Se puede complementar cierta acumulación, cómo compensarla.
La parálisis es la grandeza de la salud, la grandeza es la grandeza, la amplitud es el consuelo, la maldad es el consuelo, el pensamiento duro, la consideración, la visita.
En todas direcciones, en todas partes, en todo el mundo, mira a tu alrededor.
4. Al hablar se muestra estupefacto, torpe e imita a los loros.
Desde la Tercera Sesión Plenaria del XI Comité Central del Partido de los Productores Chinos, la economía nacional ha entrado en un nuevo período de desarrollo. En 1982, el Duodécimo Congreso del Partido Comunista de China propuso el gran objetivo de cuadriplicar el valor total de la producción industrial y agrícola para finales de este siglo. Se señala que "el transporte ferroviario se ha convertido en una razón importante que restringe el desarrollo de la economía nacional y la capacidad de transporte no satisface las necesidades del crecimiento del tráfico. Para cambiar esta situación, el ferrocarril debe llevar a cabo una serie de construcciones clave , acelerar el desarrollo y mejorar las capacidades ". De acuerdo con este espíritu, el ferrocarril El foco de la construcción de infraestructura fue fortalecer la transformación técnica de los ferrocarriles existentes y organizar adecuadamente la construcción de algunas nuevas líneas necesarias, y propuso la estrategia de "atacar Daqin en el norte, atacando a Hengguang en el sur y conquistando el este de China en el medio". Al mismo tiempo, debemos acelerar la transformación de la energía de tracción, mejorar la capacidad de reparación del material rodante, centrarnos en apoyar el equipo de transporte ferroviario, mejorar la capacidad de transporte y resolver los eslabones débiles del transporte. Esta importante decisión se reflejó en el Sexto Plan Quinquenal que comenzó en 1981 y el Séptimo Plan Quinquenal que comenzó en 1986. Durante el período del "Sexto Plan Quinquenal", la inversión de capital en construcción del ferrocarril fue la mayor de todos los planes quinquenales anteriores. Entre ellos, la inversión en reconstrucción de vías ferroviarias existentes representó el 33,2%. Se tendieron 1.870 kilómetros de doble vía, convirtiendo en doble vía la mayoría de las líneas principales de los ferrocarriles en funcionamiento, se renovaron y construyeron 2.483,5 kilómetros de vías electrificadas y se añadieron 3.421 kilómetros de nuevas vías diésel. La proporción de locomotoras diésel y eléctricas aumentó a 34,6, por lo que de las tareas de tracción realizadas, las locomotoras diésel y las eléctricas representaron el 39,1. En términos de organización del transporte, se llevaron a cabo muchas reformas. Organizar trenes combinados de servicio pesado para aumentar el peso de los trenes de carga; ampliar la agrupación de vehículos de pasajeros para aprovechar el potencial de transporte; adoptar transporte LTL centralizado para reducir el número de trenes LTL y estaciones de procesamiento a lo largo de la línea y aumentar la velocidad de operación de las locomotoras; sistema de trabajo de tripulaciones e implementar un sistema de trenes de pasajeros de larga distancia para aprovechar al máximo las capacidades de las locomotoras, desarrollar el transporte de contenedores y contenedores, mejorar la eficiencia del transporte, etc. A finales de 1985, el kilometraje operativo de los ferrocarriles nacionales alcanzó los 52.119 kilómetros y el volumen de pasajeros y carga superó el billón de toneladas-kilómetro. El período del Séptimo Plan Quinquenal comenzó en 1986. Después de la implementación del sistema de responsabilidad de gestión de contratos insumo-producto, el entusiasmo de los empleados ferroviarios se movilizó aún más. Los ferrocarriles electrificados de doble vía, como Jingqin y Daqin (Fase I), se han completado uno tras otro. Se completó con éxito el túnel Dayaoshan, con una longitud total de más de 14 kilómetros, y se abrió al tráfico el ferrocarril Beijing-Guangzhou, la principal línea norte-sur, mejorando considerablemente la capacidad de rendimiento. Se construyó el ferrocarril Lanzhou-Xinjiang hasta Alashankou y se completó la línea de transporte de acero a través de China continental. Otras renovaciones de líneas antiguas y la industria del material rodante también han logrado grandes avances.
¡6 curé mi rinitis y mi nariz está limpia!
Después de que se implementó el control de tráfico en la intersección, el camino estaba liso.
Este camino ya no está abierto.
Era tarde en la noche y caminé con cuidado desde mi habitación hasta la sala para beber agua.
Pasé por delante del despacho del profesor con cautela, pero aun así me vio.
Sostuve a este bebé con cuidado, por miedo a romperlo accidentalmente.