"El Boston Globe de 1900" visualiza el año 2000

El 24 de diciembre de 1900, el "Boston Globe" publicó un artículo imaginando cómo sería Boston en el año 2000. El artículo fue escrito por Thomas F. Anderson y se tituló "Boston a finales del siglo XX". Anderson imaginó una ciudad con pasarelas móviles, tubos neumáticos que transportaban de todo, desde comida hasta periódicos, y aeronaves sobrevolando la ciudad. En general, las predicciones de Anderson son bastante optimistas. Predijo que Boston a principios del siglo XXI sería tan hermosa que la palabra "gueto" ni siquiera aparecería en el diccionario local.

Con todas las predicciones increíblemente futuristas en el artículo, es interesante que la idea más extravagante en todo el artículo sea que en el futuro Boston tendrá ediciones matutinas y vespertinas del periódico local. Claro, el periódico del futuro se entregaría a través de elegantes tubos neumáticos, pero sería difícil encontrar a un joven del año 2000 que siquiera supiera que alguna vez existió una edición nocturna de un periódico. Desde la radio hasta la televisión e Internet, los cambios rápidos y revolucionarios en la forma en que los estadounidenses consumieron las noticias en el siglo XX son fascinantes.

Este artículo, como la mayoría de las predicciones del pasado, nos brinda algunas ideas fantásticas sobre las esperanzas y los temores de los bostonianos a principios del siglo XX. Algunos puntos clave del artículo son los siguientes:

Boston en 2000

Durante la época dorada de Boston, cuando la población estadounidense habría estado entre 350.000.000 y 500.000.000, cuando las mareas del puerto proporcionarían calor, luz y energía, cuando cada uno tenga su propio coche, cuando la gente aprenda a vivir más y a sufrir menos enfermedades, cuando las aguas residuales y la contaminación de la basura dejen de existir, cuando el nuevo Instituto Franklin continúe su útil trabajo durante un Una carrera de larga data, cuando la Exposición Universal de Boston será un grato recuerdo del pasado, es una tarea imaginaria que no basta para hacer creer que el lugar de las mujeres en la vida empresarial y política será mucho más importante de lo que es hoy.

Las tres cuestiones más importantes relacionadas con el desarrollo futuro de la ciudad son las relacionadas con el crecimiento demográfico, el desarrollo de la Bolsa Mercantil Americana y la mejora de las instalaciones de transporte.

The Boston Globe (24 de diciembre de 1900)

Transporte

El Big Dig no fue mencionado en el artículo, pero Anderson imaginó un Boston donde todos Un mundo con automóviles, dirigibles navegando sobre las ciudades y aceras móviles que hacen que caminar sea mucho más fácil.

Puede ser fácil ignorar el problema del tráfico si decimos que dentro de un siglo estaremos en dirigibles moviéndose alrededor de las escaleras de la casa de Papá Noel en Boston, pero ni siquiera los dirigibles pueden resolver los problemas de tráfico de una ciudad como Boston, independientemente de lo prácticas que fueran en aquella época,

Anderson habló con Dana J. Flanders, agente general de pasajeros del Ferrocarril de Boston y Maine, y obtuvo numerosas citas de él sobre el futuro ferrocarril. :

"En lo que respecta a Boston, las condiciones de transporte ciertamente cambiarán mucho. En primer lugar, es concebible que dentro de 100 años todos los ferrocarriles de Nueva Inglaterra estén bajo una sola administración, tal vez controlada por *** , Aunque no creo que sea algo bueno

"Podríamos tener una excelente terminal para todos los ferrocarriles que llegan a la ciudad y lo que los ferrocarriles llaman los "suburbios" que actualmente se extienden alrededor de 12 millas fuera de la ciudad, y luego tal vez extenderse 25 o 30 millas, tal vez más.

El béisbol podría jugarse de noche,

No parece haber razón para creer que los futuros bostonianos estarían menos interesados ​​en los deportes y pasatiempos que sus predecesores del siglo XIX. De hecho, con gre su interés por estas cosas debería aumentar si disfruta de más tiempo libre ese día.

La mayoría de los fanáticos del béisbol de hoy creen que el juego nacional continuará manteniendo su prestigio a lo largo del siglo, y que probablemente se jugará día y noche, ya que inspira enfoques futuros. Es bastante seguro que la oscuridad realmente puede. ser expulsados ​​de nuestras ciudades.

Sin duda se inventarán otras formas de deportes al aire libre, pero el béisbol, esa "raíz" que permanece, nunca perderá su cariño por la gente.

Coches y aceras móviles en Boston en 2000

Población

La población de Boston en 1900 era sólo de 560.892 habitantes. Aunque el artículo de Anderson predijo que la población de Boston superaría los 5 millones para el año 2000, la población real de Boston en 2000 era 3.405.89141. Predijeron que Boston (Boston y sus suburbios circundantes) tendría una población de 8 millones para el año 2000, pero en el censo de 2000, el área tenía sólo 4,4 millones de personas. En primer lugar,

En los albores del año 2000, no habrá más tierras ociosas en Boston, reservadas sólo para parques públicos y áreas de juego. Los únicos "lotes baldíos" durante ese período serían aquellos donde se demolieron edificios antiguos para dejar espacio a otros nuevos.

Educación

Anderson habló con el superintendente de las escuelas de Boston, Edwin P. Seaver, sobre el futuro de la educación en Boston:

En resumen, hay muchas razones para creer que el principio de la educación universal, a diferencia de la llamada educación artística, debe aplicarse cada vez de manera más general, entre otras cosas, no sólo para descubrir talentos sino para cultivar talentos entre nuestro pueblo, sino también genios.

Ya hay signos alentadores de un muy necesario despertar público a la urgente necesidad de salvar nuestras escuelas de las desafortunadas circunstancias actuales, y no puedo creer que el futuro esté destinado a traer consecuencias a nuestras administraciones escolares. Vienen con cosas mejores, a medida que el nivel de conocimiento de toda la sociedad de nuestro país continúa mejorando,

"Kashima será una puerta abierta"

Inmigración

Durante el Durante la hambruna irlandesa de la papa en la década de 1840, más de 1 millón de inmigrantes irlandeses llegaron aquí a través de Deer Island. En 1900, Deer Island en el puerto de Boston se utilizó para procesar inmigrantes, y el artículo de Anderson predijo que se construiría allí una gran estación receptora para el año 2000.

El muelle público del que tanto se habla en la línea de flotación vacía de East Boston se utilizará a largo plazo, y otros se extenderán mucho más allá de Deer Island, lo que potencialmente proporcionará espacio para inmigrantes y construirá una gran estación receptora de mercancías. .

Arquitectura pública

Ese día, el hombre o la mujer que contemple la gran ciudad de Boston desde el State Dome verá muchos edificios públicos destacados que ahora no existen, incluido un nuevo ayuntamiento y biblioteca pública, y muchas escuelas atractivas donde los estudiantes no podían quedarse ciegos por falta de luz ni sufrir enfermedades debido a un drenaje deficiente.

Teléfono inalámbrico

Este artículo guarda cierto parecido con un artículo de John Elfreth Watkins, Jr., publicado el pasado mes de diciembre de 1900 en la revista Women's Home. La telegrafía inalámbrica a principios del siglo XX, a través del trabajo de personas como Lee De Forest y Guglielmo Marconi, mostró la promesa de que las comunicaciones telefónicas inalámbricas serían casi una certeza en el siglo XX.

El teléfono pasaría a ser una reliquia del pasado, y a través de la telegrafía inalámbrica los ciudadanos podrían comunicarse con cualquier ciudad o pueblo del territorio.

"Cada casa de Boston tiene su propio interruptor de electricidad a gas"

"Tubos neumáticos"

a pesar de que en 2011 la mayoría de los estadounidenses solo interactuaban con tubos neumáticos 2000? "El Sr. A.P. Weeks del China Merchants Bank dijo en respuesta a esta pregunta: "No hay duda de que en este siglo, la forma en que opera la industria bancaria experimentará cambios tremendos, pero el uso del crédito en lugar del dinero real. Los principios básicos permanecerá fijo en materia empresarial.

Todo esto es especulación, por supuesto, pero es concebible que la actual tendencia de consolidación de Boston pueda continuar hasta que dentro de unos años solo haya un gran banco en Boston, con sucursales en toda la ciudad de Boston. junto con las de Nueva York. En comparación con

puede perder un poco su estatus de centro financiero en lugar de ganar prestigio, pero en este sentido Boston siempre será una ciudad muy importante, a juzgar por su oferta comercial y situación industrial.

Clima

A la mayoría de las ciudades de Estados Unidos les gusta declarar que "Tenemos un viejo dicho: si no te gusta el clima, espera 10 minutos... " Este artículo termina con su propia alegría. El final de la broma meteorológica parece un poco divertido sobre los funcionarios locales de previsión meteorológica y la dificultad de pronosticar el tiempo.

Una cosa que Global ha tenido que descuidar en su estudio del siglo XX es el tema del clima de Boston durante la Era Progresista.

Sir Smith, nuestro amable y culto funcionario de pronóstico local, ha sido una enorme fuente de información sobre el clima durante los últimos 25 años y las "probabilidades" de las próximas 24 horas, y tenía que dar la 2000 *** Región de Ston Las preguntas sobre posibles condiciones climáticas se votaron a mano alzada.

Sí tomó una decisión seria para intentar ayudar a la Tierra a resolver este importante problema, no sin antes pasar una semana completa inmerso en un montón de cálculos teóricos y barométricos, mapas celestes, informes hidrológicos y periódicos de Boston. Después de la divertida historia del tiempo, Segert-Smith tuvo que dejar el trabajo y tomarse dos días libres.

Sin embargo, se inclina a creer que todavía puede haber algún día en Boston en el año 2000, en el que lluvia, sol, nieve, olas de calor, olas de frío, truenos y relámpagos, granizo, niebla, viento del este. , vientos del oeste y del sur Los vientos desempeñarán su propio papel único en el drama meteorológico de 24 horas. En este sentido, al menos Boston seguirá siendo el mismo Boston de siempre.