Requisitos de solicitud de tercer adjunto y tercer gerente
1. Cualquier joven varón mayor de 18 años puede participar en la formación para convertirse en marinero. Los marineros superiores (terceros oficiales y terceros oficiales) deben tener un título universitario en ciencias e ingeniería.
2. Requisitos físicos para terceros oficiales: altura superior a 1,68 metros, visión desnuda de 5,0 en ambos ojos (los estudiantes de administración de ingeniería pueden usar anteojos), rasgos faciales regulares, audición normal, no daltonismo, debilidad del color, tartamudez y sin hepatitis B ni otras enfermedades infecciosas.
3. El tercer oficial no debe tener antecedentes penales ni tendencia a inmigrar. ·Los requisitos para la gente de mar ordinaria son aquellos que tengan educación secundaria o superior, sean mayores de 18 años (no más de 28 años) y reúnan las condiciones físicas de la gente de mar. Cualquier persona puede inscribirse.
Se dará prioridad a quienes sepan conducir, ser electricistas, soldadores, carpinteros y cocineros.
Las condiciones para que los navegantes puedan realizar el examen de tercer oficial son:
1. Completar la formación básica en seguridad, ser competente en entrenamiento en embarcaciones de supervivencia y botes de rescate, formación avanzada en extinción de incendios, dominio en primera. capacitación en ayuda, capacitación en concientización sobre seguridad y capacitación en responsabilidad para la gente de mar con responsabilidades de seguridad designadas;
2. Completar la capacitación de competencia laboral de tercer oficial y tercer oficial;
3. Marinero, maquinista de guardia u oficial superior de guardia. El número total de marineros e maquinistas superiores de guardia no será inferior a 18 meses;
4. o un nivel inferior, el capitán o miembro superior calificado de la tripulación Desempeñó funciones en el puente o en la sala de máquinas durante no menos de 6 meses bajo la dirección del supervisor.
5. examen.
Los buques con un arqueo bruto inferior a 500 o 750 kilovatios (excepto tipos especiales de buques) están exentos de competencia en embarcaciones de supervivencia y botes de rescate, capacitación avanzada en extinción de incendios y competencia en primeros auxilios.
Responsabilidades generales del tercer oficial:
1. El tercer oficial es el responsable del equipo de salvamento y extinción de incendios del buque. Bajo la dirección del capitán y el primer oficial, implementamos concienzudamente diversas normas en el sistema de gestión integral de la compañía y cumplimos con las tareas prescritas de navegación y atraque del barco.
2. Conocer y respetar los sistemas de servicio y contacto, así como las normas de seguridad de la navegación y funcionamiento técnico. Durante la carga y descarga, gestione la carga y descarga de acuerdo con los arreglos del primer oficial.
3. Administrar los equipos de extinción de incendios, los equipos y los equipos de alarma contra incendios de todo el buque, y mantener, inspeccionar y reemplazar periódicamente el agente para mantenerlo en buenas condiciones técnicas hasta la fecha de inspección y reemplazo del agente; debe estar marcado en el extintor; está prohibido su uso Transferir el equipo contra incendios a otros usos
4. Manejar y operar hábilmente el sistema fijo de extinción de incendios (excepto el sistema al que están conectados el principal y el auxiliar). pertenecen las cajas de recuperación del motor) y mantenga limpias las placas de identificación y los letreros del sistema de tuberías y válvulas de derivación.
5. Responsable de gestionar los botes salvavidas (balsas), boyas de salvamento y sus accesorios y suministros, manteniéndolos limpios y completos, reponiendo periódicamente agua dulce y alimentos, etc., manteniendo el período de validez de las diversas señales de salvamento ( el puente está dirigido por el segundo oficial (excepto para señales y equipos de socorro gestionados y de salvamento).
6. Responsable de disponer los chalecos salvavidas, comprobar con frecuencia si están colocados en los lugares designados, probarlos periódicamente y repararlos o reemplazarlos si están dañados.
7. Todos los equipos y elementos de extinción de incendios y salvamento del buque deberán registrarse y repararse, mantenerse, sustituirse y registrarse cuidadosamente.
8. Explicar a los miembros de la tripulación los conocimientos de salvamento y extinción de incendios y el funcionamiento y uso de diversos equipos y equipos de acuerdo con la normativa.
9. Antes de zarpar, la lista de despliegue de contingencia del barco y las tarjetas de contingencia de la tripulación deben compilarse e implementarse después de ser revisadas por el primer oficial y aprobadas por el capitán, se deben presentar al capitán las posiciones de contingencia y las responsabilidades específicas; nuevos miembros de la tripulación de manera oportuna.
10. Al entrar y salir del puerto, moverse hacia y desde el atraque y levantar anclas, siga las instrucciones en el puente y transmita las instrucciones del capitán, registre con precisión el reloj y la hora, las posiciones importantes del barco y las condiciones relacionadas. , o según lo especificado por el capitán ubicación y tareas a trabajar.
Base jurídica:
"Reglas para el examen, evaluación y certificación de competencias de la gente de mar de la República Popular China"
Artículo 14· ·Solicitantes al capitán o el examen y evaluación de ascenso de tripulación de cubierta deben tener las siguientes calificaciones de servicio marítimo: aquellos que soliciten un certificado de competencia de marinero de guardia deben haber trabajado durante seis meses en barcos en el área de navegación y clase de barco correspondientes aquellos que soliciten calificaciones de tercer oficial Aquellos que soliciten; un certificado de competencia como primer oficial deberá poseer un certificado de competencia para vigilante en el área de navegación y clase de buque correspondiente, y haber desempeñado efectivamente el cargo durante 12 meses quienes soliciten un certificado de competencia de primer oficial deberá poseer un certificado de competencia de segundo oficial; certificado de competencia de segundo oficial en el área de viaje y clase de barco correspondiente. Un certificado de competencia y haber desempeñado efectivamente el cargo durante 12 meses; aquellos que soliciten un certificado de competencia de capitán deben poseer un certificado de competencia de primer oficial para el área de navegación y barco correspondientes. clase y de hecho he ocupado el puesto durante 18 meses.