¿Qué tal YAMAHA Tianjian 125? Si lo sabes, por favor dame algún consejo.
Hermano, estoy muy de acuerdo con tu elección del YBR-125
Mi auto es exactamente igual al de tu foto. Lo compré en noviembre de 2007. Ahora recorre 10.000 kilómetros. El coche está en perfecto estado. El rendimiento del par a velocidades medias y bajas y a alta velocidad alcanza los 110 km (puede estar algo sesgado). El motor no vibró en absoluto.
El único inconveniente es que el coche necesita precalentarse en invierno, lo cual está relacionado con la proporción de mezcla. Pero desde otra perspectiva, lo mejor es precalentar el coche en invierno. El consumo de combustible mencionado por el fabricante es el consumo de combustible teórico. Mi consumo medio económico de combustible es de 2 litros. Puede que tenga algo que ver con mi violencia. El YBR-125 utiliza un carburador Mikuni japonés original, que es significativamente más rápido que un carburador de vacío en términos de aumento instantáneo de velocidad, pero cuesta un poco más de aceite en este momento.
Cuando una sola persona conduce a una velocidad de 50 kilómetros por kilómetro por una carretera bien asfaltada, sólo se oye el silbido del viento en sus oídos. No se oye ningún sonido de escape, lo cual es muy agradable. El cojín del asiento YBR125-07 adopta un cojín de asiento deportivo con mejor transpirabilidad, lo que hace que el viaje sea muy cómodo.
El bastidor tipo cuna utilizado en todo el vehículo no solo alarga la carrera de absorción de impactos, sino que también reduce en gran medida los problemas de golpes. El centro de gravedad del coche está en el centro de todo el vehículo, lo que hace que tomar las curvas sea más cómodo a la misma velocidad de 125 cc.
La versión 07 YBR125 utiliza la tecnología de intermitentes de Yamaha R-1 1000cc. El conector del intermitente está hecho de goma y no se daña fácilmente. Con el deflector de aire actualizado debajo del tanque de combustible, todo el vehículo luce más elegante. El uso del panel de instrumentos inductivo le permite conocer claramente la marcha actual del automóvil incluso sin una pantalla de marcha. El coche utiliza marchas internacionales, 1-0-2-3-4-5. Se siente más como una carrera al conducir y también reduce en gran medida el riesgo de pasar de la quinta a la primera.
Las versiones actuales producidas por Yamaha Sky Sword son:
Yamaha Sky Sword 07 Edition
Yamaha Sky Sword-G Off-Road Edition (Fever Edition y G Fan Edition)
Yamaha Heavenly Sword - Unparalleled Heavenly Sword (respaldado por Wang Leehom)
Yamaha Rossi 46 Lucky Edition (edición limitada)
Se informa que La edición 09 también se lanzará pronto. Lo espero con ansias...
Esta es mi experiencia usando la versión Yamaha Tianjian 07 durante un año y medio, y estoy muy feliz de compartirla con ustedes.
Puedes elegir mi respuesta. ¡Desprecio a quienes pretenden dividir la marca Yamaha!