Se publicó la “Nueva Política de Restricción de Tráfico” de Shanghai y los planes de compra de automóviles cambiaron en consecuencia

"¡Se acabó!" Li Zi miró las noticias en el grupo y se desplazó hacia arriba y hacia abajo varias veces hasta que vio "Oficina de Seguridad Pública de Shanghai" al final del artículo y confirmó que era verdad. ?

Como siempre, se suponía que sería un fin de semana tranquilo, pero Lizi tenía sentimientos encontrados en su corazón, "¿Qué tal si vendes el auto?"

Mira a su "Maestro" de nuevo "Este automóvil no se puede vender por mucho, ¿verdad?"

Al igual que Lizi, la mayoría de ellos vieron el "Aviso de la Oficina de Seguridad Pública de Shanghai sobre el ajuste de algunas medidas de gestión del tráfico en la ciudad" como la primera noticia para la gente. La reacción es "es demasiado repentino". ▼ ¿Propietarios de automóviles ansiosos de "marcas extranjeras"?

Dolor de cabeza.

Zhang Yang miraba la computadora frente a la pantalla, le dolían los ojos y la cabeza cuando pensaba en el Accord que había comprado hace menos de un año. ?

En cuanto al primer punto de la última política de restricción de tráfico de Shanghai, "A partir del 2 de noviembre de 2020, el tráfico en las autopistas elevadas estará restringido de 7:00 a 20:00 todos los días". Acepta este punto. Anteriormente, las horas pico de la mañana y la tarde también eran No se puede ir por la carretera elevada. Esta vez es un viaje de un día completo, por lo que tendrás que caminar por el suelo. ?

Al ver el tercer punto, Zhang Yang ya no estaba tranquilo. Este "gran negocio" se convirtió en un lujo: "A partir del primer día hábil después del feriado del Primero de Mayo de 2021, todos los días a partir de las 7:00. a De 10:00, 16:00 a 19:00 horas, por las vías terrestres del anillo interior (excluidas las vías limítrofes) se prohíbe el paso a turismos con matrículas de vehículos de motor de otras provincias y ciudades (excepto sábados, domingos y transporte público). festivos para todos los ciudadanos). En ese momento, la Policía Municipal El buró emitirá un anuncio aparte "

En otras palabras, el Acuerdo con la matrícula "Su E" casi se ha convertido en una decoración durante el día. Día laboral, y es imposible entrar al anillo interior. Cuanto más piensa Zhang Yang en ello, más piensa en ello.

Dado que su pago de seguridad social tiene menos de tres años y no puede participar en la subasta, solo hay dos opciones ante Zhang Yang: vender el Accord y reemplazarlo con un vehículo de nueva energía, o cambiar su trabajo en el anillo exterior. ?

Zhang Yang se mostró extremadamente reacio a vender su Accord, que tenía menos de un año, y reemplazarlo con un vehículo de nueva energía que pudiera obtener una matrícula verde. ¿Quién querría cambiar el primero? ¿Un coche nuevo como éste? Probablemente habrá que bajar el precio del coche viejo durante una ronda, y cuanto más se reemplace, peor será. ¿Es demasiado cambiar de trabajo sólo para conseguir tráfico...?

"Conduzcamos así por ahora, esperemos hasta que la seguridad social se complete durante tres años el próximo año, y luego "Mira si necesitamos tomar la licencia". Zhang Yang entendió que era para aliviar la congestión de la carretera. , la política de restricción de tráfico para mejorar el orden del tráfico, simplemente siento que "esto llegó demasiado de repente". ?

Li Lei, un shanghainés, también tiene dolor de cabeza. Los dos coches que él y su esposa poseen tienen matrículas extranjeras.

"Muchos de mis amigos, incluyéndome a mí, tenemos licencias de otros lugares. El impacto de esto es demasiado grande. Significa que no podemos regresar a casa". Después de ver la nueva política, Li Lei se sintió un poco. Enojado desde el principio, de la paz a la ansiedad, vivo en el centro de la ciudad y no puedo volver a casa sin la marca Shanghai. ?

"Acelerar mi ritmo de cambio a vehículos de nueva energía". Li Lei originalmente planeaba esperar a que el Model 3 cayera más, pero ahora probablemente no pueda esperar más. Sé que hay que cortar hasta un puerro." '?"?

Lamento cuando vio la nueva política de restricción de tráfico en Shanghai, Cheng Fan se sintió extremadamente arrepentido "La tasa de ganancia en la licitación fue bastante. alto hace algún tiempo. Todos mis colegas a mi alrededor ganaron, pero la matrícula de Shanghai era demasiado cara, así que dudé y me arrepiento mucho ahora".

Cheng Fan generalmente no conduce hacia y desde Salir del trabajo, pero en circunstancias especiales, se utilizó su "matrícula extranjera". "También puede tomar la carretera de circunvalación interior. Incluso si da la vuelta, el impacto no será grande". Esta vez es diferente. Cheng Fan decidió comenzar a rodar para autos de la marca Shanghai el próximo mes, pero no considerará vehículos de nueva energía. "Tengo una ansiedad severa por el alcance. Si puedo conducir un vehículo de combustible, no consideraré vehículos eléctricos. "?

También está Zhang Yu, que nunca antes había considerado comprar un automóvil. Su Focus RS de segunda mano lo recibió en julio de este año. Originalmente olía "muy bien", pero ahora se siente un poco "Genial". "Antes no lo parecía en absoluto". Planeo comprar un automóvil de la marca Shanghai, pero todavía tengo que considerar comprar un automóvil de la marca Shanghai ahora. Probablemente será más difícil en el futuro. .”?

Para aquellos jóvenes que se están preparando para comprar un automóvil, es posible que tengan que posponer la compra. Como extranjero que vino a Shanghai para trabajar duro, Zhang Sirui miró las placas de Shanghai que costaban más de 100.000 RMB. Primero planeó comprar un automóvil para obtener una licencia extranjera, comprar una casa y estabilizarse, y luego ahorrar dinero lentamente. para obtener una licencia de Shanghai. ?

“Cuando vi esta política, sentí frío. Se acabó. Mi reciente plan de comprar un automóvil se arruinó”. Después de que salió la política de restricción sobre marcas extranjeras, Zhang Sirui no se atrevió a hacerlo. Ya no compró un automóvil y compró un vehículo de nueva energía. No hay pilas de carga fijas, por lo que cargar es un problema. "Es mejor ahorrar un dólar para la marca Shanghai primero".

Haowen, un joven. que también trabaja en Shanghai, cree que esto no tiene ningún impacto. No le preocupan demasiado las nuevas restricciones de tráfico introducidas. Sorprendido, parecía que era sólo una cuestión de tiempo, pero las restricciones a los coches de marcas extranjeras fueron un poco más fuertes. de lo que esperaba: "No planeo quedarme en Shanghai. De hecho, para muchos forasteros como yo, las restricciones pueden no tener mucho impacto. Después de todo, el principal medio de transporte sigue siendo el metro". /p>

Incluso si compra un automóvil en el futuro, Haowen considerará principalmente comprar un vehículo de nueva energía para satisfacer las necesidades básicas de transporte y matrículas. ▼ ¿Cómo evitar los atascos?

En megaciudades como Beijing y Shanghai con una población permanente de más de 20 millones, los atascos se han convertido en la norma.

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Beijing ha impuesto restricciones a las “matrículas extranjeras” antes que Shanghai. Para las matrículas extranjeras, “Cada vehículo puede solicitar pases de entrada a Beijing hasta 12 veces al año, y cada pase de entrada a Beijing es válido. por hasta 7 días.”, también durante las horas pico de la mañana y de la tarde de lunes a viernes (7:00 a 9:00, 17:00 a 20:00) ¿Conducir por la vía principal, vías auxiliares y vías dentro del Quinto Anillo? El camino está prohibido. ?

Aun así, el tráfico en la capital imperial sigue siendo "difícil de describir". Se tarda media hora en recorrer un kilómetro. ?

En cuanto a las restricciones de tráfico de “marca extranjera” de Shanghai, Li Yan dijo: “Aunque nuestra familia tiene dos automóviles de la marca Shanghai, cuando salimos durante las horas pico de la mañana y la tarde, incluso en carreteras elevadas sin automóviles de marcas extranjeras, todavía hay atascos de tráfico, especialmente en la carretera elevada Yan'an y en la carretera elevada norte-sur, la sección central a veces es mejor”.

Durante las horas pico, los atascos en Tokio, que también es una supermetrópolis, no son tan graves como los de Beijing y Shanghai. Echemos un vistazo al enfoque de Tokio. ¿Qué puede mantener el tráfico relativamente fluido en esta metrópoli? ?

Esto se debe principalmente a la implementación por parte de Tokio del concepto de desarrollo del transporte público de "primero el metro y el tren ligero, luego los automóviles privados". El conveniente transporte ferroviario urbano ha hecho que los habitantes de Tokio desarrollen el hábito de tomar el metro o. tren ligero en lugar de conducir. El metro y el tren ligero representan el 86% del volumen total de tráfico en Tokio, lo que alivia en gran medida la presión del tráfico urbano de Tokio. ?

Además, Tokio implementa una política de restricción de la compra de automóviles privados de "primero debe tener un espacio de estacionamiento para comprar un automóvil". Todos los automóviles tienen espacios de estacionamiento legales y razonables para mantener las calles de la ciudad. absolutamente fluido, se prohíbe el estacionamiento en la carretera. Se implementó una política de "tolerancia cero" según la cual cualquier persona que estacionara ilegalmente sería multada para restaurar la capacidad de la carretera y la capacidad de carga del tráfico. ?

Más importante aún, los conductores japoneses prestan atención a la cortesía al conducir y rara vez adelantan. Sin duda, los buenos hábitos de conducción desempeñan un papel importante a la hora de aliviar en gran medida la congestión de la carretera. En las carreteras de Tokio, el tráfico que ves es en línea recta, haciendo cola hacia adelante en lugar de adelantarse en forma de serpiente. Aunque conducir en orden puede parecer un poco lento, garantiza el flujo fluido de los carriles. ?

Esto es lo que Li Yan siente más. Cuando el atasco empeora, el conductor quiere agregar más tráfico. Al final, todos quedan atrapados en un atasco y nadie puede salir.

La autopista elevada Norte-Sur está justo afuera de la casa de Lizi. Incluso si tiene automóvil, generalmente elige el metro. Está un poco lleno, pero al menos puede llegar a tiempo a la empresa. Ver el tráfico inmóvil en la autopista elevada Norte-Sur le dio dolor de cabeza. Ahora que se implementaron las restricciones de tráfico de "marcas extranjeras", decidió vender su automóvil y ahorrar dinero para comprar automóviles de la marca Shanghai.

(A petición de los entrevistados, ¿Li Zi, Zhang Yang, Li Lei, etc. son todos seudónimos)?

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Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.