No olvides tu actitud proactiva. Cuando nos encontramos bajo la lluvia, el Citroën C3-XR se convirtió en un perro de barro.
No sé qué me pasa últimamente. Cuando tengo tiempo libre me gusta conducir por la ciudad buscando algo limpio y sin rumbo. Si me gusta, pararé. Si lo odio, me iré. Este es el lugar más conveniente ya que tengo auto.
Después de trabajar duro para lavar el coche blanco, volvió a convertirse en un perro de barro. Cada vez que lavo mi auto, no dura más de dos días antes de que llueva. Así que ahora habitualmente reviso el clima antes de lavar el auto, pero no soporto la mirada sucia de Xiaobai. No pude soportarlo más, así que lo lavé yo mismo.
Lo que más me satisface del C3-XR es su aspecto. Aunque no es fuerte, definitivamente es valioso. Lo que más me gusta es la forma de las luces de circulación diurna. Las dos luces de circulación diurna verticales son muy llamativas y hermosas, pero los faros se apagan tan pronto como se encienden; de lo contrario, deberían ser más hermosos por la noche.
La alimentación del C3-XR no se enciende. Después de todo, este motor es un poco viejo, pero el motor 1.2T sigue siendo bueno. Es una pena que lo compré temprano, así que tuve que esconderme en la cama y llorar.
El rendimiento del espacio también es bueno, la apariencia es compacta, pero el espacio está bien, especialmente el espacio para las piernas en la fila trasera, que es comparable al de los modelos compactos, pero el ancho es un poco estrecho, pero No está muy lleno para mi uso diario. No es un gran problema.
También hay muchos puntos brillantes en la cola. Me gusta mucho el cristal de privacidad, me da mayor privacidad en el coche. Otra cosa que me gusta mucho es el diseño de las luces traseras, que lucen preciosas de noche.
La capacidad de control del tubo de escape trasero de 1,6 L no es ideal. Sin el aspecto dominante en forma de T, se ve mucho más hermoso con la adición de una cola en la garganta.
La puerta parece muy gruesa y se siente pesada cuando se abre. Después de usarlo durante varios años, no se siente flojo ni flojo en absoluto. La calidad debe ser muy segura.
Normalmente conduzco con relativa calma, rara vez acelero o freno bruscamente. El consumo de combustible se ha mantenido en 7-8, y llegará a principios de verano a 9. De hecho, siento que encender el aire acondicionado es muy caro.
De hecho, siempre he tenido una buena impresión de Citroën en cuanto a su imagen, y está bien en el uso real. Sin embargo, el interior de Citroën necesitaría algo de trabajo y la imagen general del vehículo. ha sido rebajado. La relación calidad-precio del C3-XR es buena. El precio después del descuento no es malo y la calidad también es buena. Nada mal. Es más adecuado para desplazarse que para caminar, por lo que la Instalación B deberá considerarse por separado.