El papel del relé de densidad en el disyuntor SF6
El manómetro se utiliza para monitorizar, es decir, para detectar la presión del sistema. Los relés de densidad se utilizan, por un lado, para controlar los cambios en la presión del sistema y, por otro lado, para el control y la protección. El relé de densidad se puede configurar para abrir y cerrar el contacto de señal bajo diferentes condiciones de presión. Generalmente hay contactos de alarma y contactos de autobloqueo, pero el manómetro no tiene contactos. Ésta es la diferencia entre los dos. El relé de densidad es un relé de presión con compensación de temperatura, utilizado principalmente para enviar señales de alarma y señales de bloqueo. El manómetro de gas está instalado en el disyuntor y se utiliza para monitorear los cambios de presión del gas SF6 en equipos eléctricos. Los densímetros monitorean las fugas de gas en equipos eléctricos. La función principal del relé de densidad es monitorear la concentración de gas SF6 en el disyuntor. Se dice que la densidad es en realidad un control de la presión con compensación de temperatura.
Calibrador de relé de densidad totalmente automático HMJDsf6
Densidad del gas SF6: en un recipiente cerrado, la presión del gas SF6 a una determinada temperatura puede representar la densidad del gas SF6. Se acostumbra utilizar la presión del gas SF6 a 20°C como valor estándar. Durante la verificación in situ, el valor de presión medido debe convertirse al valor de presión correspondiente a 20 °C bajo diferentes temperaturas ambiente para juzgar el rendimiento del relé de densidad SF6. .El relé de densidad controla y protege el monitoreo de equipos eléctricos. En China, los densímetros generalmente se instalan para monitorear roturas de circuitos o fugas de GIS, y algunos combinan relés de presión y densidad de gas para detectar fugas de equipos.
La prueba de densidad de SF6 mide la presión a través de un punto de trazado utilizando un tubo de Bourdon. Un resorte de Bourdon o tubo de Bourdon es un punto de trazado hueco por donde entra gas al punto de trazado de Bourdon, lo que obliga al punto a extenderse. impulsa la palanca oscilante para moverse hacia la izquierda, empuja la palanca de cambios para girar en sentido antihorario y desvía el puntero en el sentido de las agujas del reloj para indicar la lectura de presión. Si la presión aumenta, ilustre más el punto de Buorden para que el puntero continúe desviándose en el sentido de las agujas del reloj. Si la presión disminuye, el diagrama de Buorden se contrae, moviendo el péndulo hacia la derecha, lo que hace que la palanca de cambios gire en el sentido de las agujas del reloj, lo que hace que el puntero se desvíe en el sentido contrario a las agujas del reloj.
Cuando no hay fugas en los equipos llenos de gas SF6, los cambios de temperatura provocarán cambios de presión. Si la temperatura ambiente disminuye, la presión disminuirá; por el contrario, si la temperatura ambiente aumenta, la presión aumentará. Sin compensación de temperatura, si el equipo pierde aire, pero la temperatura ambiente es más alta en ese momento, el instrumento seguirá indicando la presión especificada, si el equipo no pierde aire. Sin embargo, si la temperatura ambiente es baja, el indicador será inferior a la presión especificada. Esto hace que sea imposible determinar correctamente si el dispositivo tiene fugas. Para detectar si el equipo tiene fugas, se debe utilizar un dispositivo de compensación para eliminar el impacto de los cambios de temperatura en la indicación de presión.
Los relés de densidad de SF6 generalmente proporcionan dos o más pares de conexiones de alimentación para monitorear los valores de presión del gas en equipos de SF6. Cuando la presión cae al valor de alarma, el relé de densidad enviará una señal de alarma para indicar que el dispositivo se infle. Para los disyuntores, cuando la presión cae al valor de bloqueo, el disyuntor no puede abrirse ni cerrarse.
El gas SF6 en el disyuntor necesita mantener una cierta densidad para garantizar su rendimiento de aislamiento y de extinción del arco, por lo que es un contacto de enganche. Si es inferior a la presión de enganche, el disyuntor lo hará. debe estar cerrado para que no pueda moverse; de lo contrario, se producirá un accidente.