¿Qué es el espíritu antártico?

Lleve adelante el espíritu antártico y complete con éxito la misión de estudio geológico

Xu Gang (Instituto de Geomecánica, Academia China de Ciencias Geológicas) 2005-5-12

Estimados líderes y colegas ¡Hola a todos!

El título de mi informe es: Llevar adelante el espíritu antártico y completar la misión de estudio geológico de forma segura y exitosa.

Durante los últimos 20 años, el estudio científico geológico antártico de mi país ha logrado grandes logros. Contribuciones al uso pacífico de la Antártida por el camarada Deng Xiaoping. Bajo la guía de la gloriosa inscripción "Contribución", ha realizado un viaje arduo y magnífico. Durante esta expedición a la Antártida, asumimos la gran confianza del Partido y del pueblo y la misión del Servicio Geológico de China. Estábamos lejos de nuestra patria y de nuestros familiares. En el camino a la expedición a la Antártida, superamos el ataque repentino de la expedición. Vientos del oeste y resistieron los fuertes vientos y olas durante 8 días y 8 noches. En la dura prueba del mar embravecido, la mayoría de los miembros del equipo sufrieron mareos y vómitos. Llevando adelante el espíritu antártico de "patriotismo, búsqueda de la verdad, innovación y trabajo duro", superamos numerosas dificultades y logramos resultados fructíferos sin temor a sufrir frío o penurias severas. Se puede decir sin lamentar que hemos mantenido en alto la bandera de la geología de China en el continente antártico y hemos ganado los debidos honores para los geólogos chinos.

Para completar las tareas que nos asignó el Servicio Geológico de China y participar en la expedición antártica, cada uno de nuestros tres camaradas superó muchas dificultades prácticas. Tengo relativamente pocas dificultades, pero mi hijo tiene menos de 2 años y mi esposa todavía tiene que ir a trabajar, así que solo puedo traer a casa a mi suegra de casi 80 años para cuidar a los niños. dejando más preocupaciones a mi esposa. Siento que poder participar en la expedición geológica a la Antártida no es sólo una oportunidad única en mi carrera, sino también la responsabilidad y el orgullo de un geólogo.

"Patriotismo, búsqueda de la verdad, innovación y trabajo duro" son un resumen de alto nivel del espíritu antártico y un reflejo concreto de la naturaleza avanzada de los miembros de nuestro Partido Comunista en el trabajo práctico. Los tres camaradas del Servicio Geológico de China que participaron en el 21º estudio geológico siempre han practicado el espíritu antártico durante los más de cuatro meses de experiencia del estudio. Es el espíritu antártico el que nos inspiró a superar una dificultad tras otra y encontrarnos una tras otra. . desafío.

El patriotismo no es un eslogan, es una acción paso a paso en la Antártida.

El investigador Liu Xiaochun trabajaba como académico visitante en la Universidad Nacional de Taiwán antes de venir a la Antártida. Sufría de rinitis severa y planeaba someterse a una cirugía inmediatamente después de regresar a Beijing. Cuando recibió la misión de la 21ª expedición geológica, regresó al equipo con tres meses de antelación sin dudarlo. Pospuso la cirugía y participó en esta expedición antártica a pesar de estar enfermo. Creía que podría ser una lástima no someterse a una cirugía a tiempo, pero no participar en esta expedición geológica antártica sería lo más lamentable.

El investigador Ren Liudong ha participado en tres expediciones a la Antártida, y este es su cuarto viaje a la Antártida. Como él mismo dijo: "Por el honor de nuestra patria, nunca miraremos atrás".

Solo cuando lleguemos al continente antártico podremos comprender profundamente el significado de la palabra "patria" y sentir el peso de la bandera roja de cinco estrellas que ondea en la estación Zhongshan. En el equipo de la expedición antártica, no es necesario movilizar el colectivismo y el espíritu de equipo. Parece que la encarnación del patriotismo es nuestra acción colectiva.

Mientras estábamos en la estación Zhongshan, los tres también ayudamos a otros miembros de la expedición a completar una gran cantidad de trabajo en la estación, incluida la carga y descarga de carga, la instalación de equipos de generación de energía eólica, la instalación de equipos de energía solar y renovación de proyectos de suministro de agua y drenaje, etc., y básicamente pudimos hacerlo. Él siempre está disponible y compite activamente por el trabajo sucio y agotador. Ha sido elogiado muchas veces por los líderes de la estación. Nuestro trabajo contribuyó a la construcción de la estación Zhongshan.

Después de romper el hielo del barco Snow Dragon, para poder descargar todos los suministros antes del cambio climático, los tres participamos en la intensa tarea de descarga. Durante cuatro días y cuatro noches, solo dormí una noche en total. Estuve ayudando al equipo de Ice Cap y a la estación Zhongshan como "cargador". Esa noche, justo después de la misión de descarga, varios miembros del Equipo 21 de la Estación Zhongshan y yo recibimos la tarea después de cenar e inmediatamente fuimos a construir un camino en el hielo frente al barco Snow Dragon. Trabajamos durante más de 6 horas y. Reparamos unos 10 kilómetros de camino de hielo, queríamos descansar cuando regresamos, pero la moto de nieve estaba a punto de partir hacia la estación Zhongshan para transportar mercancías, por lo que inmediatamente comenzamos a cargar las mercancías sobre el hielo. Terminó, ya eran más de las 3:00 de la mañana. Durante las inspecciones se encuentran a menudo jornadas tan sobrecargadas de trabajo, pero los participantes no tuvieron ninguna queja. Fue el sentimiento de honor hacia la patria lo que nos inspiró. Estas experiencias dañaron mis músculos psoas y todavía me siento incómodo en la cintura en los días nublados. Creo que valió la pena.

El diésel doméstico en la estación se transporta a través de tuberías cada año. Una vez que el barco llega a la costa, las tuberías de petróleo deben colocarse manualmente. Cada tubería tiene una longitud de 100 a 150 metros. Desde que el barco Snow Dragon llegó a la estación Zhongshan el 26 de noviembre de 2004, el barco Snow Dragon estaba a 43 kilómetros de la estación Zhongshan y la tubería de petróleo no se podía conectar a la estación cuando el barco regresó de la estación Great Wall. Ya era principios de febrero de 2005. El área de la estación de 1.000 metros desde el barco dragón hasta la estación Zhongshan está llena de icebergs, con numerosas grietas de hielo y hielo marino derretido. En ese momento, es difícil y muy peligroso caminar sobre el hielo. , el trabajo dispuso que algunas personas tiraran del oleoducto en la costa y otras en el hielo marino. Nosotros tres fuimos los primeros en llevar la peor parte del transporte del oleoducto en el hielo marino. El hielo marino estaba muy fragmentado y a veces saltaba de un trozo de hielo a otro. Si algo salía mal, caíamos al agua. Era muy peligroso porque hacía mucho frío por la noche. Se formará hielo en su cuerpo en unos 5 minutos.

Los integrantes del equipo superaron diversas condiciones desfavorables, y bajo la premisa de garantizar la seguridad, luego de toda una noche de intenso trabajo, culminaron el tendido del oleoducto a la mayor brevedad posible, asegurando el suministro de diésel nacional para un año. Hay muchos casos de este tipo y no entraré en detalles.

Ser realista es la actitud básica que debemos seguir los trabajadores científicos, y esto es especialmente cierto en el caso de los estudios geológicos antárticos.

La característica de este estudio geológico de campo antártico es que los tres básicamente acampamos de forma independiente en el campo. Había muchos sitios de estudio y estaban lejos del área de la estación. El nivel de dificultad y peligro era incomparable. el pasado.

Este estudio geológico se llevó a cabo en condiciones extremadamente difíciles (realizado sin comunicación, calefacción o calefacción).

En nuestro trabajo de campo nos amenazan el frío, el viento, los fuertes rayos ultravioleta, los embalses de nieve, los diques de hielo y las densas grietas del hielo. Dado que cada trabajo tiene una hora y un lugar fijos acordados con el helicóptero para recogerlo y dejarlo, no importa el tipo de clima que encontremos, debemos subir a la montaña a trabajar, de lo contrario no podremos completar el tarea programada. El clima frío nos dificulta grabar, medir y tomar muestras en el campo. A veces hace mucho viento y hace que sea difícil permanecer quieto en la cima de la montaña. Dibujar bocetos es aún más difícil. se convierte en una tarea problemática. Durante la medición real del perfil geológico, la cuerda de medición fue derribada por el fuerte viento y formó una forma de "U". Al tirar de la cuerda de medición, debe haber una persona en el medio para ayudar. Los fuertes rayos ultravioleta nos convirtieron en "negros" después de que salimos temprano y regresamos tarde. Así que cuando regresamos de la naturaleza por primera vez, algunas personas dijeron que parecíamos haber llegado del Congo en África. El trabajo de campo a largo plazo y los fuertes rayos ultravioleta nos provocaron quemaduras solares. La cara se peló en 3-4 capas. La mayor amenaza para nosotros son las densas grietas de hielo. Para explorar tantos picos como sea posible, tenemos que cruzar los casquetes polares y el hielo marino que están densamente cubiertos de grietas de hielo entre los afloramientos rocosos. Aunque a veces tenemos que arrastrarnos, todavía existe el peligro de caer en las grietas de hielo. en cualquier momento. De hecho, nos quedamos atrapados en una grieta un par de veces, pero afortunadamente pudimos volver a subir. No importa cuáles sean las condiciones, seguimos estrictamente los requisitos de diseño con una actitud científica y obtenemos una base sustancial.

La innovación es el mayor motor del desarrollo científico, e innovación significa avanzar con los tiempos.

Durante esta inspección, los miembros del Partido Comunista utilizaron sus comportamientos pioneros y ejemplares para dar nuevas connotaciones al espíritu antártico y la vitalidad de la época. El espíritu antártico es el pensamiento importante de la teoría de Deng Xiaoping y los "Tres". Representa" en la Antártida. Los frutos condensados ​​de la práctica específica del trabajo de inspección son un reflejo importante del carácter avanzado de los miembros del Partido Comunista. Llevamos adelante en la práctica el "Espíritu Antártico", que es la encarnación del importante pensamiento de la "Tres Representaciones". Cuando regresaron la estación Zhongshan y el barco Dragón de Nieve, participamos en las "Actividades educativas para mantener la naturaleza avanzada de los miembros del Partido Comunista" organizadas por la organización del partido. Los líderes y miembros del equipo 21 pensaron que nuestro equipo de estudio geológico. tuvo logros sobresalientes. Durante la expedición a la Antártida, recibir educación sobre la naturaleza avanzada de los miembros del Partido Comunista al mismo tiempo es una innovación en sí misma. El entorno de vida y el entorno de trabajo, especialmente el largo tiempo alejados de la patria y de nuestros familiares, han fortalecido nuestras convicciones y nos han hecho comprender el concepto más simple de la época: la patria aún no se ha fortalecido y tenemos una gran responsabilidad sobre nuestros hombros. .

El principal medio de transporte que utilizamos para nuestra inspección fue el helicóptero. El método de inspección es una operación de campamento al aire libre tipo "salto", es decir, el equipo de inspección será transportado en helicóptero al sitio de inspección y luego regresado a la estación Zhongshan una vez completado el trabajo de inspección en cada sitio de inspección (generalmente entre 1 y 1). a 4 días), el equipo será llevado a la estación Zhongshan en helicóptero. El avión fue enviado a otro lugar de inspección hasta el final de la inspección. En la región antártica, la distancia máxima que puede volar un helicóptero solo es de 50 kilómetros. Sin embargo, durante esta expedición, nuestro proyecto geológico cubre un área grande y tiene una gran distancia. El helicóptero que utilizamos voló solo más de 150 kilómetros. intento De hecho, existe un cierto riesgo, pero en circunstancias especiales, solo podemos hacer esto.

El espíritu de lucha es exclusivo de todos los miembros del equipo de expedición a la Antártida y debe ser poseído por todos los expedicionarios a la Antártida.

Las dificultades en la Antártida son extrañas y omnipresentes, siempre son una prueba para las personas en cualquier momento.

Cuando elegimos la causa antártica, elegimos la dedicación. Los ocho caracteres de "patriotismo, búsqueda de la verdad, innovación y trabajo duro" nos inspiran todo el tiempo.

El primer problema que se encuentra en la naturaleza es la comunicación. Como todos sabemos, la seguridad de las comunicaciones es una de las condiciones necesarias para las expediciones científicas a la Antártida. Sin embargo, dado que el equipo satelital de comunicaciones marítimas de la estación M que llevamos no se puede utilizar en la Antártida y la estación Zhongshan no puede proporcionar comunicaciones de onda corta, si llevamos a cabo operaciones de campo a larga distancia, no podremos comunicarnos con la estación Zhongshan en ningún momento. una emergencia (como una tormenta de nieve) o caer en una grieta de hielo, lesionarse, etc.) y no puede ser rescatado, lo cual está relacionado con si podemos salir a la naturaleza durante este estudio geológico. En esta circunstancia, consultamos con los líderes de la estación Zhongshan para formular medidas detalladas de autorrescate en situaciones críticas y llevamos a cabo el trabajo de campo según lo planeado.

Una vez fuimos a investigar una pequeña isla en la capa de hielo a 12 kilómetros al suroeste de la estación Zhongshan. La isla era inaccesible a pie porque el hielo marino se había derretido. Según la misión de la investigación. Originalmente programado para llegar a las 16 p.m.:00:00 el avión nos recogió y esperamos a tiempo en la capa de hielo para esperar el avión. Por razones especiales, el avión no llegó a tiempo. El viento todavía era muy fuerte y el clima era muy frío. En ese momento, nuestras manos y pies se sentían un poco entumecidos por el frío, así que corrimos sobre la capa de hielo durante casi 2 horas para mantener la temperatura corporal antes de que llegara el avión. para recogernos, si hubiéramos tenido equipo de comunicación, esta situación inesperada no habría sucedido.

En segundo lugar, no hay equipos de calefacción ni equipos de calefacción.

Esto era algo que no esperábamos. En ese momento teníamos generadores y combustible preparados, pero los helicópteros no podían transportar generadores ni ningún otro combustible. Esto nos imposibilitaba utilizar equipos de calefacción y calefacción, y solo podíamos comer alimentos fríos. tres comidas al día. . Debido al clima frío en el campo antártico, solo vivimos en una tienda de campaña. A veces estamos a 150 kilómetros de la estación Zhongshan. Nadie ha acampado tan lejos del área de la estación antes, solo podemos encontrarnos con una tormenta de nieve. persisten en la naturaleza sin equipos de calefacción y los equipos de calefacción representan ciertos peligros para nosotros.

Debido al clima frío de la naturaleza antártica, tener "una" comida caliente cada día también es una garantía básica. Sin embargo, como los helicópteros no pueden transportar generadores ni ningún otro combustible para calefacción, no hay equipos de calefacción. En este caso, solo podemos usar agua hervida para calentar un poco, y normalmente llevamos un termo cuando el helicóptero traslada el lugar de trabajo cada 2-4 días. De hecho, debido a la baja temperatura en la naturaleza, el termo no es bueno para mantener el calor. El agua es agua caliente el primer día, agua tibia el segundo día y agua fría el tercer día. Por lo general, comemos leche fría y bollos fríos al vapor por la mañana, y llevamos los bollos fríos al vapor a hacer un picnic en las montañas al mediodía. Los bollos al vapor se congelan y se deshacen cuando los comemos. Cuando regresamos a nuestro lugar de residencia por la noche, comemos fideos instantáneos. Remojar fideos instantáneos en agua fría sólo se puede experimentar realmente en la Antártida.

Al principio, también utilizamos comidas de avión durante dos días. Esto se debió a que el líder de la estación Zhongshan vio que nuestro equipo geológico era muy difícil y nos trasladó dos cajas de comida del equipo de la capa de hielo. No teníamos equipo de calefacción en el campo, solo podemos comer las comidas del avión bajo el sol. Cuando partimos por la mañana, llevamos las comidas del avión a las rocas para tomar el sol y luego las comimos cuando llegamos. Regresé por la noche, sin embargo, todavía había hielo adentro, lo que nos hizo sentir muy incómodos. Solo los comimos durante dos días.

Las Islas Laiure están ubicadas a más de 80 kilómetros al noreste de la estación Zhongshan y son un lugar importante para nuestro estudio geológico. Planeamos trabajar aquí por 3 días y quedarnos en una tienda de campaña por 2 días. Como siempre, trae 3 botellas de agua caliente, solo para hacer fideos instantáneos. Después de montar la tienda, fuimos al lago cercano y sacamos dos recipientes de agua, preparándonos para precipitar el agua y hacer agua potable. Tomamos un sorbo y descubrimos que estaba salada. Luego miramos a nuestro alrededor y descubrimos que no había hielo ni nieve. Esto fue algo que nunca esperábamos. En ese momento, no teníamos equipo de comunicación y no podíamos comunicarnos con la estación Zhongshan. Lo único que podíamos hacer era ahorrar hasta la última gota de agua. Después de 3 días, se acabó toda el agua del termo. Esos días estaban nublados, con nubes oscuras y copos de nieve cayendo de vez en cuando. El avión podía cambiar su horario en cualquier momento. En ese momento, realmente sentíamos el valor de la vida.

Nuestra área de trabajo en la Antártida está cerca de los 70o de latitud sur, y el tiempo de trabajo de campo coincide con el período del día polar en la Antártida. La Estación Antártica Zhongshan tiene 58 días de día polar alrededor del 22 de diciembre (el solsticio de invierno en la Antártida); hemisferio norte), durante este período de tiempo era "el sol abrasador que nunca se pone" durante todo el día. El sol brillaba en nuestra única tienda en la naturaleza todos los días. Por la noche no podíamos dormir, era realmente incómodo.

En esta temporada antártica, aunque no hay noche, por la noche la luz es plana y las sombras muy largas, lo que dificulta mucho la observación de fenómenos geológicos y la fotografía de campo, siendo básicamente imposible llevar realizar trabajos geológicos de campo.

Nuestras rutas de estudios geológicos a menudo caminan sobre hielo marino, pero cerca de la costa, el hielo marino se convierte en hielo roto debido a la acción de las mareas, que es muy afilado, como un cuchillo. Las botas que usábamos sólo eran impermeables y resistentes al frío, pero no antideslizantes. Cuando caminábamos sobre el hielo, nuestras piernas siempre estaban en un estado de tensión, lo que hacía que caminar fuera muy agotador. A veces caminábamos unos 15 kilómetros por día. hielo marino. La cara del investigador Liu Xiaochun fue rayada por el hielo cuando cayó sobre ella en el camino desde la estación Zhongshan a la isla Darke el 4 de diciembre de 2004. La piel de la mitad derecha de su cara fue rayada en un área grande por cubitos de hielo afilados. sangre saliendo. Después de levantarse, puso un pañuelo dentro de su máscara, simplemente lo desechó y luego comenzó a dirigirse hacia Dark Island para seguir trabajando. Este precio pagado con sangre sigue siendo inevitable.

El 19 de diciembre de 2004 fuimos a una pequeña isla en el sur de las Islas Hermanas para tomar muestras. Vimos afloramientos rocosos no muy lejos de nosotros, solo tuvimos que caminar a través de una capa de hielo para llegar allí; . Inesperadamente, esta capa de hielo está llena de trampas. Ese día, el investigador Liu Xiaochun tenía una cámara colgada frente a él y una gran mochila en su espalda. Estaba atrapado en el borde de la grieta del hielo. Usó un picahielos para presionar contra la pequeña protuberancia en el borde del hielo. grieta, y luego usó sus manos y pies para salir. Miró hacia atrás y vio el agujero hundido en el que entró lo hizo saltar: Dios mío, resultó ser un pozo sin fondo, sería inimaginable si se cayera; Hoy, al mirarlo, sus piernas se debilitaron. Acababa de recuperar la compostura y avanzó para buscar a Ren Liudong. Sólo se podía ver su cabeza negra en el hielo. Vaya, él también se cayó, pero afortunadamente cayó en una grieta de hielo en forma de "V". Más tarde, en lugar de apresurarnos hacia adelante, retrocedimos rápidamente. Sin embargo, las grietas del hielo se avecinaban, lo que dificultaba encontrar el camino. Cuando regresamos a la zona donde acabábamos de caer en las grietas del hielo, tuvimos que arrastrarnos a cuatro patas como un animal salvaje. Por difícil que sea, para completar las tareas que nos asigna el Servicio Geológico, debemos seguir avanzando para obtener la información requerida de primera mano, "sabemos que hay tigres en las montañas". y preferimos viajar a las montañas de los tigres." Sin embargo, no somos imprudentes ni hacemos sacrificios innecesarios. Por lo tanto, durante la inspección, simplemente somos más cautelosos y observamos cuidadosamente el terreno y la superficie de la nieve en la capa de hielo, porque operar en el entorno especial de la Antártida debe promover la eficacia científica. Sólo bajo la premisa de garantizar absolutamente la seguridad, llevar adelante el espíritu de lucha antártico será más valioso, de modo que los datos puedan recuperarse verdaderamente y se pueda lograr el objetivo de completar la misión de manera segura y exitosa.

Por lo tanto, la información real de primera mano obtenida durante esta inspección fue obtenida con esfuerzo y con nuestro coraje y sabiduría. Al recordar los resultados obtenidos al participar en esta inspección, nos sentimos satisfechos de que todos nuestros esfuerzos hayan valido la pena.

Todavía recuerdo aquella "Canción del Equipo de Exploración" que cantaba: "Fue el viento en el valle el que hizo ondear nuestra bandera roja". Esta vez, fue la tormenta de nieve antártica la que hizo ondear nuestra bandera roja. soportaremos una dura prueba.

Ahora, ¡deberíamos decirles seriamente a todos que hemos resistido esta prueba y hemos utilizado un trabajo sincero para dejar que la bandera de la "Geología china" ondee alto sobre el hielo y la nieve de la Antártida!