continuó sufriendo durante las dinastías Sui y Tang.
Desde la perspectiva de las tendencias, ¿el Gran Canal de las Dinastías Sui y Tang se dividió en? ¿Una bofetada tras otra? Dos partes. Un círculo es la mitad inferior del canal. El canal comienza en Yangzhou, se extiende hacia el noroeste, pasa en diagonal a través de Anhui, ingresa a la cuenca del río Huaihe, pasa por Henan, se conecta con el río Amarillo y llega a Luoyang. Yisi es el tramo superior del canal, que gira desde el río Amarillo hacia el noreste, fluye a través de Hebei, cruza el río Haihe y termina en Zhuojun.
Imagen superior_El Gran Canal Sui y Tang donde se cruza con el río Amarillo.
Debido a su conexión con el río Amarillo, trajo factores de inestabilidad al Gran Canal de las dinastías Sui y Tang. El tramo medio del río Amarillo pasa por la meseta de Loess y el agua del río se mezcla con una gran cantidad de sedimentos. ¿Dou Shui Qisha? se llama. Según las estadísticas, el volumen máximo anual de transporte de sedimentos del río Amarillo es de 396543,8+ mil millones de toneladas, y el volumen promedio de transporte de sedimentos a lo largo de los años es de 160 millones de toneladas. El contenido máximo de arena es de 920 kg/m y el contenido medio anual de arena es de 37,8 kg/m. Por lo tanto, el río Amarillo es el río con mayor contenido de arena del mundo.
El río Amarillo está rodeado por una gran cantidad de sedimentos, que estrechan el cauce del río, elevan el lecho del río y obstruyen las instalaciones de conservación del agua, formando una maravilla fluvial sobre el suelo. Cuando se produce una inundación, las represas en el tramo inferior del río Amarillo son propensas a estallar bajo el impacto de enormes cantidades de agua y arena, amenazando gravemente las vidas y propiedades de las personas de ambos lados. Desde 602 a. C. hasta 1938, un período de 543 años, el río Amarillo se desbordó un total de 1.590 veces. El Gran Canal de las dinastías Sui y Tang se vio afectado por las inundaciones del río Amarillo y la mayoría de las antiguas carreteras de la parte inferior quedaron enterradas bajo tierra. Sólo las excavaciones arqueológicas pueden demostrar su existencia.
Imagen superior_Mapa de la cuenca del río Amarillo
Los cambios geopolíticos dificultaron que el Gran Canal de las dinastías Sui y Tang cambiara el rumbo.
Después de que el emperador Wen de la dinastía Sui lograra la unificación del norte y el sur, implementó muchas medidas para fortalecer la centralización en Jiangnan, lo que provocó conflictos entre la nobleza local y los nobles de Guanlong. En noviembre del décimo año del emperador Yang de la dinastía Sui (590 d. C.), la región de Jiangnan cayó en rebelión, exponiendo las divisiones y la inestabilidad dentro de la dinastía Sui.
De hecho, Jiangnan tiene una economía desarrollada. ¿Fu salió del mundo, diecinueve millas al sur del río Yangtze? Como capital, la región de Guanzhong es el centro político y militar del país. Yang Di conectó el norte y el sur a través del Gran Canal de las dinastías Sui y Tang, movilizó dinero y alimentos del sureste y apoyó el consumo militar en el noroeste. Cada lado toma lo que necesita para lograr un equilibrio estratégico y lograr la armonía entre el norte y el sur.
Above_Mapa de la cuenca del río Huaihe
Con el desplazamiento del centro político hacia el este, surgió una nueva geopolítica. Xin Qiji, un poeta de la dinastía Song del Sur, dijo una vez con franqueza: El marido que protegió el río y perdió el río Huaihe puede verse en los acontecimientos de Wu, Chen y la dinastía Tang del Sur. ? Esto muestra la importancia de la cuenca del río Huaihe al sur del río Yangtze. Gu Zuyu, un geógrafo de la dinastía Ming, enfatizó que la rama sur es peligrosa para el río Yangtze y el río Huaihe, y quienes protegen el río son mejores que quienes protegen el río Huaihe. En otras palabras, lo mejor es defender militarmente el río Huaihe. También preguntó:? Huaidian es el borde del país y Jiangnan es el diente del país. ? Esto estableció la relación estratégica entre el río Huaihe y Jiangnan.
Por lo tanto, transformar el Gran Canal de este a oeste de la dinastía Sui y Tang en el Gran Canal de norte a sur Beijing-Hangzhou es sin duda una inversión rentable. Un transporte marítimo eficiente no sólo puede llevar a cabo maniobras estratégicas, despliegue de personal, suministro de materiales y otras operaciones militares, sino también proporcionar una barrera militar estratégica para el Sur, de modo que el centro político y militar del Norte y el centro económico del Sur puedan ser combinados orgánicamente para formar un todo unificado.
Arriba_El Gran Canal Beijing-Hangzhou durante las dinastías Ming y Qing
Tanto el Gran Canal Sui y Tang como el Gran Canal Beijing-Hangzhou fueron las arterias económicas que mantuvieron viva la dinastía feudal. y vital, creando un escenario único y rico en recursos naturales y humanos. El enderezamiento del Gran Canal durante las dinastías Sui y Tang se ajustó a las necesidades del desarrollo político, económico y cultural en el norte y el sur, y desempeñó un papel positivo en la promoción del progreso de la época. Si el Gran Canal Sui-Tang era el brazo de un arco, entonces el Gran Canal Beijing-Hangzhou era la cuerda del arco. Juntos, los dos dispararon la flecha de una gran prosperidad para la nación china.