El principio de un coche que no teme a los pinchazos

1. El principio de diseño de los neumáticos RSC a prueba de rodadura es utilizar paredes laterales sólidas para brindar soporte. Otra solución de diseño para neumáticos antipinchazo es instalar un dispositivo llamado anillo de retención en el interior, que puede sostener el neumático desde el interior para evitar que se aplaste y se caiga de la almohadilla.

En segundo lugar, para evitar que el neumático se desprenda de la llanta después de la deformación, la llanta está especialmente diseñada. Los picos convexos de la llanta pueden evitar que el neumático se desprenda después de una caída repentina de presión. Los vehículos equipados con neumáticos antipinchazo pueden tener fugas de aire menores que pueden pasar desapercibidas para el propietario, por lo que RSC también incluye un sistema de advertencia electrónico TPI montado en la llanta que alertará al conductor tan pronto como la presión de los neumáticos comience a bajar. Después de todo, los neumáticos poco inflados siempre son peligrosos.