¿Cuáles son los cuatro principales vehículos todoterreno del mundo?
Desde sus inicios, la marca Land Rover siempre ha estado comprometida con brindar a sus conductores una experiencia de conducción con tracción a las cuatro ruedas en constante mejora. Land Rover se centra en el campo de los vehículos con tracción en las cuatro ruedas. No solo tiene tecnología central avanzada, sino que también está lleno de entusiasmo por los vehículos con tracción en las cuatro ruedas. Su confiabilidad y comodidad son muy respetadas y tiene el título de "Rolls". -Royce" entre los vehículos todoterreno. En el proceso de desarrollo de LAND-ROVER, la empresa ha pasado por décadas de divisiones y fusiones. En 1966, Land Rover fue adquirida por Leyland Motor Company. Se convirtió en la división Jaguar-Land Rover-Triumph de Leyland Company. En 1988, fue adquirida por British Aerospace Corporation. En 1989, pasó a llamarse oficialmente Land Rover Group. , se fusionó con Honda Motor Co., Ltd de Japón. La empresa cooperó en tecnología y capital, y finalmente fue adquirida por la alemana BMW en 1994. También se dedica a la producción de tres categorías principales de vehículos: vehículos todoterreno, LAND-ROVER, sedanes y deportivos MG (MG-ROVER). En junio de 2000, Ford gastó 3.000 millones de euros (2.700 millones de dólares) para adquirir LAND-ROVER de BMW. Desde entonces, la marca se ha separado oficialmente de Land Rover. Finalmente se crearon los relativamente independientes RANGE-ROVER y DISCOVERY. ¿DEFENDER? ¿Guardian? y FREELANDER? Las cuatro principales marcas de vehículos todoterreno. ¿Y estos cuatro tipos de coches han estado a la altura de las expectativas y se han convertido en modelos de deportivos con tracción a las cuatro ruedas? Pero el equipamiento demasiado lujoso hace que su abultada carrocería no tenga la destreza y durabilidad necesarias para los vehículos todoterreno. El alto precio lo convierte sólo en una herramienta de paseo para unas pocas personas adineradas. Incluso los súper entusiastas probablemente no utilizarán un Land Rover. Vaya realmente fuera de la carretera. ¿Y ahora Land Rover es adquirida por el grupo indio TATA? ¿Podrá Land Rover mantener la tradición y lograr avances? El futuro es incierto.
Falling Nobles - Jeep Durante la Segunda Guerra Mundial, el ejército estadounidense necesitaba un vehículo todoterreno ligero para realizar tareas complejas. El ejército tomó prestadas algunas características de los modelos Ford y Bantam y rediseñó el Willys MB. ¿Jeep? Este es el primer vehículo "JEEP" estandarizado. El 30 de junio de 1950, "JEEP" se registró oficialmente como marca comercial. El 22 de marzo de 1990, el Jeep Cherokee número un millón salió de la línea de montaje. Tras siete años de producción, el Cherokee se ha convertido en uno de los mejores miembros de la familia Jeep. En 1992, Jeep Platform Group propuso el lema del desafío de "innovar en un automóvil que pueda ser único en el campo de los vehículos utilitarios deportivos". El nuevo modelo fue finalmente un gran éxito y un nuevo comienzo comenzó cuando el nuevo automóvil fue conducido a través de una pared de vidrio y presentado al público. En 1993, se lanzó con orgullo el Jeep Grand Cherokee y se convirtió en sinónimo de vehículos de lujo con tracción en las cuatro ruedas. El nuevo estilo exterior, el refinamiento y el lujo del Grand Cherokee han revolucionado una vez más la clase de vehículos utilitarios deportivos. Los nuevos niveles de innovación tecnológica, como la popular tracción total, han colocado al Grand Cherokee a la vanguardia del mercado de vehículos deportivos utilitarios compactos. A día de hoy sigue manteniendo su posición de liderazgo en el sector de la tracción a las cuatro ruedas. Sin embargo, los modelos de JEEP se centran en el todoterreno. Buscan fiabilidad mecánica y un rápido desmontaje y montaje. Tienen estructuras toscas y son demasiado resistentes. Siempre carecen de comodidad. Esto lo hace sólo adecuado para un pequeño grupo de personas interesadas en el todoterreno. Y ahora que la energía es cada vez más escasa, el consumo de combustible del JEEP también es un dolor de cabeza. ¿No se puede lograr un equilibrio entre todoterreno y comodidad? Esto ha afectado en gran medida las ventas de Jeep. Ahora su posición en la industria ha ido disminuyendo gradualmente.
Estrella en ascenso: Ssangyong La empresa surcoreana Ssangyong se fundó en enero de 1954. Al principio de su creación, la fábrica comenzó fabricando vehículos grandes como autobuses y camiones de bomberos. Sin embargo, con la cooperación técnica con Mercedes-Benz, irrumpió en los círculos automovilísticos europeos y americanos. Ssangyong comenzó a fabricar modelos SUV profesionales a finales de los años 1980. En los últimos años, ha lanzado modelos como el Lester y el Chairman que son excelentes por dentro y por fuera y tienen texturas más sofisticadas. Se ha establecido firmemente como un automóvil nacional de alta gama. Marca en Corea del Sur. En 1988, Ssangyong lanzó por primera vez el SUV de la familia Korando, lo que causó un gran impacto entre los consumidores locales. En 1991, Ssangyong formó una asociación estratégica con Mercedes-Benz. El alcance de la cooperación implica la transferencia de tecnología de motores de gasolina/diésel y el desarrollo conjunto de vehículos comerciales ligeros. Ssangyong cooperó con Mercedes-Benz de Alemania para desarrollar la tecnología líder de inyección directa en riel de inyección directa de alta presión de tercera generación y tecnología diésel turboalimentada de sección variable, cambiando por completo las deficiencias de los vehículos diésel y sentando así una base de clase mundial en el campo del futuro. Tecnología de motores diésel. Tiene ventajas únicas en tecnología de cajas de cambios y chasis y es famoso en la industria por su línea completa de productos y su diseño de apariencia innovador. En 1993, Ssangyong lanzó la serie MUSSO de vehículos todoterreno con tracción en las cuatro ruedas, que se convirtió en el representante de los vehículos todoterreno con tracción en las cuatro ruedas de Corea del Sur.
En 2001, Ssangyong de Corea del Sur logró un récord de ventas de 126.000 automóviles nuevos. El tan esperado vehículo de ocio de lujo REXTON también se lanzó ese mismo año. En 2002, Ssangyong de Corea del Sur lanzó el primer SUT en coreano. historia MUSSO SPORTS, una camioneta deportiva, tiene una participación de mercado del 46% en el campo de vehículos recreativos de Corea del Sur. Se ha convertido en la marca líder en la industria de los SUV de Corea del Sur. En 2003, Ssangyong Motors lanzó una vez más el nuevo sedán de lujo CHARIMAN. y su motor diésel de 2,7 litros El motor NUEVO REXTON volvió a tener una gran acogida. Al mismo tiempo, Ssangyong también logró avances en el campo técnico y desarrolló con éxito un sistema de gestión de motor altamente inteligente con ECU de 32 bits. A principios de 2004, Ssangyong Motors lanzó simultáneamente un nuevo concepto del monovolumen multiuso RODIUS en todo el mundo. Su tecnología conmocionó a la industria automovilística mundial y una vez más mejoró su serie de productos, lo que refleja sus fuertes ventajas como experto en SUV y vehículos recreativos. Los modelos SUV de Ssangyong han logrado un buen equilibrio entre todoterreno y confort, y son bastante similares a los puntos fuertes de Land Rover y Jeep. Sus SUV siempre han estado entre los más vendidos en Europa. Con tecnología y espíritu todoterreno profesional, podemos lograr la heroica ambición de "no hay camino difícil en el mundo, mientras exista SsangYong". Ha consolidado su imagen de marca como "experto en SUV de clase mundial".