Un coche, n tipos de vidas, a partir de la memoria de 17 meses del guía turístico.
Después de pedir un coche en la tienda 4S, tomé una foto al azar.
Agregué cejas tipo lluvia por primera vez después de recibir el auto. Esta es la ceja de lluvia de la fábrica adjunta. Son solo 100 por un juego. Si es original, quitarlo costará varios cientos de yuanes.
El protector de plástico original del motor es un poco incómodo, así que pedí en línea el protector original de aleación de magnesio y aluminio y el tablero a prueba de piedras. Un juego de tablas y trabajos manuales cuesta 1.998 yuanes.
Después de reemplazarla con una aleación de magnesio y aluminio, la placa protectora del motor parece mucho más resistente.
El coche nuevo viajó más de 1.000 kilómetros y partí de Beijing hacia el Tíbet con depresión. Después de visitar el Colegio Budista Serta, regresé al estacionamiento y vi a un ciclista de Tianjin estacionado a mi lado. Lamenté haberme olvidado de dejar mi número de teléfono móvil y me comuniqué con él.
Estudiantes universitarios budistas ocupados yendo a clase
El estacionamiento de una comunidad en Dege, Carretera Nacional 317.
Escalar el monte 317 es una tontería. El paisaje en la cima de la montaña es hermoso.
En la carretera en las zonas tibetanas, hay hermosos paisajes por todas partes, invisibles a los ojos.
Un marcador de carretera de 5.000 kilómetros en la Carretera Nacional 318 también ha construido una pequeña área de servicio similar a una autopista para que los vehículos descansen y tomen fotografías a lo largo del camino. El punto de partida de la Línea 318 es Shanghai, y con la ayuda de Shanghai también se construyó el Área de Descanso del Monumento de la Ruta 5000.
En 2018, camino al Campo Base del Everest. Hay muy pocos vehículos en el camino y el paisaje al borde de la carretera es hermoso.
Siempre en la carretera
El Monte Everest en el espejo retrovisor
En abril de 2019, me tomé 10 días de vacaciones anuales, y el destino que había anhelado Estaba alrededor de la montaña Huangshan en la provincia de Anhui. Esta foto fue tomada en el área escénica de Qiling en Wuyuan.
Edificio Wancui, Tunxi Old Street, ciudad de Huangshan
Hongcun rodeado de agua
Durante el Festival del Bote del Dragón de 2019, seis ciclistas y yo fuimos a Wuhan, en el interior. Grupo de volcanes Lanhada de Mongolia.
En la cima del volcán, ¡qué viento más fuerte!
Mi dedo meñique es un todoterreno, por lo que no hay presión para subir una pendiente tan alta.
A finales de septiembre de 2019, el destino era Benxi, Liaoning. Echemos un vistazo a las hojas rojas de Benxi en toda China.
Este año hace relativamente calor, pero es una lástima ir a Benxi a ver las hojas rojas. No vi muchas hojas rojas. De todos modos, llegué temprano y no vi nada.
Doblé una esquina desde Benxi y fui a Fushun para ver al tío Lei Feng.
Después de tanto tiempo de uso el coche no tiene nada de malo, pero los neumáticos siempre me molestan. Hasta el momento, los neumáticos se han limpiado tres veces y se han pinchado dos veces. Después de la reparación, todavía se pueden utilizar. La pared lateral fue arrancada una vez y reemplazada por una nueva.
La primera vez para parchar el neumático
La segunda vez pegué un pequeño clavo en el borde y usé clavos tipo hongo para parcharlo. En otra ocasión, cuando fui a Erenhot, Mongolia Interior, raspé la pared del neumático y hice un agujero de 5 cm (tenía prisa por cambiar el neumático ese día, así que no estaba de humor para tomar una foto o publicar un imagen), y fue inmediatamente desechado.