Resumen de las últimas noticias de la semana: El chip vuelve a quedar atrapado en el cuello del coche; las ventas de vehículos totalmente eléctricos siguen aumentando;

Bajo la influencia de la epidemia, el suministro mundial de chips se enfrenta a una escasez. Esta vez son los fabricantes de automóviles los que se enfrentan a la crisis de los recortes de suministro. El 4 de diciembre, se informó que la escasez mundial de chips semiconductores se había extendido a la industria automotriz, lo que provocó que FAW-Volkswagen y SAIC-Volkswagen suspendieran la producción. La razón principal que afecta la suspensión de la producción de Volkswagen en el norte y en el sur es la escasez de chips, lo que ha resultado en la imposibilidad de producir los dos módulos principales: ESP (Sistema de Programa Electrónico de Estabilidad) y ECU (Unidad de Control Electrónico).

Al respecto, el periodista pidió confirmación a los funcionarios de FAW-Volkswagen, y la otra parte dijo: "Actualmente, sus marcas Volkswagen, Audi y Jetta todavía están en producción normal y no se han visto afectadas". /p>

Volkswagen Xu Ying, responsable relevante del Departamento de Relaciones Públicas del Grupo (China), dijo: La incertidumbre provocada por la epidemia del nuevo coronavirus ha afectado el suministro de chips para algunos componentes electrónicos específicos del automóvil. La recuperación general del mercado chino también ha impulsado aún más el crecimiento de la demanda, agravando la situación y provocando que parte de la producción de automóviles corra el riesgo de interrupción.

Desafía al Instituto de Investigación de Seguros de China: ¡Passat está aquí de nuevo! Esta marca tradicional, que nació en 1973, entró en China por primera vez en 1992 y ha estado brillando intensamente en China durante casi 30 años, se derrumbó frente al pilar de hierro del Instituto de Investigación de Seguros de China el año pasado. Este año vuelve a la normalidad y vuelve a ser un desafío.

El 2 de diciembre, China Insurance Research and Development publicó los resultados de la evaluación del Índice de seguridad de automóviles de seguros de China (C-IASI) para cinco modelos, incluidos Great Wall Haval H6, GAC Honda Haoying, Geely Lynk & Co 03. , FAW Mazda Atez y SAIC Volkswagen Passat.

Los resultados muestran que entre los resultados de las pruebas publicadas, en términos de índice de resistencia al choque y economía de mantenimiento, ***1 modelo recibió buena (A), y 2 modelos recibieron promedio (M), 2 modelos recibieron una calificación pobre (P). En términos de índice de seguridad de los ocupantes del vehículo, 3 modelos recibieron calificaciones excelentes (G) y 2 modelos recibieron calificaciones buenas (A). En términos de índice de seguridad para peatones fuera del vehículo, los cinco modelos recibieron una calificación excelente (G). En términos de seguridad de asistencia del vehículo, los cuatro modelos recibieron calificaciones excelentes (G).

Los resultados del segundo choque del Passat muestran que el Passat 2020 recibió calificaciones excelentes (G) en términos de seguridad de los ocupantes, seguridad de los peatones fuera del vehículo y seguridad auxiliar del vehículo, incluido el resultado de la prueba de choque frontal con compensación del 25%. calificado como Excelente (G). La publicación de este excelente resultado sin duda disipó las preocupaciones de todos sobre la seguridad del Passat.

La repentina "puerta de colisión" de 2019 empujó a la vanguardia al Passat de nueva generación, que se encuentra en su "mejor año". A finales de 2019, el Passat se estrelló y dobló su pilar A en la prueba de choque frontal con compensación del 25% realizada por el Instituto de Investigación de Seguros de China, lo que generó dudas generalizadas dentro y fuera de la industria. El modelo Passat 280TSI Business Edition 2019 que participó en la prueba solo recibió una calificación pobre (P) en esta prueba. El Passat 2019 se convirtió así en el modelo con la peor puntuación en la prueba de choque con compensación del 25% realizada por el Instituto de Investigación de Seguros de China.

Debido al puntaje de colisión del pilar A más bajo, las ventas de Passat se desplomaron y las ventas generales de SAIC-Volkswagen también disminuyeron. En los primeros 10 meses de 2020, las ventas acumuladas fueron de 1,1864 millones de unidades, al año. Una disminución interanual del 23,99%. El segmento de negocios con la mayor caída fue el de negocios fuera del extranjero.

El 1 de diciembre, Weilai, Xiaopeng, Nezha y Leapao anunciaron sus últimos datos de ventas al mismo tiempo. La columna de datos nos hace sentir que los coches eléctricos puros se han convertido en el Rey Mono.

En primer lugar, somos muy optimistas sobre Xpeng Motors: en noviembre, Xpeng Motors entregó 4.224 unidades, un aumento interanual del 342% en los primeros 11 meses, Xpeng Motors entregó un total; de 21.341 unidades, un aumento interanual del 87%.

Desde la perspectiva de los modelos de vehículos, en noviembre, Xpeng P7 entregó 2.732 unidades, un aumento del 30% respecto al mes anterior. Desde que comenzó la entrega a finales de junio de este año, Xpeng P7 ha entregado un. un total de 11.371 unidades; en noviembre, Xpeng G3 entregó 1.492 unidades en un solo mes, que fue el mejor desempeño mensual de Xpeng G3 este año.

NIO: En noviembre, NIO entregó 5.291 automóviles nuevos, continuando ocupando el primer lugar entre los fabricantes de automóviles nuevos. Esta es la segunda vez que NIO supera las 5.000 unidades después de octubre. Entre ellos, las ventas de NIO ES6 fueron 2386 unidades, las ventas de NIO EC6 fueron 1518 unidades y las ventas de NIO ES8 fueron 1387 unidades.

En los primeros 11 meses de este año, el volumen acumulado de entregas de NIO alcanzó los 36.721 vehículos. A juzgar por la tendencia actual, las ventas anuales de Weilai este año superarán los 40.000 vehículos.

En cuanto a Li Auto, en noviembre se entregaron 4.646 unidades Lideal ONE***, un aumento intermensual del 25,8%. En los primeros 11 meses, el volumen acumulado de entregas fue de 26.498 vehículos. Dado que Ideal ONE es actualmente el único modelo de Li Auto a la venta, a juzgar por los datos, se espera que Ideal ONE se convierta en el modelo único con el mayor volumen de entrega por parte de las fuerzas de fabricación de automóviles nuevos este año.

Vale la pena mencionar que noviembre de este año es el primer aniversario de la producción en masa oficial de Ideal ONE, y su producción mensual ha superado las 5.000 unidades por primera vez. Al mismo tiempo, el número de nuevas. Los pedidos en noviembre superaron la producción mensual.

Además, varias fuerzas nuevas de fabricación de automóviles de segundo nivel también obtuvieron buenos resultados en el mercado en noviembre.

Entre ellos, WM Motor vendió 3.018 unidades en noviembre, un aumento interanual del 174,6%. En los primeros 11 meses, las ventas acumuladas de WM EX5 fueron de casi 20.000 unidades, Nezha Automobile vendió 2.122 unidades en noviembre. El aumento interanual del 92% fue de 13.424 unidades, un aumento interanual del 44%; Leapmotor vendió 2.032 automóviles nuevos en noviembre, un aumento interanual del 17%. Entre ellos, el volumen de ventas del Leapao T03 fue de 1.927 unidades y las ventas acumuladas desde su lanzamiento fueron de 7.285 unidades.

Hablando del Mirai de Toyota, creo que todos los que prestan atención a los vehículos de hidrógeno están muy familiarizados con él. Como el primer vehículo de hidrógeno producido en masa, Mirai ha ingresado al mercado por séptimo año. En diciembre de 2014, Toyota introdujo oficialmente en el mercado el vehículo de energía de hidrógeno "MIRAI" con tecnología madura y rendimiento de seguridad y logró su producción en masa.

Recientemente, obtuvimos imágenes oficiales del Mirai de segunda generación de Toyota de canales de medios extranjeros. Su versión conceptual se presentó en el Salón del Automóvil de Beijing 2020. Ahora nos llega oficialmente la versión de producción.

El posicionamiento del nuevo Mirai ha pasado directamente de un sedán civil al coche de lujo superior de Toyota. Utiliza la misma plataforma TNGA?GA-L que el Lexus LS. La longitud total del vehículo alcanza los 4975 mm. y el ancho total es de 1885 mm, la altura total es de 1470 mm y la distancia entre ejes es de 2920 mm.

La pila de pilas de combustible originalmente situada en la parte trasera del coche también se ha trasladado al túnel central del vehículo y debajo de los asientos traseros también se ha cambiado la forma de potencia de la tracción delantera. tracción trasera, y la eficiencia del combustible (hidrógeno) se ha mejorado en un 10% y la autonomía de crucero de todo el vehículo se ha aumentado a 850 kilómetros.

Recientemente, aprendimos de Internet una serie de fotografías espía de pruebas en carretera del nuevo SUV mediano y grande de Lynk & Co. El código interno del nuevo automóvil es EX1?. , posicionado como un SUV mediano y grande, y adopta un diseño de 7 plazas de 2 + 3 + 2, que puede considerarse hasta cierto punto como la versión Lynk & Co del "Volvo XC90". El automóvil se lanzará oficialmente en 2021 y se espera que se llame Lynk & Co 07.

Desde el punto de vista de la apariencia, el nuevo automóvil aún adopta el lenguaje de diseño de estilo familiar de Lynk & Co. Los faros divididos y la larga rejilla de entrada de aire en la parte delantera hacen que la parte delantera sea muy reconocible. A juzgar por las fotos espía expuestas, se puede sentir su enorme tamaño en los costados y la cola.

El interior también está diseñado al estilo de la familia Lynk & Co. En comparación con los modelos anteriores, el panel de instrumentos LCD completo y la palanca de cambios electrónica se han ajustado para que parezca más simple y elegante.

En cuanto a potencia, se espera que el nuevo coche esté equipado con el motor 2.0T de Volvo, existiendo versiones T5 y T6. La primera tiene una potencia máxima de 250 caballos y un par máximo de 350 Nm. Tiene ciertas ventajas sobre el Highlander, que tiene la mayor potencia: 299 caballos y un par máximo de 420 Nm. La transmisión irá asociada a una caja de cambios 8AT, nada menos que la del Audi Q7.

El 4 de diciembre, se lanzó oficialmente el Hongqi E-HS9, con 4 modelos lanzados por primera vez. El rango de precios del automóvil nuevo es 509,800-729,800. Como SUV eléctrico puro de tamaño completo, ofrece dos paquetes de baterías de 84 kWh y 99 kWh. La autonomía máxima de crucero NEDC supera los 460 km y 510 km. También está equipado con un sistema inteligente de tracción en las cuatro ruedas y suspensión neumática y tiene siete modos de conducción. En el modo extremo, que acelera a 100 kilómetros en 4 segundos (inicio de expulsión), puede disfrutar de la diversión de conducción completa que desee.

Recientemente, se lanzó oficialmente el Audi Q7 2021. El nuevo automóvil ha lanzado 4 modelos con un rango de precios de 688,800-838,800. Entre ellos, se ha añadido el modelo de lujo 45 TFSI quattro S Line. El nuevo Audi Q7 se ha mejorado en apariencia e interior y se ha reducido el precio. Como modelo de renovación anual, el nuevo coche ajusta principalmente su configuración.

Todos los modelos 2021 están equipados con el paquete deportivo S?line de serie. La parte frontal adopta la forma clásica de "estilo columna romana" y la amplia parrilla octogonal está equipada con una rejilla de entrada de aire vertical. Impactante sentido visual. En el interior, se utilizan molduras de madera de eucalipto de palma de lava en un nuevo material de color, añadiendo más lujo al interior del vehículo. El sistema de entretenimiento MIB3 recientemente actualizado y el audio avanzado 3D Bang&Olufsen brindan a los usuarios una experiencia audiovisual excepcional.

El nuevo Q7 sigue equipado con dos combinaciones de potencia: motor 2.0T?L4 y 3.0T?V6+48V. Entre ellos, el modelo 45TFSI equipado con un motor 2.0T tiene una potencia máxima de 180kW y un par máximo de 370N·m. El modelo 55TFSI equipado con motor 3.0T?V6+48V tiene una potencia máxima de 250kW y un par máximo de 500N·m.

El SUV básico de Dongfeng Honda: el XR-V 2021 se lanzó oficialmente como modelo de renovación anual, el nuevo automóvil todavía está equipado con motores de 1,5 L de aspiración natural y 1,5 T turboalimentados.

El XR-V lanzado esta vez sigue siendo consistente con el modelo 2020 en términos de selección de configuración y rango de precios. Se lanzarán un total de 7 versiones del modelo, con un rango de precios guía de 127.900 yuanes a. 175.900 yuanes.

Recientemente, Jeep anunció oficialmente que el Wrangler 2021 se lanzó oficialmente. El nuevo automóvil se lanzará en 4 modelos, con un rango de precios de 429,900-539,900 yuanes. Teniendo en cuenta que el precio del coche nuevo se mantiene sin cambios, todas las series han añadido recordatorios de inflado de neumáticos opcionales como equipo estándar para mejorar aún más el rendimiento de seguridad.

El nuevo coche sigue adoptando el diseño estilístico del modelo actual, pero se ha mejorado el sistema de control central del vehículo. En términos de potencia, el nuevo automóvil todavía está equipado con un motor 2.0T y ofrece un sistema de tracción en las cuatro ruedas con cuatro modos de conducción: 2H, 4H, 4L, 4H y AUTO.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.