Tres días de viaje por la tierra de nadie de Gobi, ¿qué experimenté con el Changan Kaicheng F70?

“Después de estar mucho tiempo en una jaula, puedes volver a la naturaleza”.

Para la mayoría de los “trabajadores” que corretean en el CBD y fuera de la Quinta Ring Road, excepto por la oportunidad ocasional de tener Lo que más espero durante el fin de semana para recuperar el sueño es un viaje lejano sin conductor. No hace mucho, Changan Kaicheng organizó un viaje en el tiempo. El convoy partirá de Qinghai y el destino es Dunhuang.

Sin embargo, aunque el paisaje del interior del noroeste es fascinante, como periodista automovilístico, la atención de Toutiao todavía está centrada en el Changan Kaicheng F70. Después de todo, ante las estrictas restricciones de tráfico en la capital imperial, la prueba de conducción de una camioneta es bastante rara en sí misma, sin mencionar que el protagonista de la prueba de conducción es el último producto de la cooperación técnica chino-europea.

Después de tres días de pruebas de manejo en profundidad en diferentes condiciones de trabajo, tenemos una percepción y comprensión más completa del Changan Kaicheng F70. Como automóvil que combina atributos domésticos y de herramientas, la apariencia del Changan Kaicheng contiene mucho pensamiento. Desde la parrilla delantera exagerada hasta el perfil lateral simple, la forma del F70 refleja aún más el temperamento duro de una camioneta.

En cuanto al automóvil, aunque la consola central y los paneles de las puertas utilizan los paneles duros más comunes, la pantalla de control central suspendida y los adornos plateados aún hacen que el automóvil tenga una atmósfera más sofisticada.

Curiosamente, este modelo también utiliza los mismos botones estilo piano de PSA, y también se han diseñado una variedad de espacios de almacenamiento en todo el automóvil.

En términos de potencia, el Changan Kaicheng F70 ofrece dos opciones de potencia: motor diésel de 2,5 T y motor de gasolina de 2,4 T. El modelo que probamos esta vez es la versión diésel y la parte de transmisión se combina con un 6. -caja de cambios manual de velocidades y un sistema de tracción total parcial con amplificación de par.

Según la experiencia real, gracias al abundante par motor del motor diésel, el proceso de puesta en marcha del Changan Kaicheng F70 es relativamente sencillo. En condiciones de trabajo urbano, el vehículo puede lograr una respuesta de potencia más oportuna y, en condiciones de trabajo de alta velocidad, la caja de cambios de 6 velocidades también puede estabilizar la velocidad en el rango eficiente. Sin embargo, debido a las desventajas inherentes de los motores diésel, el sonido procedente del compartimento del motor sigue siendo ligeramente abrupto y todavía hay margen de mejora en el aislamiento acústico del vehículo.

En resumen, Changan Kaicheng F70 ha mantenido una capacidad de carga competitiva, por un lado, y por otro lado, también ha hecho muchos esfuerzos en la dirección del uso de pasajeros y no es adecuado para el uso urbano diario. uso. Se sentirá abrupto.

De hecho, en comparación con los atributos individuales de los SUV y los automóviles, la ventaja de las camionetas reside en su practicidad. Más que un simple desplazamiento, más que un simple desplazamiento espacial entre dos lugares, una camioneta en realidad ofrece más posibilidades de estilo de vida.

Creo que deberías probar este sentimiento.

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