Información sobre la restauración del ferrocarril a Lhasa
Prensa de Educación Popular
1. Interpretación de libros de texto
1.
Este es un artículo lleno de espíritu elevado y heroísmo. El artículo describe cómo los constructores de la región occidental utilizaron su sabiduría y fuerza para superar problemas de clase mundial, superar dificultades técnicas internacionales y crear un milagro mundial en la construcción de ferrocarriles en condiciones de mucho frío e hipoxia, un entorno natural hostil y un entorno ecológico frágil. Y condiciones de construcción extremadamente difíciles. Ese es el túnel Fenghuoshan, el túnel más alto del mundo. El artículo está claramente organizado y los datos detallados. Entre líneas, se elogian la sabiduría, la fuerza, el arduo trabajo y la dedicación de los constructores de la región occidental.
Hay un fuerte lirismo en cada palabra de este boletín. El autor adopta principalmente los siguientes métodos líricos: primero, expresa directamente sus propios sentimientos a través de ocho interjecciones emocionales, expresa plenamente la confianza y determinación del ejército de construcción de carreteras, la gravedad de las dificultades encontradas y la alegría de superarlas. victorioso. El segundo es el uso de metáforas apropiadas, como "dragón de hierro", "caballo al galope", "suelo congelado temporalmente violento", "gran obstáculo", etc., que resalta aún más las elevadas ambiciones de los constructores. En tercer lugar, el lenguaje es sencillo y conciso, con un fuerte sentido del ritmo y hay optimismo entre líneas.
Este es un texto hojeado. El propósito de escribir este texto es guiar a los estudiantes a dominar el contenido principal del texto y comprender las oraciones profundas en el contexto, a fin de mejorar aún más su capacidad de lectura. El segundo es permitir que los estudiantes sientan el espíritu de dedicación desinteresada, optimismo e innovación científica de los constructores, dejando una impresión clara y profunda en sus mentes. En tercer lugar, debemos comprender mejor el desarrollo de la región occidental;
El objetivo de este artículo didáctico es comprender el contenido principal y comprender cómo los constructores superan dificultades como el complejo suelo helado, el clima severo y la falta extrema de oxígeno, y se infectan a causa de ellas. La dificultad radica en las dificultades de construcción y los métodos de investigación científica y tecnológica.
2.Análisis del texto.
(1) Comprensión de frases.
①¡Construye un ferrocarril a Lhasa!
Esta frase no es sólo el título del artículo, sino también la exclamación del artículo, que aparece cuatro veces. Esta breve y poderosa frase es sonora y poderosa. No es solo el juramento del ejército de construcción de carreteras, sino también la pista de la escritura del autor.
En aquel momento, había dudas en el país y en el extranjero sobre la construcción de un ferrocarril en la meseta Qinghai-Tíbet y la posibilidad de que los trenes llegaran a Lhasa. Este discurso sin pretensiones está lleno de confianza y determinación. El signo de exclamación aparece cuatro veces en el artículo, lo que refleja plenamente la perseverancia de los constructores para superar todas las dificultades y nunca darse por vencidos hasta lograr sus objetivos. Esta frase aparece repetidamente antes de empezar a trabajar, al encontrar dificultades y superarlas. Se mencionan de un lado a otro en el artículo, formando una línea colorida con la última frase "Lhasa está muy lejos".
(2) Un largo "Dragón de Hierro" parte de Golmud, una nueva ciudad industrial en lo profundo de la cuenca Qaidam, y pasa por las majestuosas montañas Kunlun. Pasará por aquí y cruzará el "Techo del Cielo". Mundo "Meseta Qinghai-Tíbet. , llegó a la nevada ciudad santa de Lhasa. Este es el Ferrocarril Qinghai-Tíbet, un proyecto histórico en el desarrollo de la región occidental. Este es el Ferrocarril Qinghai-Tíbet que beneficia a las amplias masas del pueblo.
La construcción del ferrocarril Qinghai-Tíbet es una decisión estratégica tomada por el Comité Central del Partido y el Consejo de Estado a principios del nuevo siglo. Es un proyecto histórico en el desarrollo de la región occidental y es de gran importancia para acelerar la comunicación este-oeste y el desarrollo económico y social de las provincias de Qinghai y Tíbet, mejorar la unidad nacional y beneficiar a personas de todos los grupos étnicos.
¡No es de extrañar que algunos medios occidentales predigan que es imposible para los chinos cavar túneles en condiciones geológicas tan duras!
"Imposible" significa que no hay esperanzas de abrir tal túnel. Según el texto completo, podemos saber que en la montaña Fenghuo, que se encuentra a 4.905 metros sobre el nivel del mar, el permafrost y las rocas de hielo son problemas de "clase mundial" que requieren ciencia y tecnología avanzadas. No es de extrañar que los medios occidentales predijeran esto. Esta frase subraya el carácter arduo, exigente y arduo del proyecto, y destaca el espíritu valiente, trabajador e innovador de los constructores occidentales.
(4) Fenghuoshan, este iceberg de diez mil años muestra su cara feroz, ¡lo que le dio al ejército de construcción de carreteras un comienzo desastroso!
"Ferocious", una mirada feroz. "Quick Horse and Whip" mostró su poder al oponente desde el principio. Este artículo señala que en las primeras etapas de la construcción, se encontraron problemas con el control de la temperatura: la temperatura era demasiado baja y el concreto no podía solidificarse cuando la temperatura aumentaba, las paredes de la cueva se derritían al calentarse, provocando que las paredes de la cueva colapsaran; y deslizarse. Estas dificultades son problemas de clase mundial.
(2) Comprensión de las palabras.
Revestimiento blanco: liso, sin teñir. Empaca, empaca, empaca. No hay color de arriba a abajo, muy liso. En este artículo, el Volcán del Viento está cubierto de hielo y nieve.
Disperso: describe la apariencia dispersa y escasa. Especialmente las cosas que antes eran numerosas y ordenadas, ahora están dispersas. El artículo hace referencia a una escena en la que el invernadero de aislamiento térmico fue destruido por fuertes vientos y quedó hecho un desastre.
Desaparecido: describe la pérdida repentina de algo. El artículo señala que el clima en la montaña Fengshan es extremadamente malo y los fuertes vientos pueden volar las tejas de hierro del techo.
Cara a cara: Cortar desde la parte delantera de la cabeza y la cara y cubrir. El artículo señalaba que el mal tiempo no dio tiempo a la gente para tomar precauciones y escapar, y una tormenta de granizo atacó repentinamente al ejército de construcción de carreteras.
Una gota en el balde: una metáfora es inútil y no puede resolver el problema. Este artículo señala que la montaña Fengshan tiene una gran altitud y el contenido de oxígeno es menos de la mitad que el de la llanura. El oxígeno proporcionado por la botella de oxígeno no puede satisfacer las necesidades fisiológicas normales de las personas. Las vidas de las tropas de construcción de carreteras corren grave peligro.
Me olvido de comer y dormir: Me olvido de comer y dormir. Describe diligencia y concentración. El artículo se refiere al personal científico y tecnológico que trabaja día y noche para experimentar y resolver problemas de talla mundial.
2. Objetivos de enseñanza
1. Reconocer 14 palabras nuevas. Lee el texto con emoción.
2. Capte el contenido principal, comprenda la importancia de construir el ferrocarril Qinghai-Tíbet y sienta el espíritu de dedicación desinteresada, optimismo e innovación científica de los constructores. Continuar generando conciencia sobre el desarrollo de la región occidental.
3. Comprender la secuencia narrativa del texto y apreciar las características de expresión clara.
3. Sugerencias didácticas
1. Antes de la clase, permita que los estudiantes comprendan el estado del ferrocarril Qinghai-Tíbet en el desarrollo de la región occidental y se den cuenta de que conecta el este y el oeste. Occidente, promueve el desarrollo cooperativo y beneficia a zonas y pueblos tibetanos de gran importancia. También puede encontrar en el mapa la ruta de 1.142 kilómetros del ferrocarril Qinghai-Tíbet: comenzando desde la nueva ciudad industrial de Golmud en lo profundo de la cuenca Qaidam, cruzando la meseta Qinghai-Tíbet, el "techo del mundo". y llegando a la nevada ciudad santa de Lhasa. Comprender el duro entorno natural y las complejas estructuras del terreno.
2. Para leer el texto, los profesores pueden guiar a los estudiantes a leer el texto en silencio y hablar sobre qué tipo de ferrocarril es el ferrocarril Qinghai-Tíbet y qué dificultades encontraron los constructores durante la construcción del mismo. -El Ferrocarril del Tíbet y cómo superarlo. Autoconocimiento, autolectura y luego intercambio de opiniones.
Durante el intercambio, se pidió a los estudiantes que se dieran cuenta de que existen tres dificultades al cavar un túnel Fenghuoshuo: primero, el suelo congelado; segundo, el mal tiempo y tercero, la falta extrema de oxígeno; Para superar estas dificultades, los constructores tuvieron un espíritu tenaz. Este espíritu se refleja en poder soportar las dificultades, ser paciente y luchar en obras de construcción a miles de kilómetros de distancia con actitud científica y espíritu innovador. Cavaron montañas y construyeron puentes siempre que había agua. Frente a los "soldados del ferrocarril", no hay montaña de llamas que no puedan romperse. Arriesgaron sus vidas y superaron las dificultades causadas por el clima severo y las condiciones naturales como el frío severo, la baja presión, la hipoxia, las fuertes nevadas, los truenos y relámpagos, las tormentas de arena y resolvieron los problemas de clase mundial del suelo helado y la hipoxia extrema con el espíritu de; ciencia e innovación.
Al mismo tiempo, combinado con palabras específicas, debemos darnos cuenta de que los constructores siempre están animados y llenos de un optimismo invencible. Por ejemplo, "Nada de esto puede derrotar a nuestro ejército de construcción de carreteras", "Conquistó el suelo helado que ha estado rampante durante un tiempo", "Este enorme obstáculo ha bajado su orgullosa cabeza una y otra vez".
3. El autor tiene un fuerte tono emocional en su expresión y debe guiar a los estudiantes para que la comprendan con atención. Hay muchas exclamaciones en este artículo, lo que permite a los estudiantes hablar sobre cómo expresan los sentimientos del autor o constructor.
4. Los estudiantes también pueden leer Zhan Tianyou por sí mismos para una lectura comparativa. Por ejemplo, bajo la obstrucción y coerción de los países capitalistas, Zhan Tianyou construyó el primer ferrocarril de China; hoy el pueblo chino está construyendo el ferrocarril de meseta más alto y con la ruta más larga del mundo. Zhan Tianyou llevó a los trabajadores a luchar duro y superar numerosas dificultades con diseños innovadores y espíritu de lucha; con tecnología y dedicación, los constructores occidentales superaron problemas de clase mundial. De la comparación, siento que el desarrollo económico y tecnológico de China no es tan próspero como antes. También se puede guiar a los estudiantes para que comparen las características de redacción de dos artículos.
5. Estimular el interés de los estudiantes por comprender mejor el ferrocarril Qinghai-Tíbet y el desarrollo de la región occidental, alentar a los estudiantes calificados a explorar la "Red ferroviaria Qinghai-Tíbet" y prestar atención a la construcción del ferrocarril. Ferrocarril Qinghai-Tíbet.
Cuarto, Casos de enseñanza
Primera parte:
Nombra el ferrocarril Qinghai-Tíbet
Maestro: La construcción del ferrocarril Qinghai-Tíbet El ferrocarril es responsabilidad del Comité Central del Partido, la decisión estratégica del Consejo de Estado, es el primer ferrocarril en la historia tibetana, lo cual es de gran importancia. La conexión de esta arteria fortalecerá en gran medida los intercambios y los vínculos económicos entre Oriente y Occidente y promoverá el desarrollo de Occidente. El mundo lo llama "el camino del cielo". Escuchemos esta canción primero. (Escuche la canción y muestre la letra: Por la mañana me paré en el verde pasto/Vi al buitre usando esa cosa luminosa/Volando a través del cielo azul como una nube auspiciosa/Trayendo buena suerte a los hijos del coleccionista/Esta es una camino mágico del cielo ../Enviando el calor del mundo a la frontera/De ahora en adelante, las montañas ya no son altas y los caminos ya no son largos/Los niños de todas las etnias se reúnen felices/Yo estoy en lo alto. colinas/Veo cómo se completa el ferrocarril a mi ciudad natal/ Un dragón cruza las montañas/Trae bendiciones a la meseta cubierta de nieve/Este es un camino celestial mágico.../Llévanos al paraíso en la tierra/Vino de cebada y mantequilla de las tierras altas el té será más dulce/Canciones alegres se extenderán por todas partes/Canciones alegres se extenderán por todo el país)
La canción canta "Es realmente un camino mágico al cielo". El camino aún no está terminado. Estudiantes, intenten darle a este camino un nombre significativo según su comprensión del texto y la información que han recopilado, y expliquen los motivos.
Nació: Century Road. Este ferrocarril comenzó a principios de siglo y también tiene importancia a lo largo de los siglos.
Sheng: N°1 del mundo. Esta carretera es el primer ferrocarril en la historia de Qinghai-Tíbet y el ferrocarril más alto del mundo. Tiene el túnel más alto y la estación de ferrocarril más alta del mundo. Con tantas primicias, se le puede llamar “el mejor del mundo”.
Estudiante: dedicado. En un terreno deshabitado a una altitud de 4.905 metros, las condiciones de construcción son extremadamente difíciles debido al alto frío y la falta de oxígeno, el duro entorno natural y el frágil entorno ecológico. El contenido de oxígeno es inferior a la mitad que el de las llanuras, lo que la convierte en una auténtica "zona prohibida para la vida". El ejército de construcción de carreteras sacrifica no sólo su salud, sino también el peligro de sus vidas en cualquier momento. Este camino depende de su dedicación.
Nacido: Lu Shen. Li Bai se lamentó una vez de que "el camino a Shu es difícil de llegar al cielo", y este camino es de hecho el más cercano al cielo. Este proyecto es más difícil que alcanzar el cielo, pero se construye en manos de los constructores.
Estudiante: Camino de la Ciencia. Todos los problemas técnicos encontrados en este camino fueron resueltos por personal científico y tecnológico, y cada metro adelante refleja el espíritu de innovación científica.
Sheng: Camino Dorado. Me enteré por el periódico que la ciudad de Xining en la provincia de Qinghai está decidida a convertir el ferrocarril Qinghai-Tíbet en "la ruta turística dorada de meseta más famosa del mundo" y promover el desarrollo económico de Qinghai-Tíbet.
Maestro: El nombre que le dio al ferrocarril Qinghai-Tíbet es realmente bueno. Elogia a los constructores del oeste y refleja la gran importancia estratégica de esta carretera. Ahora, elige tu nombre favorito y escríbelo en el libro de texto.
Parte 2:
Escribe una reseña de la ilustración
Profesor: Por favor mira la foto del artículo. Esta es la escena en la que el 9 de octubre de 2002 se penetró con éxito el túnel Huofeng de 1.338 metros de largo. Mire con atención e intente escribir un comentario para esta foto.
Estudiante: (escribe debajo de la foto)
Profesor: ¿Quién te leerá?
Nacido: junio de 2002 65438 octubre 65438 El 9 de octubre, se completó con éxito el túnel Huofeng de 1.338 metros de largo y la atención del mundo se centró aquí. La placa "El túnel más alto del mundo - Túnel Fenghuoshan" está erigida en el terreno elevado a la entrada del túnel Fenghuoshan. Petardos, vítores y aplausos convirtieron el volcán en un mar de alegría. El ejército de construcción de carreteras ondeó banderas de colores y gritó consignas de "victoria". No pudieron contener su entusiasmo y celebraron su victoria.
Enlaces relacionados con el verbo (abreviatura de verbo)
Lhasa, la capital de la Región Autónoma del Tíbet, es una ciudad antigua con una historia de 1.300 años. Está situada en la orilla norte. del río Lhasa, afluente del río Brahmaputra, con una altitud de más de 3.650 metros. "Lhasa" significa "Tierra Santa" o "País Budista" en tibetano. Ha sido durante mucho tiempo el centro político, económico, cultural y religioso del Tíbet. El espléndido Palacio de Potala es un símbolo del máximo poder político que combina política y religión.
Ya en el siglo VII d. C., Songtsen Gampo anexó las tribus circundantes y unificó el Tíbet, luego trasladó la capital del río Yalong a Lozi (la actual Lhasa) y estableció la dinastía Tubo. El 23 de mayo de 1951, el Tíbet fue liberado pacíficamente y Lhasa entró en una nueva era. En 1960, el Consejo de Estado aprobó oficialmente a Lhasa como ciudad a nivel de prefectura. En 1982, fue identificada como una de las primeras 24 ciudades históricas y culturales anunciadas por el país.
El ferrocarril Qinghai-Tíbet es el ferrocarril de meseta con mayor altitud, la ruta más larga y el mayor kilometraje a través de suelo helado del mundo. El punto más alto del ferrocarril que cruza las montañas Tanggula se encuentra a 5.072 metros sobre el nivel del mar, pasa 960 kilómetros sobre una altitud de 4.000 metros y más de 550 kilómetros en la zona de permafrost. Poco después de la fundación de la Nueva China, los departamentos estatales pertinentes comenzaron a estudiar el ferrocarril al Tíbet. Bajo el cuidado cordial de líderes de la generación anterior como Mao Zedong, Zhou Enlai y Deng Xiaoping, la primera fase del ferrocarril Qinghai-Tíbet de Xining a Golmud comenzó en 1958 y se puso en funcionamiento en 1984. Sin embargo, debido a la fortaleza económica de la época y a problemas técnicos en la construcción de carreteras, como mesetas y suelos helados, se detuvo la construcción del tramo de Golmud a Lhasa. La segunda fase del proyecto de Golmud a Lhasa comenzó el 29 de junio de 2001. con una longitud total de 1.142 kilómetros y una inversión prevista de 26.200 millones de yuanes.
La construcción del ferrocarril Qinghai-Tíbet es una decisión estratégica tomada por el Comité Central del Partido y el Consejo de Estado a principios del nuevo siglo. Es un proyecto histórico en el desarrollo de la región occidental y es de gran importancia para acelerar el desarrollo económico y social de la provincia de Qinghai-Tíbet, mejorar la unidad nacional y beneficiar a personas de todos los grupos étnicos. El año 2005 fue decisivo para la construcción de vías del ferrocarril Qinghai-Tíbet, conocido como el "Camino Celestial". Las obras de tendido de la vía finalizarán a finales de año y su apertura oficial al tráfico se producirá en julio de 2007.
La construcción del ferrocarril Qinghai-Tíbet es de gran importancia política, histórica, nacional y regional, así como económica.