¿Cuáles son los métodos de transporte irrazonables?

La información de la Enciclopedia Baidu muestra que los métodos de transporte irrazonables incluyen:

(1) Transporte a distancia, es decir, transporte de mercancías que están lejos del lugar más cercano;

(2) El transporte por convección, también conocido como transporte opuesto, se refiere al mismo tipo de bienes o dos bienes con el mismo valor de uso y sustitución mutua, enviados desde diferentes puntos de envío y transportados en direcciones opuestas en el mismo medio de transporte. línea o dos líneas de transporte paralelas Un fenómeno de transporte que se superpone total o parcialmente al transporte de la otra parte;

(3) Transporte indirecto significa que cuando hay más de dos líneas de transporte similares para elegir, la más corta. no se utiliza la línea de transporte, pero se utiliza la línea de transporte más corta. El fenómeno de desvío de las líneas de transporte de larga distancia;

(4) El transporte repetido significa que las mercancías se pueden transportar directamente desde el punto de envío al punto de envío. destino, pero en el camino se agregan carga, descarga, almacenamiento y transbordo innecesarios en las estaciones de transferencia.

(5) El transporte de reflujo se refiere al fenómeno del transporte de mercancías que regresan del lugar de venta al lugar de venta; lugar de producción o transbordo;

(6) Uso irrazonable de los medios de transporte transporte El fenómeno del transporte de no seleccionar métodos y medios de transporte adecuados de acuerdo con las características de las mercancías;

(7) Transporte que no cumple con el kilometraje económico, como el transporte de mercancías a corta distancia dentro de un radio de 100 kilómetros por ferrocarril (8) Transporte La herramienta regresa vacía;

El transporte irrazonable se refiere al transporte que viola los requisitos generales de "oportuno, preciso, seguro y económico". Es el resultado de ignorar las características de los diversos modos de transporte, las necesidades objetivas de pasajeros y carga para el transporte, y no organizar el transporte de pasajeros y carga según divisiones económicas o divisiones de producción y comercialización.