Se abre la decimosexta marca de Sanhe Group: ¿Por qué GAC NIO?

Sanhe Group, que está a punto de celebrar su 25.º aniversario, dio la bienvenida a su 16.ª marca el 3 de diciembre. Al final del "Corredor de automóviles de súper lujo" en el Sanhe Airport Road Park, el espacio de experiencia "GAC NIO" se encuentra al lado de marcas de súper lujo centenarias. Esto no tiene nada que ver con el precio del automóvil en sí.

Algunas marcas representan una gloria que no se borrará durante cientos de años, mientras que otras representan la perspectiva de estar en la cúspide del torrente de los tiempos.

Los modelos representados por Sanhe Group son en su mayoría automóviles de lujo y de gama media a alta, y sus áreas de cobertura de servicio se concentran en Chengdu, Chongqing y otras ciudades importantes del oeste. El volumen de ventas anual es estable. a 20.000. En 2018, Sanhe recibió una "descarga eléctrica" ​​a través de la marca "GAC New Energy". Desde las ventas iniciales del 6% del grupo, el índice de ventas de nuevos modelos de energía ha aumentado a 8-10. Chen Quan, director y vicepresidente ejecutivo de Sanhe Group, dijo que se espera que la proporción de ventas de vehículos de nueva energía aumente a más del 30% en 2025.

▲ Representación del Sanhe Airport Road Park

“Si bien somos firmemente optimistas sobre la nueva energía y nos basamos en la acumulación de experiencias pasadas, unir fuerzas con GAC NIO es un paso importante en nuestro diseño futuro. "Y ahora la expansión de sus marcas de agencia es "perfecta" para Sanhe.

Sanhe Group se estableció en 1996 y luego se convirtió en la primera tienda de servicios autorizada de Guangben en Chengdu. Desde GAC Honda hasta GAC ​​Toyota, desde GAC Trumpchi hasta GAC ​​Acura, y luego hasta GAC ​​New Energy, y ahora con la apertura de GAC NIO, Sanhe representa las ventas y servicios de casi todos los modelos de la marca GAC. Esto no solo demuestra que Sanhe The. La amistad con GAC también refleja la comprensión de la compañía de las nuevas energías y las principales tendencias, que siempre ha sido conocida por su "estabilidad" en el mercado automotriz de Chengdu.

▲En 1996, se construyó la primera tienda de servicio autorizada de Sanhe.

Lo interesante es que todas las tiendas mencionadas están ubicadas en Chengdu Airport Road, conocida como el "Corredor Dorado del Automóvil del Suroeste". Market”. Ubicación de primera clase y ambiente de servicio de alta gama estándar de Sanhe.

En el proceso del mercado automotriz de Chengdu, algunas personas fueron brillantes y luego guardaron silencio, algunas fueron pioneras y luego se retiraron, y algunas siempre avanzaron con valentía. Lo único que permanece sin cambios es el ritmo. de los tiempos nunca se ha detenido. Desde que se convirtió en la segunda ciudad de China en cuanto a automóviles privados, Chengdu puede que ya no sea rival de las megaciudades del centro de China en términos de crecimiento absoluto. Sin embargo, "quien gane Chengdu ganará el mundo" nunca es una broma.

Chengdu es una de las pocas ciudades importantes de China que “no tiene restricciones sobre las matrículas de los vehículos”, por lo que nunca ha habido el llamado “dividendo” para los vehículos de nueva energía. o un vehículo de nueva energía depende enteramente del producto en sí. La proporción de modelos de nueva energía en las ventas del Grupo Sanhe es hasta cierto punto un microcosmos de todo el mercado de automóviles principal en Chengdu. En mi opinión, la gente de Chengdu que compra vehículos de nueva energía hoy en día es diferente de aquellos que no tenían dinero en el bolsillo pero se atrevieron a hacerlo. Vuelva a comprar uno. Igual que Alto:

Completamente basado en una mejora de la experiencia de vida.

Esta es una ciudad típica donde la experiencia en sí que brinda el producto realmente supera los atributos de las herramientas de viaje. Vale la pena estudiar detenidamente cada nueva marca energética.

Volviendo a la experiencia en sí: nadie sabe cómo brindar un "mejor" servicio que Sanhe. Todavía recuerdo que cuando Sanhe Trumpchi abrió sus puertas hace diez años, era la primera vez que Sanhe, que siempre había sido "frío", representaba una marca independiente. Los estándares de construcción de toda la tienda 4S son mucho más altos que los de los fabricantes de Trumpchi. El jefe de Sanhe Huang dijo sin rodeos: "No importa qué marca abra en Sanhe, no debe parecer baja en ese momento, en la tienda vacía". con un solo automóvil, "Sanhe y los estándares" nunca se han visto comprometidos.

Más tarde, se creó el Museo de Autos Clásicos de Sanhe. Después de no recordar cuántas veces fue optimizado y revisado, ahora luce como es: elegante, sobrio y cada detalle puede resistir el escrutinio. . He estado en muchas tiendas 4S de lujo que eran brillantes y luminosas cuando abrieron, pero después de 5 o 10 años, esos hermosos detalles en el momento de la apertura se han arruinado con el tiempo Solo en Sanhe, incluso si vas a la primera y más antigua. La tienda de automóviles más popular de la historia, la tienda Guangfeng 4S, que cuesta decenas de miles de yuanes, todavía tiene rastros del tiempo, pero toda la atmósfera de cuidadoso mantenimiento se puede ver en los detalles.

Por no hablar de tiendas de modelos como Audi y Volvo, así como del único árbol vivo que se puede plantar en las tiendas Rolls-Royce del mundo.

Recomiendo encarecidamente a la gente de Chengdu o a la gente que viene a Chengdu y pasa por Airport Road que se siente en la cafetería del Museo de Coches Clásicos de Sanhe. Voy casi cada pocos meses y puedo ver algunas diferencias en la disposición y detalles del mobiliario. Y ese es solo un lugar público que brinda servicios de visualización de museos.

Se trata de una especie de terquedad basada en los propios estándares. Es también una apertura para compartir con los demás una verdadera actitud ante la vida. En el mercado automovilístico de Chengdu, algunas personas consideran la apertura de nuevos territorios como su visión de vida, mientras que otras están dispuestas a permanecer en un territorio y luego compartir su comprensión de la vida, e incluso sus sueños, con más personas.

El mercado de automóviles de Chengdu no dio a luz a magnates financieros, pero el mercado de automóviles de Chengdu dio a luz a verdaderos soñadores. Utilizan sus propios métodos diferentes en lugar de utilizar los precios de las acciones para demostrar su liderazgo e influencia en la industria. Esta es mi experiencia como periodista automotriz aquí durante 16 años.

Volviendo al propio GAC NIO, además de elegir unirse a Sanhe, también eligió a Suning como socio estratégico. El modelo de negocio no tradicional de "membresía de servicio ecológico de hardware AI OS", junto con la cooperación con socios senior y establecidos como Sanhe, muestra las ambiciones y el gran juego de GAC NIO. En otras palabras, este es el momento perfecto para GAC ​​NIO, que lanzará al mercado su primer modelo 007 producido en masa este año.

Si llegas demasiado pronto, es fácil que tu propio fracaso se convierta en la "experiencia" de los que vienen detrás de ti; si llegas demasiado tarde, es fácil perder en el punto de partida porque no lo has hecho; perder la mejor oportunidad inicial. Esto es cierto tanto para Sanhe como para GAC ​​NIO.

Del 6 al 10 de Sanhe y luego al 30, creo que a partir del cambio en este punto de apoyo numérico, se puede ver claramente que el prólogo de una nueva era ha pasado en 2020.

La transformación de la era de los viajes, llena de oportunidades, desafíos y aún más crueles, ha comenzado.

Texto | Zhao Xiaocha

Imágenes | Sanhe Group

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa las opiniones ni posiciones de Autohome.