¿Puedes persistir en un trabajo estresante?

Al mediodía, el chico de la comida para llevar corría por la calle Taishan. Foto del reportero Chen Yang

Reportero de China Taishan Network Chao Jing

Hace algún tiempo, una sucursal de YTO Beijing fue mal administrada debido a una mala gestión y se informó erróneamente como la "quiebra" de YTO. Beijing. Este asunto ha sido ampliamente discutido en la sociedad y causó un gran revuelo, e incluso hubo rumores de que muchos mensajeros estaban cambiando de carrera para dedicarse a la entrega de alimentos. Recientemente, muchas empresas de entrega urgente han iniciado el modo de contratación. Sin embargo, debido a factores como los bajos costos de entrega, la alta presión, el trabajo duro y las fuertes multas en esta industria, los resultados de la contratación no son ideales. Para comprender verdaderamente la situación actual de la industria de entrega urgente y las voces de los mensajeros, el periodista realizó una investigación y una visita.

Los requisitos de contratación solo requieren un título de escuela secundaria y todavía hay más de una docena de vacantes.

Desde febrero, Taian Yuantong ha publicado avisos de contratación, que van desde especialistas en TI hasta estadísticos financieros y trabajadores por horas de carga y descarga, conductor, gerente de almacén, registrador de pedidos, operador, servicio al cliente, mensajero, la mayoría de los puestos no tienen restricciones en cuanto a calificaciones académicas y experiencia laboral. Aquellos con calificaciones académicas solo requieren que los solicitantes tengan un diploma de escuela secundaria. La industria del envío urgente tiene hambre de talentos y las barreras de entrada también se han reducido mucho.

El periodista se enteró por el departamento de personal de Taian Yuantong que la mayor escasez de la empresa ahora son los mensajeros de primera línea y el servicio al cliente. Entre ellos, hay alrededor de una docena de vacantes para mensajeros. "Ahora hay más de 100 mensajeros de primera línea, pero todavía no hay suficiente gente. Los mensajeros ahora se ayudan entre sí para garantizar el tiempo de entrega y no retrasar el tiempo de los usuarios. Además, también hay escasez de puestos de servicio al cliente. ", dijo un miembro del personal del departamento de personal de Taian Yantong.

En Tai'an, además de YTO, otras empresas de entrega urgente también expresaron falta de empleados. Ren Dawei, gerente de Tai'an Best Express, dijo que a su departamento urbano le faltan aproximadamente una docena de personas. "Ahora podemos contratar a 15 personas para satisfacer las necesidades de entrega de toda el área urbana".

La investigación del periodista encontró que, aunque algunos mensajeros han cambiado de carrera, el impacto general en la industria de entrega urgente ha sido mínimo y toda la industria está operando con normalidad.

Ren Dawei dijo a los periodistas que cada año, desde el Festival de Primavera hasta marzo, las empresas de entrega urgente tendrán escasez de personal, y la entrega urgente en sí es una industria "rutinaria" y los cambios de entrada y salida son normales. En términos relativos, este año han dimitido más correos. "De todos modos, desde el año pasado hasta este año, alrededor de una docena de personas se fueron una tras otra. Otras empresas pueden tener más que este número."

Aunque cada vez más mensajeros dejan sus trabajos, la contratación rápida de empresas, especialmente en Temporal Los trabajadores no se ven favorecidos a la hora de contratar mensajeros de primera línea. "Los mensajeros necesitan formación. Si se van después de unos pocos días, los dos o tres meses de formación serán en vano. Por eso ahora estamos contratando principalmente mensajeros a largo plazo", dijo un miembro del personal del departamento de recursos humanos de YTO.

Con alta presión, bajas tarifas de envío y fuertes multas, los mensajeros ya no pueden trabajar

Cuando se trata del grupo de mensajeros, hay muchas razones por las que los mensajeros no pueden trabajar más. Hoy en día, es un fenómeno común que muchas personas "posteriores a los 90" no estén dispuestas a soportar dificultades cuando buscan trabajo. Además, múltiples factores como la alta presión, las bajas tarifas de distribución, las fuertes multas y el bajo estatus se han convertido en razones para que todos se mantengan alejados de esta industria.

Liu Xin, secretario general de la Asociación de Entrega Rápida de Tai'an, dijo a los periodistas que, según sus estadísticas, ahora hay más de 1.800 mensajeros en el área urbana de Tai'an. este número puede duplicarse. "Existen diferencias salariales y de beneficios entre las distintas empresas. Por ejemplo, los mensajeros de SF Express operan directamente la empresa. La empresa les compra cinco seguros y el salario es de unos 4.000 yuanes, pero también varía de persona a persona, dependiendo En cuanto al volumen de ingresos, EMS también es relativamente más formal, los empleados tienen cinco seguros y un fondo. Los ingresos de los mensajeros son de entre tres y cuatro mil yuanes. El personal que ocupa puestos directivos en otras empresas de entrega urgente franquiciadas tiene cinco seguros. Los empleados generalmente no tienen seguro. El salario promedio es básicamente de cuatro a cinco mil yuanes. Por supuesto, la cantidad específica también depende del volumen de recibos y entregas”, dijo Liu Xin.

Liu Xin dijo a los periodistas: "La industria exprés tiene una alta rotación de personal. En términos generales, después del Festival de Primavera de cada año, varias empresas exprés tendrán escasez de personal. Las quejas de los clientes son estresantes, las multas son elevadas. y el trabajo es duro. La razón principal por la que los mensajeros renuncian o cambian de carrera. Como industria que sirve al sustento de las personas, los mensajeros trabajan duro pero tienen un estatus social bajo. Ren Dawei dijo que si el cliente se queja directamente a la administración postal y se confirma que el mensajero es responsable, la sede generará los registros correspondientes y el mensajero será multado con 1.000 yuanes. Además, sin una gran cantidad de clientes estables, los mensajeros no ganan mucho simplemente entregando paquetes.

"Cuesta más de 1 yuan enviar un paquete. Si lo pones en el supermercado, tienes que dar dinero a otros. Al final, obtienes menos de 1 yuan", dijo Ren Dawei, ya que las empresas de mensajería se han hecho públicas. , varios sistemas se han vuelto más perfectos y el número de sanciones ha aumentado. Las regulaciones también son más detalladas. En este contexto, los mensajeros enfrentan más regulaciones.

Es una excepción que los mensajeros cambien de carrera para entregar alimentos, la mayoría elige otras industrias.

Después de renunciar, ¿todos los mensajeros cambian a la entrega de alimentos como se rumorea? La investigación del periodista encontró que aunque este fenómeno existe, es sólo una excepción. "Hay colegas a mi alrededor que han dimitido, pero no todos han ido a repartir comida. Sólo unos pocos se han pasado a la entrega de comida, y la mayoría de los demás se han ido a otras industrias", dijo Dong Xiaowei, un mensajero de YTO". reporteros.

A diferencia de los mensajeros que cambiaron de carrera para entregar comida, Zhang Youmin, que anteriormente repartía comida, cambió de carrera y se convirtió en mensajero en 2016, pero también renunció recientemente. Zhang Youmin dijo a los periodistas que se dedica a la entrega de alimentos desde 2015. “En ese momento, la entrega de alimentos apenas estaba surgiendo, la competencia era feroz y había varios descuentos. Sentí que la entrega de alimentos era mejor que ahora, y así fue. Es relativamente fácil trabajar en ese momento. "Pero después de entregar comida por un tiempo, Zhang Youmin descubrió que el tiempo para entregar comida era muy ajustado, especialmente durante la hora del almuerzo, cuando todos comían juntos y el repartidor estaba muy ocupado. A veces entrego decenas de pedidos al día y estoy tan ocupado que no tengo tiempo para descansar. A principios de 2016, Zhang Youmin cambió su carrera y se convirtió en mensajero. No fue hasta hace un tiempo que renunció a la industria de entrega urgente.

Zhang Youmin dijo que no es fácil para los mensajeros y repartidores de alimentos tener un buen desempeño. Los mensajeros no pueden ganar mucho dinero simplemente entregando productos, a menos que desarrollen clientes habituales y tengan ingresos estables. de los expedientes se pueden garantizar los ingresos. Para algunos novatos, utilizó su propia experiencia para sugerir que, relativamente hablando, la entrega de alimentos es más fácil de hacer porque el umbral laboral es bajo, no se requiere capacitación y el salario es estable. Pero si las horas de trabajo son largas, los ingresos del mensajero son relativamente mayores.

Según el responsable de la región de Tai'an en Meituan, el fenómeno de que los mensajeros pasen a repartir alimentos a gran escala se concentra en ciudades de primer y segundo nivel y aún no se ha descubierto en Tai. 'un.