Características de diseño del R8

Como el primer automóvil deportivo de motor central de Audi, el R8 combina el diseño exterior del color de un automóvil de Audi y la tecnología de marca profesional obtenida de muchos campeones de deportes de motor. Esta experiencia ha convertido el eslogan de Audi de "la tecnología lidera el progreso" en un líder en la pista y en la carretera.

Audi ha conseguido numerosas victorias en el deporte del motor en todo el mundo. Tras el renovado éxito de la antigua marca de Ingolstadt en los años 1980 y el gran éxito de su circuito de turismos, las carreras de resistencia se han convertido sin duda en el mayor desafío al que se enfrentan los ingenieros deportivos de Audi AG. No sólo afrontaron bien este desafío, sino que lo hicieron con distinción: el Audi R8 ganó las prestigiosas 24 Horas de Le Mans cinco veces (de 2000 a 2002 y de 2004 a 2005), incluso dos veces. Un buen resultado entre los tres primeros.

Le Mans es sin duda el desafío más difícil para los expertos del departamento Audi Sport, porque requiere algo más que la concentración de todos los sistemas en el motor para un sprint corto y rápido. Este evento no sólo requiere que el automóvil tenga un rendimiento excelente y un rendimiento de conducción óptimo, los principales requisitos son la resistencia y la confiabilidad en el recorrido de largas distancias, así como un buen diseño ergonómico. Estos requisitos se reflejan en este deportivo de carretera sin excepción. Junto con su sorprendente diseño, el Audi R8 es único y vanguardista.

Las proporciones distintivas de la carrocería de este coche están determinadas por la posición del motor detrás del asiento del conductor. Esta disposición es un diseño típico de un coche de carreras. La prueba más contundente de este diseño, como afirma el creador ortodoxo del Audi R8, es el modelo Auto Union Type C Grand Prix. En el R8, dado que el diseño del automóvil sigue completamente el principio de distribución por gravedad, 44 están ubicados en la parte delantera del automóvil y 56 en la parte trasera, por lo que el motor montado en el medio puede permitir que el automóvil alcance un buen rendimiento de conducción. .

La carrocería del coche tiene un aspecto muy compacto. Su parte delantera y su techo ligeramente curvado forman un arco perfecto, lo que nos permite reconocer que se trata de un vehículo Audi. Al observar el automóvil desde un lado, puede encontrar algunas características familiares de la silueta, como las líneas dinámicas en las ruedas, la línea de hombros que conecta la parte delantera, lateral y trasera del automóvil desde el interior, y el llamativo sistema de transmisión al lado del salidas de aire, etc. Entre ellos, la característica más destacada de los coches Audi son los pasos de rueda que pueden acomodar ruedas grandes.

El habitáculo del Audi R8 está a la vista: no sólo tiene las características de un deportivo con motor central, sino que también tiene una apariencia que recuerda naturalmente a su homólogo deportivo. El motor V8 FSI del automóvil está instalado detrás de la cabina y delante del eje trasero, por lo que su apariencia clara y hermosa se puede observar claramente desde el interior del automóvil o a través de la enorme ventana trasera en forma de escudo.

Como auténtico deportivo, sus proporciones estándar son: 1,9 metros de ancho, 4,43 metros de largo y 1,25 metros de alto. Su distancia entre ejes de 2,65 metros ofrece suficiente espacio para un habitáculo especialmente espacioso y para los motores dispuestos longitudinalmente. Además, hay un dispositivo de conversión de aire de gran tamaño detrás de la puerta. Pasa a través de las ruedas y el techo, proporcionando suficiente aire para el V8 y también desempeñando un papel de refrigeración. El "borde de cuchillo" pulido está integrado con el color de toda la carrocería.

La parte delantera del automóvil todavía está equipada con la distintiva parrilla metálica de un solo marco de la serie Audi en el medio, y hay grandes tomas de aire instaladas en ambos lados. Al mismo tiempo, por primera vez, este automóvil coloca el logotipo de cuatro aros en el capó, encima de la rejilla metálica. Sobre la entrada de aire se instala una tira de luz LED plana altamente innovadora, envuelta con una hermosa cubierta de vidrio transparente. , liberando una sensualidad seductora.

El R8 es el primer modelo de Audi producido en serie con un solo faro que incluye un conjunto completo de funciones de faros. Sus faros LED integran iluminación de corto alcance, iluminación de larga distancia, uso de conducción diurna e indicación de giro. Función en uno. LED (diodos emisores de luz) significa "diodo de iluminación" y tiene una vida útil más larga y una función más duradera que las luces de automóvil comunes.

Como las nuevas luces requieren menos espacio, los diseñadores pueden ser más innovadores en sus procesos de diseño. Las nuevas luces principales tridimensionales que utilizan tecnología LED son definitivamente un punto culminante del automóvil.

Las luces del auto del R8 también reflejan una especie de inspiración de la naturaleza. La forma de las luces del auto recordará a la gente una linda piña. La carcasa reflectante está dispuesta en serie delante y detrás a lo largo del mismo eje, y un potente sistema LED está conectado detrás de ella, que puede reunir la iluminación de múltiples tiras de luces para garantizar faros brillantes y concentrados. El exclusivo diseño del reflector incorporado del faro principal en el espejo de popa está inspirado en la forma de la famosa Ópera de Sydney. A diferencia de otras luces de automóvil, la luz blanca del automóvil determina que el faro será una franja estrecha de luz, un diseño que puede enviar una señal única y brindar una apariencia y sensación muy creativas. Es probable que Audi lance al mercado faros LED como opción antes de finales de 2007.

El diseño del compartimento del motor es otro punto destacado de la apariencia del vehículo. Se puede ver directamente el corazón de este deportivo: el motor V8. La iluminación LED en el compartimento del motor permite ver el motor en la oscuridad y, por supuesto, este equipamiento también es opcional. El difusor de gran diámetro en el parachoques trasero del automóvil puede demostrar el gran éxito del automóvil en aerodinámica. Dos pares de tubos de escape circulares están instalados simétricamente debajo del difusor.

El Audi R8 también está equipado con un alerón trasero automático, cuyo objetivo principal es permitir que el deportivo aproveche mejor las características del viento. Con la ayuda del spoiler, el automóvil genera una fuerza de tracción adicional, mejorando así la fuerza de succión generada por los bajos y el difusor de diseño aerodinámico del automóvil. Cuando el automóvil deportivo viaja a baja velocidad, el alerón se cierra automáticamente para desactivar la función del alerón.

La carrocería totalmente de aluminio está diseñada y fabricada basándose en la carrocería ASF de Audi. El peso mínimo y la dureza máxima se combinan a la perfección, lo que no sólo ofrece una relación empuje-peso de 3,71/bhp. Proporciona al coche un excelente rendimiento de conducción.

El interior deportivo está completamente construido alrededor del conductor, integrándolo con el panel de instrumentos y la consola central montada en lo alto. El panel de control de la consola central está ligeramente inclinado hacia la dirección del conductor. El volante de base plana es un estilo deportivo típico de Audi y facilita la entrada y salida del coche.

Los asientos deportivos están incrustados con tejidos de cuero y materiales Alcántara producidos en Italia. También se puede optar por estar decorados íntegramente con cuero. En el R8 también se puede instalar una silla plegable con respaldo redondo. En particular, el sistema de propulsión quattro GmbH mejora la eficiencia del vehículo. Hay suficiente espacio para que viajen dos personas y su nivel de comodidad es mucho mayor. que el de los coches deportivos ordinarios de alto rendimiento. Detrás de los asientos hay espacio para una o incluso dos bolsas de palos de golf y el maletero delantero tiene una capacidad de 100 litros.

El motor alcanza el rango de rpm más alto y puede producir un par máximo muy alto. Estas características se reflejan en este motor que puede producir un sonido fascinante. Todas estas características son las que debe tener el motor de un coche deportivo. Lo fascinante de un motor no es sólo su potencial de potencia, sino también su idoneidad para el uso diario.

Los siguientes datos explican el destacado potencial del motor de 8 cilindros. El motor de 4,2 litros produce 309 kW (420 CV) a 7.800 rpm. Su par máximo es de 430 Nm y la velocidad de rotación oscila entre 4.500 y 6.000 rpm. Y por encima de 90, este par máximo siempre se mantiene dentro de un rango de velocidad del motor relativamente amplio, alrededor de 3500 rpm a 7600 rpm. Gracias a estas cualidades, el motor de ocho cilindros ofrece la máxima potencia en prácticamente cualquier situación de conducción.

Los datos obtenidos con el uso son igualmente impresionantes: el R8 acelera de 0 a 100 km/h en sólo 4,6 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 301 km/h.

El motor V8 es un motor de alta velocidad, con una velocidad máxima de 8250 rpm.

La suavidad y la superpotencia del motor a altas velocidades reflejan las ventajas de este principio. Además, su flexibilidad y su sonido como el de un motor de carreras también son incomparables.

Otra tecnología tomada directamente de las carreras es la lubricación por cárter seco, que proporciona máxima aceleración lateral y longitudinal para un estilo de conducción ideal. El motor V8 se puede instalar más abajo para bajar el centro de gravedad y mejorar el rendimiento de conducción.

Hay dos transmisiones para elegir: una transmisión manual de 6 velocidades y la transmisión manual automática de 6 velocidades con cambios secuenciales del Audi R. Además, la influencia de Audi en el mundo de las carreras está profundamente impresa en este coche. Por ejemplo, la palanca de cambios de la consola central parece un mando de juego, y lo más especial es que las levas de cambio que se utilizan desde hace mucho tiempo en los deportes de motor también están instaladas en el volante. La mejor prueba de ello. Es un Le Man El R8 que ganó el campeonato en la carrera de resistencia también cambió de marcha de esta manera.

La tecnología Shift by Wire admite cambios ascendentes rápidos y está perfectamente integrada con la transmisión compacta. En el modo deportivo, puedes maximizar el placer de conducir cambiando rápidamente a una velocidad superior. Además, los propietarios de automóviles también pueden elegir modelos con transmisión automática.

Por supuesto, un automóvil Audi con este nivel de potencia debe estar equipado con un sistema de tracción total permanente. A través del embrague viscoso, la relación de potencia entre el eje delantero y el trasero. El eje se puede distribuir. El legendario sistema Quattro instalado en el R8 está equipado en modelos de motor central con una relación de carga por eje relativamente distinta.

Una característica importante del chasis R8 es la estructura de doble horquilla delantera y trasera de aleación de aluminio. La estructura de la parte delantera del automóvil es triangular, la parte superior de la parte trasera es una estructura triangular y la parte inferior es una estructura triangular con un amortiguador transversal. Esto proporciona un control óptimo de las ruedas y, desde un punto de vista geométrico, una precisión de dirección óptima y características precisas de dirección automática. En pocas palabras, el engranaje hidráulico y la dirección de cremallera pueden brindar al conductor la mejor sensación de la carretera.

Los muelles y amortiguadores están ajustados en el lado más firme para maximizar la sensación de deportividad del conductor, pero al mismo tiempo, sorprendentemente, el confort del coche no se ve afectado por esto. descuento. Si los propietarios de automóviles instalan la suspensión electromagnética opcional de Audi en lugar del dispositivo de amortiguación de aire estándar original, la comodidad mejorará enormemente. ¿Por qué? Porque en este dispositivo de absorción de energía se utiliza una tecnología innovadora. A diferencia de los amortiguadores hidráulicos tradicionales, el fluido electromagnético es el núcleo de este dispositivo. En otras palabras, la viscosidad del líquido en el amortiguador se puede controlar electromagnéticamente. Por lo tanto, el efecto de amortiguación del amortiguador se puede controlar en tiempo real cambiando el voltaje electromagnético según los deseos del conductor.

El dispositivo de amortiguación electromagnética de Audi utiliza este principio para garantizar que los amortiguadores puedan proporcionar efectos de amortiguación adecuados en diversas condiciones de conducción, maximizando así la comodidad de conducción y el control dinámico. La tecnología informática equipada con sensores puede determinar las condiciones de conducción en milisegundos. El conductor puede elegir entre dos programas de conducción: muy deportivo, que ajusta el electromagnetismo a un nivel de viscosidad menor, o el contrario para conseguir un alto nivel de confort.

El R8 equipa de serie llantas de 18 pulgadas y 6 radios, aunque también pueden ser opcionales unas de 19 pulgadas. Los neumáticos delanteros son 235/40 y los neumáticos traseros se han actualizado a 285/35, mejorando así la capacidad de agarre en carretera. Esta configuración de neumáticos transforma la dinámica del tren motriz y el chasis en un agarre óptimo en carretera y un soporte lateral máximo para autos deportivos con motor central. La larga distancia entre ejes y el centro de gravedad extremadamente bajo del automóvil deportivo con motor central pueden garantizar la mejor estabilidad del automóvil, haciéndolo más sensible y brindando una respuesta rápida a cualquier operación del conductor y una excelente seguridad.

Aunque sea sólo el equipamiento de serie del Audi R8, por muy exigente que sea un cliente, no habrá nada que decir sobre el equipamiento.

Faros de xenón, luces traseras y luces de circulación diurna LED, llantas de aluminio de 20 pulgadas, un sistema de sonido con monitor de 5,3 pulgadas, alarma antirrobo y tapicería de cuero/Alcántara son sólo algunas de las características estándar.

La gama de equipamiento entre la que elegir hace imposible pensar en otra cosa que se pueda pedir. Un sistema de sonido Bang & Olufsen con 465 vatios de potencia y 12 altavoces especialmente diseñados crea un alto nivel de sonido envolvente. El sistema de compensación de ruido del vehículo basado en micrófono ajusta el nivel de sonido según las condiciones y la velocidad de la carretera. Un sistema de estacionamiento activado por voz y una cámara de visión trasera ayudan a los conductores a llegar a un lugar seguro incluso en los lugares más concurridos. Además del sistema de radio/navegación, dispone de una gran pantalla en color y un teclado MMI, que encarna plenamente la combinación de funciones maximizadas y un manejo sencillo.

Una gama de diseños e interiores de cuero perfectamente combinados de Audi y quattro GmbH pueden convertir el R8 en el coche de tus sueños. Diseñados para ofrecer ruedas de 18 a 19 pulgadas, se adaptan a tamaños de cámara delantera 235/35 y neumáticos traseros 295/30. ***Hay 8 colores exteriores para elegir, desde el blanco ibis hasta el negro diamante metálico, que brilla con brillo perlado.