Los peajes de autopista "altísimos" han causado controversia. ¿Qué debo hacer si las tarifas no son razonables? Se adjuntan estándares de cobro para muchas provincias y ciudades.

Prólogo: A principios del nuevo año 2020, además de la “fuga” de Ghosn, otro incidente que ha sido arrastrado por los internautas en Internet es el “aumento del precio de los peajes de las autopistas”.

Según lo entendido por Che Jilu, a principios de este mes se cancelaron los peajes fronterizos provinciales en las carreteras de todo el país y se lanzó por completo el modelo de peaje ETC. Sin embargo, muchos internautas que han experimentado el nuevo modelo de carga de alta velocidad no están tranquilos.

¿Han aumentado los peajes en las autopistas?

Un conductor de camión de logística de Hebei dijo que tomó la autopista desde Zigong, Sichuan, y se salió de la autopista en Jizhou West, Hengshui, Hebei. En ese momento, mostró el medidor. que tuvo que cobrar 7.002 yuanes en peajes de autopistas. Al ver esta cifra, también quedó atónito, porque según su experiencia, el peaje para esta distancia no era tan caro originalmente, pero ahora el precio es de 4,2 yuanes por kilómetro.

Después de negociar en el lugar, pagó 4.201 yuanes en peajes de autopista.

Muchos internautas han informado que hay muchos casos similares de aumentos de precios de alta velocidad, pero esta parece ser la primera vez que se realiza una negociación tan exitosa...

¿Es la alta- ¿El aumento del precio de la velocidad es un caso aislado?

Casualmente, otro propietario de un automóvil publicó un video diciendo que también tuvo que pagar peajes en las autopistas altísimos. Condujo 550 kilómetros y se le pidió que pagara 3.870 yuanes. Esto se traduce en un cargo de 7 yuanes por kilómetro. El incidente se ha convertido en un tema candente y la atención en Weibo alcanzó rápidamente los 48.556 millones de yuanes.

Sin embargo, el incidente también marcó el comienzo de un punto de inflexión.

Según informes de los medios. En la actualidad, el personal de la Oficina de Gestión de Hunan Expressway Xiangxi respondió al asunto. El funcionario dijo que puede deberse a que hay un problema con el sistema después del cobro de peaje de la red nacional de autopistas. reembolsado después de que se confirme la ruta.

¿Han aumentado los peajes para los vehículos de pasajeros comunes?

Creo que esta es una pregunta que preocupa a todos en general. Chejilu también realizó una investigación exhaustiva sobre este tema. y descubrió que este es de hecho un fenómeno común.

Un internauta de Beijing publicó que con la implementación de nuevas regulaciones para las autopistas, el precio de unos cientos de metros ha aumentado de 5 yuanes a 8 yuanes. >

El tramo de carretera específico es: Beijing. La distancia entre la estación de peaje Shahe de la nueva autopista (G7) y la estación de peaje de Shayang Road es inferior a 1.000 metros. Se informa que el peaje original es de 5 yuanes. El punto de partida se calcula desde la Quinta Circunvalación, sin importar qué tan lejos esté. El peaje comienza desde la Quinta Circunvalación. Con la implementación del nuevo estándar de peaje de autopistas en 2020, el peaje en este tramo ha aumentado de 5 yuanes a. 8 yuanes.

Otra persona de Shandong. Un internauta también publicó que antes del día de Año Nuevo, el peaje para pasar el peaje de Gaoqing era de 45 yuanes, pero después del día de Año Nuevo, el peaje en la misma carretera; La sección resultó ser 53 yuanes, un aumento de 8 yuanes.

En este momento, el editor de Chejilu siente lo mismo que todos los demás. Parece que los peajes de las autopistas de los que muchos internautas se quejaron realmente han aumentado. Además, hay otra pregunta importante: si los precios de las carreteras aumentan, los costos de logística y flete también aumentarán, combinados con el aumento de los precios de la carne de cerdo, etc., entonces los precios al consumidor también aumentarán durante el Festival de Primavera. en 2020

Después de que la autopista esté conectada, ¿qué pasará? ¿Cómo se factura?

Che Jilu encontró la respuesta a través del servicio de atención al cliente de Hebei Expressway Group Co., Ltd.

El servicio de atención al cliente explicó: A partir del 1 de enero de este año, una vez que la carretera esté conectada a Internet, los vehículos que hayan solicitado ETC se ubicarán a través del pórtico instalado en la carretera y se cobrará la tarifa. se calculará en función del kilometraje real del vehículo.

La recogida manual de la tarjeta será reemplazada por la tarjeta CPC, también llamada tarjeta de pase compuesto de carretera, es una tarjeta de señal activa. No solo puede identificar la información de los vehículos que entran y salen de la estación de peaje, sino que también puede comunicarse entre sí en la red de carreteras a través de los límites provinciales. El sistema de pórtico está configurado para intercambiar información y registrar con precisión la ruta de conducción real. vehículo, proporcionando una base importante para la facturación del peaje y calculando la tarifa según el kilometraje de conducción específico.

Para lograr realmente "caminar más, gastar más, caminar menos, gastar menos", al mismo tiempo se abolieron las regulaciones previamente implementadas de cobro basado en la distancia más corta entre estaciones de peaje de alta velocidad entre dos lugares.

¡Destaca! ¿Qué debo hacer si tengo una disputa sobre los peajes de las autopistas?

Según Chejilu, a partir de las 0:00 del 1 de enero de 2020, se cancelaron las 487 estaciones de peaje fronterizas provinciales en 29 provincias conectadas en todo el país y se completaron 24,588 conjuntos de sistemas de pórtico ETC en todo el país. . Esto también significa que el cobro de peajes en la red de autopistas a nivel nacional se ha convertido en una tendencia generalizada.

Entonces, ¿qué debemos hacer si hay un conflicto por los peajes de la red nacional de carreteras?

Chejilu también desea recordar a todos los conductores: primero, conserven las facturas de tarifas correspondientes o la evidencia de imagen relevante, en segundo lugar, si hay alguna disputa sobre la tarifa, presenten una reconsideración a la estación de peaje de manera oportuna; y tomar una decisión rápida en el sitio; en tercer lugar, los conductores de carga deben prestar más atención si los peajes de larga distancia son altos, antes de que el sistema de red actual alcance un estado estable, aún se recomienda utilizar canales manuales para facilitar la comunicación oportuna. resolver los problemas de peaje; en cuarto lugar, en la actualidad, el sistema de cobro de la red puede ser inestable o inexacto.

Escrito al final:

Según las últimas regulaciones del Ministerio de Transporte, a partir del día de Año Nuevo de 2020, los camiones de todo el país comenzarán a cobrar por eje. base. Durante este período, cada vez más provincias y ciudades han anunciado y certificado ante notario sus planes propuestos para la carga basada en ejes.

El editor ha recopilado los planes propuestos de muchas provincias y ciudades que se han recopilado hasta ahora. Los estándares de cobro específicos varían de un lugar a otro y están sujetos a la implementación local real para su referencia.

Primero aclaremos algunos conceptos

1. Clasificación de los últimos modelos de automóviles en 2020

2 Formato de facturación de Expressway:

Facturación por kilómetro: Todas las autopistas se facturan por kilómetros (yuanes/km·vehículo)

Basado en tiempos: los puentes y alcantarillas se facturan por cada viaje, y algunas autopistas de primera clase se facturan por cada viaje (yuanes). /tiempo·vehículo)

Costo real = peaje de autopista / tonelada·km” es el precio de referencia para los peajes basados ​​en el peso en 2019, que se refiere a “el tramo de carretera donde el peaje original era de X yuanes/tonelada ·km”.

Se adjuntan los proyectos de normas de peaje para camiones en muchas provincias y ciudades

Fotos: de Internet

Editor: Chejilu

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